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グレート・ウェスタン鉄道の電信コードは、鉄道の駅と事務所の間で送信される 電信メッセージを短縮するために使用された商用電信コードでした。
以下に挙げるコードは、特に記載がない限り、 1939年版の電信メッセージコードブック[1]から引用したものです。
歴史
グレート・ウェスタン鉄道（GWR）は、1839年4月9日にクックとウィートストンの電信装置を使用して、パディントンからウェスト・ドレイトンまでの13マイル（21 km）にわたる電信通信の先駆者となった。この初期のシステムは数年後に使用されなくなったが、1850年からエレクトリック・テレグラフ・カンパニーとの新しい契約により、路線のほとんどの駅で2本針の電信機が機能するようになった。これらは1860年から単針の機械に置き換えられた。[2] 主に列車の通過を規制する安全装置として使用されていたが、スタッフ間のメッセージの受け渡しにも使用された。これを迅速かつ正確に行うために、複雑な語句や頻繁に使用される語句の代わりにいくつかのコードワードが使用された。コードは、その時々のニーズを反映するために時々変更された。
1922年までに国内のほとんどの鉄道は標準コードワードに同意したが、GWRは自社のネットワーク内でのみ使用できる拡張コードリストを持っていた。1943年にすべての鉄道が単一のコードシステムに統合され、GWRの特別コードは廃止された。[3]
ワゴン
注: これらのコードの多くには、Mink A (16 フィート (4.9 メートル) の換気付きバン) や Mink G (21 フィート (6.4 メートル) の通常のバン) など、バリエーションを識別するための追加の文字が含まれている場合があります。これらのコードのほとんどは、簡単に識別できるように貨車に塗装されていました。
- エアロ – エアスクリューワゴン（1941年以降）[3]
- エール – ビール樽に改造された牛車（1940年から）[3]
- アスモ – 屋根付きモーターカートラック
- ビーバー – フラットトラック
- ビートル – 賞品の牛車。
- ブローター – 大型魚バン
- Bocar – 車体用屋根付きトラック
- コーン – 火薬車
- Conflat – コンテナ用フラットワゴン
- コーラル – ガラスワゴン
- コルドン – ガス貯蔵トラック
- Covcar – 屋根付きトラック
- クロコダイル – 井戸トロリー
- ダモ – 屋根付きモーターカートラック
- フルーツ – フルーツバン
- ガドフライ – 飛行機トラック
- ガネ – 鉄道トラックのエンジニア
- グラノ – カバー付き穀物ホッパー
- Hydra – 乗用車用ウェルトラック
- ロリオット – 機械トラック
- コンゴウインコ – 木材運搬車
- メイフライ – 変圧器トラック
- メックス – 普通の牛車
- マイカ – 肉のバン
- ミンク – 屋根付き貨物バン
- ミルタ – ミルクタンク
- マイト – ツイン木材トラック
- モゴ – 幌付きモーターカー
- モレル – プロペラトラック
- オープン – オープンワゴン
- Parto – 可動式仕切り付きの屋根付きバン
- 花粉 – 桁またはボイラー車
- レクタングル – 機械用台車。
- ローダー – 道路車両用フラットトラック（1935年まで）[3]
- Rotruck – ミルクタンク用軌道トラック
- 蛇 – 馬車
- オタマジャクシ – オープンフィッシュワゴン
- Tevan – 特殊交通用に改造されたMica
- トード - 貨物ブレーキ車、標準設計のニックネームとなった
- トーテム – 装甲板と桁の貨車
- トゥルン – 8輪オープン（1934年まで）[3]
客車
注: これらのコードの多くには、Scorpion C (45 フィート (14 メートル) の馬車) や Scorpion D (21 フィート (6.4 メートル) の馬車) など、バリエーションを識別するための追加の文字が含まれている場合があります。
- ビートル – 特別な牛運搬車
- ブローター – 屋根付き魚運搬車
- Catox – 牛箱
- コガネムシ – 病人運搬
- チンツ – 家族の馬車
- チャブ – 3番目のサルーン
- クリケット – 複合車両
- エメット – ブレーキ 3 台目
- ファーストクラス車両
- ナット – スリップコーチ
- ゴリアテ – ボギーオープン風景トラック[4]
- Hydra – 道路車両用ウェルトラック
- メロン – ブレーキ3台目
- メキシコ – 牛車
- モンスター – 舞台装置トラック
- パコ – 馬車
- パイソン – 屋根付き馬車
- スコーピオン – 馬車
- サイフォン –ミルクバン
- スネーク – 乗用ブレーキバン
- シロアリ – 三等車両
道路用自動車およびトレーラー
- ブロックハウス – 15 トン ブロックハウス トレーラー
- ディド – 四輪トレーラー
- ディクストン – 10トンの運搬用自動車
- ダヤック – 二輪トレーラー
- フォートン – 4 または 5 トンの運搬用自動車
- ジェイソン – ティッピングトレーラー
- Lydus – パイプトレーラー
- メンター – 6輪トレーラー
- ニコ – 牛用トレーラー
- ヌマ – コンテナトレーラー
- シクサート – 6 トンまたは 8 トンの荷役自動車
- トナー – 1 トンまたは 1.5 トンの運搬用自動車
- トゥートン – 2トンの運搬用自動車
- ヴィボ – 木材トレーラー
標準フレーズ
1939年の電信メッセージコードブックには900以上のコードワード（約半分は他の鉄道でも使用されている標準コード）が含まれていますが、貨物車両の側面に描かれているおなじみのコードはごくわずかでした。[1] これらのコードを使用すると、長くて複雑な文章を数語で送信できます。フレーズを表すコードの例をいくつか示します。
- Adex – 広告された日帰り旅行。
- ボイン – 次の駅には水がありません。運転手に指示してください。
- チコリ – 配送を追跡できません。詳細な説明、マーク、内容、苦情の申し立て者を電信で伝えてください。
- シニカル – 普通のサービスしか提供できません。決めたことを配線します。
- Earwig – 次のものを緊急募集します。
- ラフ – 入換馬が病気。救援を派遣してください。
- オセージ – 下記の機関車を出発させるために、ここに人員を派遣してください...
- パーム – 遅延に関しては次の列車までに詳細を報告してください。
- 煙 – ロンドン地区の霧のため、現在の霧時作業通知に従って列車の運行が制限されます。
- コウノトリ – 請求書の痕跡がありません。次の電車でコピーを送ってください。
- ゾラ – 下記の駅に機関車と人員を派遣できますか? もし可能であれば、出発時間をお知らせください。
参照
参考文献
- ^ ab グレート・ウェスタン鉄道（1939年）電信メッセージコード
- ^ MacDermot, ET (1927).グレート・ウェスタン鉄道の歴史。第1巻 (1833-1863) (第1版). ロンドン:グレート・ウェスタン鉄道。
- ^ abcde Atkins, AG; et al. (1975). A History of GWR Goods Wagons . Vol. 1. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-6532-0。
- ^ スリン、ジャック (1978)。グレート・ウェスタン・ウェイ。フロム：歴史模型鉄道協会。ISBN 0-902835-03-3。