ジョージ・アーネスト・ハミルトン

ジョージ・アーネスト・ハミルトンCE （1800年頃 - 1872年10月8日）は、南オーストラリア植民地の発展に主導的な役割を果たしたイギリスの土木技術者でした。

歴史

彼は1826年から1840年の間にイギリスのシュルーズベリー、チェスターフィールド、ウォルヴァーハンプトン、そしてカーナーヴォン港の船台など、さまざまな給水計画に携わった。

彼は1850年に南オーストラリアに到着し、最初のアデレード市議会のメンバーに任命され、^[1] 1853年には最初のケンジントン・ノーウッド町議会のメンバーにも任命された。^[2]彼はマレー川の蒸気船航行の初期の提唱者だった。^{[3]彼はトーレンズ渓谷の}貯水池の計画を提案し、 BHバベッジの下で南オーストラリア州検査事務所の機械部門の監督に任命され、その後1853年にポートアデレード鉄道の助手技師、1854年に道路監察総監^[4]、1855年に幹線道路監察官となった。^[5]

彼は1857年から1858年まで水道局の主任技師を務め、キャンベルタウン近郊のトーレンズ渓谷堰の建設に責任を負ったが、この堰は運用初年の1858年7月に決壊した。^[6]ハミルトンは、請負業者のフロスト＆ワトソンがダム壁の資材をケチっていたことが発覚した1859年に証人として召喚されたが、責任の一端を負い^{[7]辞任し、}ジョン・イングランドが後任となった。(トーマス)フロストと(エドワード)ワトソンの共同経営者は1860年に解消された。

彼は1860年にポートアデレードとワラルーの製錬所の設計に携わった。^[5] 1866年にストラサルビンとビクターハーバーの路面電車の建設技師に任命され、 ^[8] 1867年にはストラサルビンからミドルトンまでの路面電車の常駐技師に任命された。 ^[9] 1862年に JPに任命された。

彼と彼の息子で建築家のエドワード・アンガス・ハミルトンは、 1866年に完成したカディナからワラルーまでの鉄道の建設に携わった。^{[10]彼らのパートナーシップは、ジョージがストラサルビン・アンド・ミドルトン鉄道に、EAハミルトンが}ライト・アンド・ウッズ社に任命された1866年に解消された。 [ ^11]（1868年に植民地建築家部門の副責任者、1870年から1871年までカディナのMLAを務め、後に南アメリカに転勤）。^[12]

彼は1870年にポートアデレードとホールドファスト湾の間に鉄道を敷設するために結成されたコンソーシアムの一員であった。^[13]

彼はイギリスに戻り、モンマスシャーのアバーガベニーで73歳で亡くなった。

個人的

ハミルトンはエリザと結婚したが、エリザは1858年12月12日にケンジントンの自宅「ザ・ロッジ」で58歳で亡くなった。

参考文献

^ 「町の書記官の回想」。The Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1923年5月14日。10ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「Correspondence」。South Australian Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1879年5月23日。4ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「ポート・エリオットの改良、グールワ川、マレー川の航行」サウス・オーストラリアン・レジスター。アデレード：オーストラリア国立図書館。1851年9月2日。2ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「Waller's Case」。South Australian Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1854年3月21日。3ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ ab Cumming, DA および Moxham, G. They Built South Australia出版者、アデレード 1986 ISBN 0 9589111 0 X
^ 「9月27日火曜日」。サウスオーストラリアウィークリークロニクル。アデレード：オーストラリア国立図書館。1859年10月1日。6ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「法律と刑事裁判所」。サウスオーストラリア州アドバイザー。アデレード：オーストラリア国立図書館。1859年9月29日。3ページ。 2014年8月15日閲覧。
^ 「新たな困難」。サウスオーストラリアン・ウィークリー・クロニクル。アデレード：オーストラリア国立図書館。1866年8月25日。p. 2 Supplement：サウスオーストラリアン・ウィークリー・クロニクルの補足。2014年8月14日閲覧。
^ 「ストラサルビン・アンド・ミドルトン鉄道」。サウスオーストラリア州登録簿。アデレード：オーストラリア国立図書館。1867年3月28日。5ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「ワラルー鉄道の開通」。サウスオーストラリアウィークリークロニクル。アデレード：オーストラリア国立図書館。1866年7月14日。7ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「広告」。サウスオーストラリア広告主。アデレード：オーストラリア国立図書館。1866年3月22日。1ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「過去を掘り起こす」。The Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1924年11月15日。10ページ。 2014年8月14日閲覧。
^ 「The Public Accounts」。South Australian Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1870年2月1日。p. 3 Supplement：Supplement to the South Australian Register 。2014年8月14日閲覧。

[1] 「町の書記官の回想」。The Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1923年5月14日。10ページ。 2014年8月14日閲覧。

[2] 「Correspondence」。South Australian Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1879年5月23日。4ページ。 2014年8月14日閲覧。

[3] 「ポート・エリオットの改良、グールワ川、マレー川の航行」サウス・オーストラリアン・レジスター。アデレード：オーストラリア国立図書館。1851年9月2日。2ページ。 2014年8月14日閲覧。

[4] 「Waller's Case」。South Australian Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1854年3月21日。3ページ。 2014年8月14日閲覧。

[TBSA-5] Cumming, DA および Moxham, G. They Built South Australia出版者、アデレード 1986 ISBN 0 9589111 0 X

[6] 「9月27日火曜日」。サウスオーストラリアウィークリークロニクル。アデレード：オーストラリア国立図書館。1859年10月1日。6ページ。 2014年8月14日閲覧。

[7] 「法律と刑事裁判所」。サウスオーストラリア州アドバイザー。アデレード：オーストラリア国立図書館。1859年9月29日。3ページ。 2014年8月15日閲覧。

[8] 「新たな困難」。サウスオーストラリアン・ウィークリー・クロニクル。アデレード：オーストラリア国立図書館。1866年8月25日。p. 2 Supplement：サウスオーストラリアン・ウィークリー・クロニクルの補足。2014年8月14日閲覧。

[9] 「ストラサルビン・アンド・ミドルトン鉄道」。サウスオーストラリア州登録簿。アデレード：オーストラリア国立図書館。1867年3月28日。5ページ。 2014年8月14日閲覧。

[10] 「ワラルー鉄道の開通」。サウスオーストラリアウィークリークロニクル。アデレード：オーストラリア国立図書館。1866年7月14日。7ページ。 2014年8月14日閲覧。

[11] 「広告」。サウスオーストラリア広告主。アデレード：オーストラリア国立図書館。1866年3月22日。1ページ。 2014年8月14日閲覧。

[12] 「過去を掘り起こす」。The Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1924年11月15日。10ページ。 2014年8月14日閲覧。

[13] 「The Public Accounts」。South Australian Register。アデレード：オーストラリア国立図書館。1870年2月1日。p. 3 Supplement：Supplement to the South Australian Register 。2014年8月14日閲覧。