機能的空域ブロック

機能空域ブロック( FAB ) は、 SES -2 立法パッケージで次のように定義されています。

FAB とは、運用要件に基づき、国境に関係なく設定された空域ブロックのことで、機能空域ブロックごとに航空航法サービス提供者間、または適切な場合には統合提供者間の協力を強化することを目的として、航空航法サービスおよび関連機能の提供がパフォーマンス主導で最適化されます。

欧州連合の単一欧州空域（SES）規制の文脈において、特に枠組み規則第 8 条に従って、欧州委員会はユーロコントロール機関に対して機能空域ブロック（FAB）の確立を支援するための 命令を発行しました。

SES-II規則では、すべてのEU加盟国が2012年までにFABに参加することが義務付けられている。9つのFABはすべて宣言され、設立され、欧州委員会に通知されている。^[1]

• 英国-アイルランド FAB: 英国、アイルランド
• デンマーク・スウェーデンFAB 2014年2月2日アーカイブ:デンマーク、スウェーデン
• バルティックFAB：ポーランド、リトアニア
• BLUE MED: イタリア、マルタ、ギリシャ、キプロス、(エジプト、チュニジア、アルバニア、ヨルダンはオブザーバー)
• FABCE（FAB 中央ヨーロッパ）：チェコ共和国、スロバキア共和国、オーストリア、ハンガリー、クロアチア、スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナ
• FABEC（FABヨーロッパ中央）：フランス、ドイツ、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、スイス
• ドナウ川: ブルガリア、ルーマニア
• NEFAB（北欧FAB）：エストニア、フィンランド、ラトビア、ノルウェー
• SW FAB（南西FAB）：ポルトガル（リスボンFIR）、スペイン

2017年、欧州会計検査院は、機能的空域ブロックが完全には実施されておらず、加盟国ごとに異なる規則と要件を持つ異なる航空管制プロバイダーが航空機のサービスを継続しているため、欧州空域の断片化を解消できていないと判断した。これは「加盟国側の取り組み不足」によるものであった。^[2]

• 機能的空域ブロック（FAB）の設定および変更に関する欧州委員会のガイダンス資料、Wayback Machineに 2012 年 6 月 27 日にアーカイブ、2010 年 12 月 3 日版 1.0。