GWR No. 1334

GWR No. 1334、1335、1336
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ダブス・アンド・カンパニー ビルダー ダブス・アンド・カンパニー ビルド日 1894 総生産量 3
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-4-0 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 ドライバー径 5フィート6インチ（2メートル） 機関車の重量 35.25 ロングトン (39.48 ショートトン; 35.82 t) 柔らかい重量 30.1 ロングトン (33.7 ショートトン; 30.6 t) 燃料の種類 石炭 ボイラー圧力 165 psi (1,140 kPa) シリンダー 内側に2つ シリンダーサイズ 17インチ×24インチ（432mm×610mm）
パフォーマンス数値 牽引力 13,400 lbf (60 kN)
キャリア パワークラス BR: 1MT 数字 1334、1335、1336 配置 すべて廃棄

GWR No. 1334と姉妹機関車1335および1336は、グレート・ウェスタン鉄道がミッドランド・アンド・サウス・ウェスタン・ジャンクション鉄道から継承した2-4-0の 蒸気機関車であった。^[1]

この機関車はM&SWJRによって10、11、12と番号が付けられていた。^[2] これらはGWRによって再ボイラー化され、 1948年にイギリス鉄道の所有になっても生き残った唯一のM&SWJRの機関車となった。

機関車は以下のように廃止された。^[3]保存されているものはない。

4mmスケールのキットはNu-Castから入手可能です。

• 1953 年、アンドーヴァーの GWR 1336 ^{[リンク切れ‍ ]}