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| ガルストン渓谷 | |
|---|---|
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  ガルストン渓谷 シドニー大都市圏の場所 | |
| 地質学 | |
| タイプ | 峡谷 |
| 地理 | |
| 位置 | ガルストン、シドニー、ニューサウスウェールズ、オーストラリア |
| 座標 | 南緯33°39′55″ 東経151°04′46″ / 南緯33.6653° 東経151.0794° / -33.6653; 151.0794 |
| 河川 | タンクスクリーク |
ギャルストン渓谷は、オーストラリアのシドニーにあるベロワ渓谷広域公園内にある渓谷です。ギャルストンとホーンズビーハイツを隔て、ギャルストンロードと渓谷の麓にある文化遺産に登録されているタンクスクリーク橋が交差しています。 [1]タンクスクリーク橋の隣には、ベロワクリークを渡る2つ目のコンクリート橋があります。[2]渓谷自体には多くのウォーキングコース、滝、さまざまなオーストラリアの植物があり、ハイカー、サイクリスト、ロッククライマーがよく訪れるエリアです。
説明
ガルストン渓谷は、滝や小川など、整備された遊歩道からアクセスできる自然の特徴が数多くある、密集したブッシュランドのある谷です。渓谷の麓では、タンクス クリーク橋がタンクス クリークを渡っています。この橋は、マクドナルド木材トラス片道道路橋として 1893 年に建設され、[3] 1977 年の文化遺産法に基づいて 2000 年に文化遺産に登録されました。[1] 2 つ目の橋であるスチール ミリタリー ブリッジは、ベローラ クリークを渡るウォーレン トラス橋です。[4]この橋は、ホーンズビーとデュラル間の消防車両のアクセスを提供するために 1965 年に設置されました。[4]また、渓谷の麓近くには小さな駐車場があり、3 つの指定駐車スペースと、グレート ノース ウォークの一部にアクセスできるガルストン渓谷のトラックの入り口があります。[2]
ガルストン道路は、ガルストンとホーンズビーハイツを直接結ぶ道路で、ガルストン渓谷全体を通る唯一の道路です。渓谷を経由して、ガルストンからホーンズビーハイツまでの移動には約20〜25分かかります[要出典]。または、バウンダリーロードを経由して渓谷を迂回すると、約40〜45分かかり、ピーク時には大幅に長くなることがあります。タンクスクリーク橋からホーンズビーハイツまでの狭い道路は、平均勾配5％で約3キロメートル続き、6つのヘアピンコーナーがあります[5] 。このため、この道路は長尺車両には挑戦的であり、長さ7.5メートルを超える大型車両は禁止されています。[6]この道路には、安全性を高めるためにベロラクリーク側にガードレールが設置されています[7]が、この道路は危険なことで有名です。[7]
峡谷へは徒歩や自転車でも行くことができます。ガルストン峡谷東[5]とガルストン峡谷西[8]の登山道は、どちらもサイクリストがよく利用するルートです。ベノウィー・ウォーキング・トラック、タンクス・トレイル、ウロロ・トレイルは峡谷を通るブッシュウォーキングに適したトレイルです[要出典]。これらの中で最も重要なのはベノウィー・ウォーキング・トラックで、シドニー・コーブからニューキャッスルまで伸びるグレート・ノース・ウォークの一部を形成しています。[9] [4]このトラックはベロワ・バレー国立公園を通る全長25kmで、6つの別々の場所からアクセスでき、さまざまな散歩道が生まれます。[4]ガルストン峡谷キャンプ場がベノウィー・ウォーキング・トラック沿いにあるため、このトラックは夜通しの散歩に適しています。ただし、このキャンプ場ではキャンパーに水や設備は提供されていません。[2]小さな小川を渡るガリー・クリーク滝などの名所もベノウィー・ウォーキング・トラック沿いにあります。[10]ヘリテージ・ブリッジズ・ウォークは、ホーンズビーのクラリンダ・ストリートにある人工湿地から始まり、主に消防用道路に沿って2つの橋を眺めながら進み、ガルストン渓谷の底で終わる定評のあるブッシュウォークです。[4]
地元の動植物
