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| ガルボルディシャム風車 | |
|---|---|
 2007年の工場 | |
| 起源 | |
| 工場名 | ガルボルディシャム ミル |
| 工場所在地 | TM 0026 8048 |
| 座標 | 北緯52°23′8.72″ 東経0°56′28.8″ / 北緯52.3857556° 東経0.941333° / 52.3857556; 0.941333 |
| オペレーター | プライベート |
| 建造年 | 1770年代 |
| 情報 | |
| 目的 | トウモロコシ |
| タイプ | ポストミル |
| ラウンドハウスの階数 | 2階建ての円形の家 |
| 帆の数 | 4つの帆 |
| 帆の種類 | 特許帆 |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | ファンテイル |
| ファンテイルブレード | 8枚のブレード |
| 石臼のペア数 | 胸部に2対ある |
| 石臼のサイズ | 4フィート4インチ（1.32メートル） |
ガーボルディシャム・ミルは、ノーフォーク州ガーボルディシャムにあるグレードII*指定建造物[1]の 柱式風車 であり、修復されています。
歴史
16世紀にはガルボルディシャムに製粉業者がいたことが記録されているが、風車に関する最初の記録は1739年にイシュマエル・ピッツィが妻に風車を残した時である。[2] 1770年代には、ブロ・ノートンの農夫ジェームズ・ターナーが現存する風車小屋を建てた。[3]この風車小屋は、ジョセフ・ホドスキンソンの1783年のサフォークの地図とフェイデンの1797年のノーフォークの地図に記されている。この地図には、ジェームズ・ターナーが1788年に建てた南側のスモック風車も示されている。 [2] 1802年、彼は両方の風車小屋をジョン・バトンに795ポンドで売却した。[3] 1820年に柱式風車の北側に塔型風車が建てられた。[2] 1827年7月8日に新しい風車軸が取り付けられた。 [4] 1831年3月、一対の特許帆が風車に取り付けられた。[3]この時、扇形風車も追加された。風車は、一対の石臼が頭と尾に配置されていたのを胸部に移動して配置し直された可能性が高い。[4] 1837年の陸地測量地図には、3つの風車すべてが示されていた。スモック風車は1839年までに撤去された。[2]柱式風車と塔型風車は、1839年11月21日にガーボルディシャムのフォックス・インで競売にかけられた。 [4]工場は売却されず、1840年2月に売りに出され、または貸し出された。[2]スモック工場は1840年8月22日に全焼した可能性がある。その日、ガーボルディシャムの塔型工場で火災が発生したと報告されている。[5] [6] 1842年にメアリー・ボタンが工場を所有し、ジョン・ボタンが製粉業者だった。1854年にはウィリアム・ボタンが製粉業者だった。1864年にディスのキングス・ヘッドで競売にかけられたときには、塔型工場は取り壊されていた。このとき、ウィリアム・アルフレッド・ローレンスが借地人製粉業者だった。[2]彼は帆の手入れ中に凍傷になるまで工場で働き続けた。これが1871年12月25日の彼の死につながった。彼の未亡人エマが事業を引き継いだ。彼女はディクルバラのジョン・ナンを雇って工場と農場を運営させた。[3]
1879年8月3日、風車は強風で2枚の帆を失った。[2]風車は修理され、駆動側の帆の幅が4フィート6インチ (1.37 m) から6フィート (1.83 m) に広げられた。[4]これにより、2組の石臼を同時に動かすことができた。風車は、小麦粉加工機を置けるように後部が延長された。蒸気エンジンも設置された。これは、離れにある1組の石臼を動かした。ジョン・ナンは1892年にローレンス夫人の娘と結婚し、ガーボルディシャムのグランジ農場の経営のため風車を残した。ローレンス夫人の息子フレデリックが結婚して引っ越すまで風車を切り盛りした。ジョン・タックが後任となった。[3] 1902年にローレンス夫人が引退し、当時イースト・ハーリング 風車で製粉工として働いていたクリストファー・ジョージ・パティンソンが風車を引き継いだ。 1906年、帆が吹き飛ばされ、バランスを取り戻すために反対側の帆が取り外された。[2]製粉業者として雇われていたウィリアム・ベネットが1914年に亡くなるまで、製粉所は1組の帆で稼働していた。パティンソンのリース契約は1917年に終了し、製粉所は閉鎖された。[3]
