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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | GSF 開発ドリラー II |
| 所有者 | トランスオーシャン |
| オペレーター | トランスオーシャン |
| 登録港 |  バヌアツ、ポートビラ |
| 注文済み | 2002年12月2日 |
| ビルダー |
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| 横たわった | 2003年5月26日 |
| 取得した | 2005年2月19日 |
| 識別 | |
| 状態 | 運用 |
| 注記 | [1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アメリカ船級協会：A1、AMS、DPS-2 |
| トン数 | |
| 長さ | 115.7メートル（380フィート） |
| ビーム | 78.68メートル（258.1フィート） |
| 下書き |
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| 深さ | 37メートル（121フィート） |
| デッキクリアランス | 16,016メートル（52,546フィート） |
| 推進 | 8 × 4,300馬力 |
| 容量 |
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| クルー | 176 |
| 注記 | [2] [3] |
GSF Development Driller IIは、トランスオーシャンが所有・運営する、第5世代のバヌアツ船籍のダイナミックポジショニング半潜水型超深海掘削リグです。この船は、 最大水深7,500フィート（2,300メートル）の掘削が可能で、掘削深度は35,000フィート（11,000メートル）で、37,500フィート（11,400メートル）までアップグレード可能です。 [2]
開発ドリラーIIは、ディープウォーター・ホライズンの爆発とそれに続く喪失によって引き起こされた石油流出を止めるために、マコンド鉱区の救済井の掘削に投入されました。[4]
参考文献
- ^ 「Development Driller II (29750)」。DNV船舶登録簿。DNV 。 2010年6月11日閲覧。
- ^ ab 「GSF Development Driller II」。トランスオーシャン。2010年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月11日閲覧。
- ^ 「ABS Record: GSF Development Driller II」。アメリカ船級協会。2009年9月26日。 2010年6月11日閲覧。
- ^ スタッフおよび通信社記者 (2010 年 5 月 17 日)。「第 2 次マコンド救援活動は順調に進行中」。Upstream Online。2010年6 月 11 日閲覧。
外部リンク
- トランスオーシャン公式サイト
- 開発ドリラー II の現在の職位はVesselTrackerです