ジョージ・A・トマソ

ジョージ・A・トマソ（1927年3月26日 - 2010年1月10日）はアメリカの実業家。一貫して低価格で入札するという彼の戦略は、コネチカット州の建設業界に変化を強いた。コネチカット建設産業協会の理事は彼について「これは注目すべきことだ。これまでに業界にこれほど影響を与えた人はいなかった」と述べた。^[1]

ジョージ・トマソは、1927年3月26日に双子の兄弟ビクターとともに、アンジェロとナザレーナ（ブリガンティ）トマソの子として生まれました。両親はイタリアのアブルッツォ州からの移民でした。^[2]彼はトマソ建築王朝の2代目です。 ^{[3] 1945年に}チェシャーアカデミーを卒業した後、トマソはバブソン大学に入学し、1949年に卒業しました。^[4]

1949年、父アンジェロが家族の採石場での事故で負傷し、4人の息子が事業を継ぐことを余儀なくされた。^[5]ジョージは財務担当となり、兄のアンジェロ・ジュニアが社長に就任した。彼は会社の財務を管理し続けたが、1972年に彼の反対にもかかわらず会社が売却された。ジョージは数年間コネチカットの請負事業に関与しないという誓約書に署名した後、フロリダに移り、ボカラトンに定住して個人投資を行った。^[6]彼は2010年1月10日、コネチカット州ファーミントンで亡くなった。^[4]

1985年、ジョージは引退から復帰し、ニューブリテンにジョージ A. トマソ建設会社を設立した。同社は1991年までほとんど仕事をしていなかったが、1993年には急成長し、コネチカット州最大の道路建設会社となった。 ^[3]市場を独占するため、同社は積極的に競合他社より低い入札を行い、州の見積もりを大幅に下回る入札をすることも多かった。^[6] 1991年から1993年にかけて、同社は州の道路、橋、高速道路の建設契約の3分の1を獲得した。^[3]同社の成功は、低い入札額だけでなく政治的なつながりによるところが大きいと噂された。同社の運命は、ローウェル・P・ウィーカー・ジュニア知事の親しい友人であるジョン・ドイルをロビイストとして雇った後、大幅に改善した。^[1] 1991年1月から1995年10月にかけて、同社は46件の州契約を4億3,210万ドルで獲得した。^[6]

1995年、同社は州との進行中の19件の建設契約の履行を中止し、ジョージはコネチカット州ハートフォードにある居住型精神科施設、ザ・インスティテュート・オブ・リビングに入院した。^[1]同社の倒産により、数十社の請負業者が1,300万ドルの未払い請求書を抱えることになり、数百人の労働者が解雇された。^{[6] 1995年、ジョージの兄弟ビクターはファーミントンの}遺言検認裁判所に、ジョージの個人的および職業上の事柄を扱う後見人の選任を求める請願書を提出した。裁判所はジョージの職業上および個人的事柄について別々の後見人を選任した。^[7]

ジョージ・A・トマソ建設会社は、破産により事業を清算するまで、5年間、管理人ジェイ・F・マルシンスキー氏^{[8]によって率いられました。 [9]} 1998年、同社がセントラル・コネチカット鉄道とコネチカット州道66号線を結ぶ橋を建設し、全米鉄橋連盟から功労賞を受賞しました。^[10]同社が行った工事の一部は質が低く、すぐに修理または交換が必要でした。^[11]裁判所はトマソ氏を「障害のため、自分の業務を管理できず、自活もできない」と宣告しましたが、同氏は会社をねずみ講として運営し、新規契約の資金を古い契約の工事の完了に充てていたとされています。^[6]