Loading article…
ドイツ寝台食堂車会社（Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft、後にDeutsche Service-Gesellschaft der Bahn、略称DSG ）は、ドイツ連邦鉄道の子会社で、本社はフランクフルト・アム・マインにあり、 1949年に西ドイツに残されたミトロパのインフラから生まれた。1994年に東ドイツのミトロパと合併してミトロパAGとなるまで存続した。
DSGは1974年まで独自の寝台車、1966年まで独自の食堂車を運行し、DBのハーフダイナー、ビュッフェ、スナックバー、クシェットカー、ドイツ国内の米軍輸送列車、フォーゲルフルーグリーニエのドイツフェリー、西ベルリンの多くの駅（西ベルリンの動物園駅のレストランを含む）のレストランやバーも運営していた。さらに、企業やその他の旅行会社が頻繁に貸し出していたクラブカーや、1980年代に登場した「インターシティホテル」もあった。使用されていた客車は主に戦前と1960年代のものである。1970年代にはセルフサービスの食堂車（クイックピック）が試験的に導入された。食堂車のない列車では、いわゆるミニバーが使用されるようになった。これは小型の移動式販売カートで、乗客はそこから温かい飲み物や冷たい飲み物、温かいソーセージ、包装済みのサンドイッチ、スナック、菓子などを購入できた。客車には出発駅で燃料が積み込まれており、長時間の停車時や到着駅では、それぞれのDSG営業所の販売スタッフによって補充されることができた。
法的には、DSGとミトロパはドイツ連邦鉄道とドイツ国鉄と同様に合併した。しかし、ミトロパが相当な資産を保有していたため、DSGはミトロパに吸収された。これにより、ラインガウのゼクト商社を除けば、東ドイツ企業に吸収された唯一の西ドイツ企業となった。
1971年まで、DSGは戦前のミトロパのエンブレム、つまり楕円形の枠の中に4本のスポークを持つ車輪の上に鷲の頭が描かれた様式化された「M」（通称「凍ったガチョウ」）を使い続けた。DSGの客車の装飾も当初はミトロパの古いものに基づいており、ミトロパ用にデザインされたサインの書体（カール・シュルピッグによる「シュルピッグフォント」）も含まれていた。客車のベースカラーは1950年代にRAL 3003のルビーレッドから濃いRAL 3004のパープルレッドまで変化した。
1971年、四角いクローバーの葉の形をした、より現代的なロゴが登場しました。これはDSGの寝台車に表示されました。1970年代に比較的新しい客車が寝台車車両に導入され、国際基準に準拠した「Trans Euro Nacht」の文字が付けられました。当初は紫がかった赤色の基本塗装でしたが、後にコバルトブルーに塗り替えられました。DSGはミトロパ（オスト）との合併までクローバーの葉のロゴを使用しました。