ガルストン渓谷は、様々な在来種の鳥、哺乳類、爬虫類の生息地です。ベロワ川に近づくと、熱帯雨林の植生が優勢になります。この地域には、グレーマートル、シダ、ウォーターガムの群落が自生しています。 [4]ポッサムやその他の夜行性 有袋類も夜に姿を現します。ベノウィーウォーキングトラック沿いでは、シドニーブルーガム、ブラックバット、シーオーク、シドニーペパーミント、スムーズバークドアップルがコーチウッド、ブラックワットル、ピットスポラムと混ざり合った植物相がよく見られます。 [4]よく見られる鳥には、ミツスイ、ファンテイル、オウム、およびシロビタイヒバリ、オオバン、およびさまざまな種類の水鳥がいます。 [4]よりまれに、サテンニワタリやコトドリも見られます。[4]
2000年以前、ブッシュランドには野生の鶏の群れが生息していた。[11]半田舎の土地所有者によって放棄された鶏が、この群れの増加を助長した。[12] ホーンズビーシャイア議会は2000年にこの群れを駆除した。 [12]
交通規制
ガルストン渓谷では交通事故が頻繁に発生しており、そのほとんどは6つのヘアピンカーブのいずれか、または片側1車線のタンクスクリーク橋で大型トラックが立ち往生することで発生している。2018年5月の時点で、100台を超える車長超過トラックがガルストン渓谷で交通渋滞を引き起こしている。[6]新しい標識と赤外線技術を利用したカメラベースの検出システムを設置したことで、全長7.5メートル（25フィート）を超える大型車両がガルストン渓谷に進入しようとすると2,270ドルの罰金が科せられる。[13] [14]渓谷のガルストン側には、大型車両が方向転換して高額の罰金を回避できるように ラウンドアバウトが設置された。
大型車両は引き続きガルストン道路を利用し、[15]タンクスクリーク橋が損傷し、ディーゼル燃料が流出するなどの交通事故に巻き込まれてきました。 [16]
参考文献
- ^ ab 「Bridge over Tunks (Pearces) Creek | NSW Environment & Heritage」。www.environment.nsw.gov.au 。 2019年4月22日閲覧。
- ^ abc 「ソーンリーからガルストン渓谷までのハイキングコースでのブッシュウォーキング」。2008年12月5日閲覧。
- ^ 「タンクス（ピアス）クリークに架かる橋 | NSW Environment & Heritage」141.243.8.146 。 2019年4月22日閲覧。
- ^ abcdefghi 「ホーンズビーでのブッシュウォーキング」（PDF） 。 2019年4月22日閲覧。
- ^ ab 「ガルストン・ゴージ・イーストサイクリングガイド」Bグレード・サイクリスト2018年5月3日2019年4月22日閲覧。
- ^ ab 「Galston Gorge の大型車両の安全性」。Roads & Maritime Services。2019年 3 月 28 日閲覧。
- ^ ab "Galston Gorge Road". www.dangerousroads.org . 2019年4月22日閲覧。
- ^ 「ガルストン渓谷西部サイクリングガイド」Bグレードサイクリスト2018年8月9日2019年4月22日閲覧。
- ^ 「グレート・ノース・ウォーク - ベロワ・バレー国立公園」。ニューサウスウェールズ州国立公園。 2020年1月31日閲覧。
- ^ 「Galston Gorge to Berowra Station walking track」www.wildwalks.com . 2019年4月22日閲覧。
- ^ 「ベロワ渓谷国立公園およびベロワ渓谷地域公園の管理計画案」（PDF）。ニューサウスウェールズ州国立公園・野生生物局。 2020年10月30日閲覧。
- ^ ab T, P (2008-11-01). 「Galston Gorge」. Road Rider Magazine . 2019年4月22日閲覧。
- ^ 「Galston Road、Hornsby HeightsからGalstonまでの改良」。Roads & Maritime Services 。 2019年3月28日閲覧。
- ^ 「『オーバー・ディメンション』カメラがガルストン渓谷で稼働」OwnerDriver.com.au 。 2019年3月28日閲覧。
- ^ 「Galston Gorge のトラックに罰金」Daily Telegraph 2016年2月12日2019年3月28日閲覧。
- ^ 「UPDATE | Truckie fined over Galston Gorge chaos」. 2GB . 2018-06-08 . 2019-03-28閲覧。