工場はスティーブン・ブロックに貸し出され、1944年に工場を所有していたガーボルディシャム・ホール・エステートは売却された。工場はブロックの息子によって購入され、1970年に売りに出された。1971年、工場が倒壊の危機に瀕していたため、緊急修理が行われた。これには、歴史的建造物協議会からの3,050ポンドの助成金とノーフォーク州議会からのさらなる助成金が充てられた。[3] 1972年までに、円形小屋の屋根はなくなり、壁の高さは低くなっていた。その年の3月、工場はサフォーク州イクスワースのジョージ・コールマンによって250ポンドで購入された。彼の息子エイドリアンは、当時ノーフォークに残っていた唯一の柱式工場であった工場の修復に取りかかった。[2] 1975年までに、円形小屋に製粉所が設置され、電動モーターの電力で製粉が再開された。その後25年間にわたって、製粉所は徐々に修復された。[4]ガーボルディシャム風車は、 1892年に取り壊された元の風車の残っていた円形屋根の上にスリグビー風車が再建された1984年まで、ノーフォークで唯一の柱式風車として残っていました。[7]
説明
ガルボルディシャム・ミルは2階建ての円形の建物を持つ柱式風車である。この風車は8枚羽根の扇形風車で回転する。[2]
架台と円形の建物
架台は2本の横木、4本のクォーターバー、そして主柱で構成されています。主柱の直径は冠木で1フィート11インチ（580 mm）です。[4]
体
ガルボルディシャム・ミルの建物の平面寸法は21フィート（6.40メートル）×9フィート9インチ（2.97メートル）である。[4]
帆と風車
当初建設された風車には木製の風車軸と普通の帆がありました。これらは後に特許帆と鋳鉄製の風車軸に置き換えられました。風車軸の直径はブレーキホイールで10インチ (250 mm) 、尾部で6インチ (150 mm) です。この風車はおそらく石臼を「頭と尾」に配置して建設されました。石臼は現在胸部にあり、平歯車で駆動されます。[4]
機械
風車軸には、直径 8 フィート 6 インチ (2.59 m) のクラスプ アームブレーキホイールが取り付けられており、このホイールには鉄のセグメント歯が付いています。このホイールは、直径 4 インチ (100 mm) の鋳鉄製直立シャフトの上部に取り付けられた直径 2 フィート (610 mm) の鋳鉄製ウォーローを駆動します。下端では、直径 3 フィート 10 インチ (1.17 m) の大きな平歯車が、木製の歯車が付いた直径 17 インチ (430 mm) の鋳鉄製石ナットを介して、2 組のアンダードリフトミルストーンを駆動します。[4]
ミラーズ
- ジェームズ・ターナー 1788–1802
- ジョン・バトン 1802–42
- ウィリアム・バトン 1854
- ウィリアム・アルフレッド・ローレンス 1862–71
- エマ・ローレンス 1871–1902
- ジョン・ナン 1871–92
- フレデリック・ローレンス 1892–?
- ジョン・タック ?–1902
- クリストファー・ジョージ・パティンソン 1902–17
- ウィリアム・ベネット ?–1914
- エイドリアン・コールマン 1975年から現在まで[2] [3]
パブリックアクセス
ガルボルディシャム・ミルは予約制で一般公開されている。[8]
参考文献
- ^ Historic England . 「Garboldisham Windmill (Grade II*) (1168497)」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年12月26日閲覧。
- ^ abcdefghijk Apling, Harry (1984). Norfolk Corn Windmills, Volume 1 . ノリッジ: The Norfolk Windmills Trust . pp. 53–55. ISBN 0-9509793-0-9。
- ^ abcdefgh ブラウン、RJ (1976)。イングランドの風車。ロンドン：ロバート・ヘイル。p. 152。ISBN 0-7091-5641-3。
- ^ abcdefghi 「Garboldisham postmill」. Norfolk Mills . 2009年7月23日閲覧。
- ^ 「Garboldisham smockmill」. Norfolk Mills . 2009年7月23日閲覧。
- ^スモックミルは タワーミルと呼ばれることもあります。
- ^ 「Thrigby postmill」. Norfolk Mills . 2009年7月23日閲覧。
- ^ 「リンクと広告」。ノーフォーク・ミルズ。 2009年7月23日閲覧。
外部リンク
- Garboldisham Mill に関する Windmill World のウェブページ。