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| ジョージ・コンスタンティン | |
|---|---|
| 生まれる | ジョージ・ジョン・コンスタンティン1918年2月22日マサチューセッツ州サウスブリッジ、米国 |
| 死亡 | 1968年1月7日(49歳)アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク市 |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1959 |
| チーム | クーパー |
| エントリー | 1 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1959年アメリカグランプリ |
| 最後のエントリー | 1959年アメリカグランプリ |
ジョージ・ジョン・コンスタンティン(1918年2月22日 - 1968年1月7日)は、アメリカ合衆国の レーシングドライバーでした。1953年から1962年にかけて、国内で108回のレースに出場し、17回優勝しました。
コンスタンティンは1960年に米国スポーツカー・ドライバー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。1959年のナッソー・トロフィー・レースと1956年のワトキンス・グレン・グランプリ(ジャガーDタイプ)で優勝した。1958年にはライムロック(1:05.81)とマールボロ(1959年)でコースレコードを樹立し、1959年にはフロリダ州デイトナ国際スピードウェイ・レースでトップクラスの選手の一人となった。 [1]

コンスタンティンは「ライムロックの王」や「空飛ぶギリシャ人」として知られていました。彼の最も有名で最多の勝利を収めた車は、希少で素晴らしいアストンマーティンDBR2/1(エリシャ・ウォーカー・ジュニア所有)であり、彼のメカニックはレックス・ウッドゲートでした。[2]
完全なF1結果
(鍵)
参考文献
- ^ ニューヨークタイムズ死亡記事、1968年1月9日、43ページ
- ^ レーシングスポーツカー
