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ゲンク車体組立工場は、ベルギーのゲンクにあったフォードの自動車工場で、ドイツのケルンにあるフォードのヨーロッパ本社から西へ1時間強の場所に位置していた。敷地面積は6,135,630平方フィート（140.9エーカー）であった。2014年に閉鎖された当時、この工場には約4,300人の従業員がいた。[ 1 ]
この工場は1964年に操業を開始した。そこで最初に生産された量産車は、フォード初のFF量産モデルであるフォード・タウナスP4だった。その後、同工場はシエラやモンデオといった中型ファミリーカーの生産に注力するようになった。
フォードは2012年10月、ヨーロッパにおける長年の過剰生産能力問題に対応するため、2014年末にゲンク工場を閉鎖する計画を発表した。[ 2 ] [ 3 ]これは、メーカーのヨーロッパでの生産能力を20%削減する大規模な閉鎖計画の一環であり、ヨーロッパでの販売台数が回復しない場合は、さらに生産能力を削減する予定である。[ 4 ]次世代のフォード・モンデオは、ヨーロッパ市場向けにバレンシア工場で組み立てられた。
2013年3月の報道によると、労働者代表との合意により、フォードは解雇される4,000人の労働者一人当たり平均144,000ユーロ（当時187,500米ドル相当）を支払うことになった。これは、ゼネラルモーターズが2010年にアントワープ工場を閉鎖した際に労働者一人当たり202,700米ドルを支払ったとされる金額を大幅に下回っていると指摘された。 [ 4 ]
2016年末の時点で、この場所の除染には1140 万ユーロの費用がかかると推定されていた。[ 5 ]
北緯50度55分18秒、東経5度30分26秒/北緯50.9217度、東経5.5072度/北緯50.9217度、東経5.5072度