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| CF34 | |
|---|---|
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| ボンバルディアCRJ200に搭載されたCF34 | |
| タイプ | ターボファン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | GEアビエーション |
| 最初の実行 | 1982年[1] |
| 主な用途 | ボンバルディア CRJ Comac ARJ21 エンブラエル E-ジェット |
| 開発元 | ゼネラルエレクトリックTF34 |
| に発展した | ゼネラルエレクトリックパスポート |
ゼネラル・エレクトリック CF34 は、GE アビエーションがTF34軍用エンジンから開発した民間用の高バイパス ターボファンです。CF34 は、ボンバルディア CRJシリーズ、エンブラエル E-Jets、コマックARJ21など、多くのビジネスジェット機やリージョナル ジェット機に使用されています。[2] [3] 2012 年には 5,600 基のエンジンが運用されていました。
設計と開発
オリジナルのエンジンには、4段低圧 (LP) タービンで駆動される単段ファンが含まれ、2段高圧 (HP) タービンで駆動される14段高圧 (HP) コンプレッサーと環状燃焼器を過給していました。CF34 の後の高推力バージョンは、10 HP コンプレッサー ステージのみの高度なテクノロジ コアを備えています。最新の派生型である-10Aおよび-10E は、 CFM56エンジン ファミリーから派生したもので[要出典] 、根本的に異なる HP スプールを備え、単段タービンで駆動される 9 ステージ コンプレッサーが含まれています。LP スプールには、ファンの後ろに 3 つのコア ブースター ステージがあります。 -10E派生型の静推力は 82 キロニュートン (18,500 lbf) です。
飛行時間は14,000時間に達し、オーバーホールには150万ドル以上、 LLPセットには25,000サイクルの寿命で210万ドルかかります。[4] 1995年、GEはCRJ700 用の-8C派生型の開発に2億ドルを投資しました。[5]
GEはボーイングB-52ストラトフォートレスをCF34-10エンジンで更新することを提案していたが[6]、代わりに2021年9月にロールスロイスF130が選択された[7]。
アプリケーション
- CF34-1A
- CF34-3A
- CF34-3B
- ボンバルディア チャレンジャー 604
- ボンバルディア チャレンジャー 605
- ボンバルディア チャレンジャー 650
- ボンバルディア チャレンジャー 850
- ボンバルディア CRJ200
- ボンバルディア CRJ440
- CF34-8C
- CF34-8E
- CF34-10A
- CF34-10E
仕様
参照
関連開発
同等のエンジン
- パワージェットSaM146
- 進捗状況 D-436
- プラット・アンド・ホイットニー PW6000
- IAE V2500
- ロールスロイス AE 3007
- ロールスロイス BR700
- ロールスロイス RB.183 テイ
関連リスト
参考文献
- ^ GE Aviation（flightglobal.com）
- ^ aviationpros.com の CF34
- ^ GE の CF34-3 エンジンがリージョナル ジェット機のサービス開始 20 周年を祝う (aviationpros.com)
- ^ 「E190 の価値が E2 に注目し始める」。Aircraft Value News。2018 年 10 月 29 日。
- ^ David Hughes (1995年2月13日). 「CF34-8C、新型リージョナルジェット機に搭載へ」Aviation Week .
- ^ “Propulsion Hub & Engine Product | GE Aviation”. 2020年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月25日閲覧。
- ^ 「ロールス・ロイス・ノースアメリカ、B-52商用エンジン交換プログラムの供給元に選定」2023年7月21日閲覧。
- ^ 「CF34 エンジン」。GE Aviation。
- ^ 「CF34-3 ターボファンエンジン」(PDF) GE Aviation。
- ^ 「CF34-8C ターボファンエンジン」(PDF) GE Aviation。
- ^ 「CF34-8E ターボファンエンジン」(PDF) GE Aviation。
- ^ 「CF34-10A ターボファンエンジン」(PDF) GE Aviation。
- ^ 「CF34-10E ターボファンエンジン」(PDF) GE Aviation。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゼネラル・エレクトリック CF34に関連するメディアがあります。
- ゼネラルエレクトリック CF34 ページ