機能的な空域ブロック

機能的空域ブロック（FAB）は、 SES -2法案パッケージにおいて以下のように定義されています。

FABとは、運用上の要件に基づいて国家の境界に関係なく設定される空域ブロックであり、各機能空域ブロックにおいて、航空航法サービス提供者間の連携強化、または必要に応じて統合プロバイダーの導入を目的として、航空航法サービスおよび関連機能の提供がパフォーマンス主導型で最適化されることを意味する。

欧州連合の単一欧州空域（SES）規則、特に枠組み規則第8条に基づき、欧州委員会は機能的空域ブロック（FAB）の設置を支援するため、ユーロコントロール機関に委任状を発行した。

SES-II規則では、すべてのEU加盟国が2012年までにFABに参加することが義務付けられています。9つのFABすべてが宣言され、設立され、欧州委員会に通知されています。^{[ 1 ]}

• UK-IRELAND FAB：イギリス、アイルランド
• Danish-Swedish FAB 2014年2月2日にWayback Machineにアーカイブされました:デンマーク、スウェーデン
• BALTIC FAB：ポーランド、リトアニア
• ブルー地中海：イタリア、マルタ、ギリシャ、キプロス（エジプト、チュニジア、アルバニア、ヨルダンはオブザーバーとして参加）
• FABCE（FAB中央ヨーロッパ）：チェコ共和国、スロバキア共和国、オーストリア、ハンガリー、クロアチア、スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナ
• FABEC（FABヨーロッパ中央支部）：フランス、ドイツ、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、スイス
• ドナウ川：ブルガリア、ルーマニア
• NEFAB（北欧FAB）：エストニア、フィンランド、ラトビア、ノルウェー
• SW FAB（南西FAB）：ポルトガル（リスボンFIR）、スペイン

2017年、欧州会計検査院は、機能的空域ブロックが完全に実施されておらず、各加盟国で異なる規則や要件を持つ異なる航空航法プロバイダーによって航空機が依然としてサービスを受けているため、欧州の空域の分断解消に失敗したと判断した。これは「加盟国側のコミットメントの欠如」によるものであった。^{[ 2 ]}

• 欧州委員会による機能的空域ブロック（FAB）の設置および変更に関するガイダンス資料。 2012年6月27日にWayback Machineにアーカイブ済み、2010年12月3日版、バージョン1.0。