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ジョージ・シンプソン、ダンケルド男爵（1942年7月2日、ダンディー生まれ）は、イギリスの実業家であり、元労働党議員、後に無所属となった貴族院議員である。1980年代後半から1990年代初頭にかけて、シンプソンは経営難に陥った企業を立て直す手腕で名声を得た。しかし、マルコーニ社のCEOとして、イギリス企業史上最大級の倒産を招いた。
シンプソンは1988年に子会社のレイランドDAFからローバーグループに入社し、 1989年1月にマネージングディレクターに就任した。[ 1 ]シンプソンは会社を再編成し、オースティン・ローバー、ランド・ローバー、ローバーグループの3つの取締役会を1つの取締役会に置き換えた。[ 1 ]この時までにローバーは民営化され、ブリティッシュ・エアロスペース（BAe）に売却され、1990年初頭までにシンプソンはBAeの取締役に任命された。[ 2 ] 1991年9月、シンプソンは前会長のサー・グラハム・デイがBAeの暫定会長に任命された際に、ローバーの会長の役割も引き継いだ。デイは1991年12月に、会社の経営を「強化」するために、シンプソンをブリティッシュ・エアロスペースの副最高経営責任者に昇進させた。[ 3 ]彼はローバーの執行会長には留まったが、マネージングディレクターの職を解かれた。
1993 年 11 月、彼はルーカス インダストリーズの CEO に就任したと発表された。彼のリーダーシップの下、同社は米国の Varity 社と合併し、その後、同社は分割され売却された。この時、シンプソンは苦境に陥っていたローバー事業を立て直した功績で称賛された。[ 4 ]ルーカスの役職に就く前、彼は BMW へのローバーの売却に関わっていた。彼は、株式公開を目指して、ホンダがローバーの 20% の株式を 47.5% に増やす交渉に関わっていた。しかし、BMW はローバー グループに 8 億ポンドを提示し、BAe をローバーの「かなり大きな現金需要」、平均日額 2 億ポンドの負債、および 7 億ポンドのその他の義務から解放した。[ 5 ]シンプソンは日本へ行き、ホンダが提示額に匹敵できるかどうかを尋ねたが、ホンダはこれを拒否した。
1996年3月18日、シンプソンはワインストック卿の後任としてGECのマネージングディレクターに就任することが確定した。インディペンデント紙はこの人事を報じ、「アナリストの中には、GECが買収を狙っていると長らく噂されていたBAeに関するシンプソン氏の内部事情が、今回の就任の決め手になったと考える者もいる。GECは、巨大な米国企業に対抗するため、BAeと共同で国内の『チャンピオン』防衛グループを形成することを支持している」と伝えた。1999年、彼はGECの防衛事業であるマルコーニ・エレクトロニック・システムズをBAeに77億ポンドで売却し、マルコーニ社として通信業界の大手企業へと再編した。
マルコーニはこの市場への進出資金を調達するために多額の借入を行い、ドットコムバブルの崩壊に対して特に脆弱だった。2001年7月の「失敗した」利益警告の後、シンプソンの副最高経営責任者であるジョン・メイヨーが辞任した。2001年9月の2度目の利益警告により、シンプソンと会長のサー・ロジャー・ハーンが辞任した。[ 6 ]
この破綻の影響は、シンプソンの辞任後も長く続いた。大規模な組織再編にもかかわらず、同社は2005年まで苦境に立たされ続け、BTとの主要契約を失ったことで買い手を探さざるを得なくなった。マルコーニは2005年にエリクソンに買収され、エリクソンに買収されなかったいくつかの事業はテレント社として設立された。
彼は1997年11月5日にパース・アンド・キンロス州ダンケルドのシンプソン男爵として一代貴族に叙せられた。 [ 7 ] 2004年から貴族院を休職していたが、[ 8 ] 2015年7月30日に貴族院を辞任した。[ 9 ]