凍りつくような霧雨

凍結霧雨とは、地面または地表付近の物体に接触して凍結する霧雨のことである。METARコードはFZDZである。[ 1 ^]

形成

着氷性霧雨と着氷性雨は、どちらも氷点下の気温で地表上に液体の降水が起こり、地表で凍結するという点で似ていますが、その発生メカニズムは全く異なります。着氷性雨は凍った降水が融解層を落下して液体になるときに形成されるのに対し、着氷性霧雨は過冷却温雨過程を経て形成されます。この過程では雲粒が合体して雲から落ちられるほど重くなりますが、氷点下の条件下で発生します。^[2]この過程は氷点下の環境で起こりますが、環境温度が 18 °F (-8 °C) 以上であれば、過冷却により液体の水は凍結しません。^{[3]この環境にすでに}氷晶が存在する場合、液滴はこれらの結晶上で凍結し、雲から落ちられるほど大きくなる前に効果的に除去されます。その結果、氷晶が発達して成長できる層の下の層雲のような浅い低層の雲の中で、凍結性の霧雨が発生します。 ^[2]

凍った霧雨が地上に積もると、氷の層が形成されます。凍った霧雨だけでは、雨とは異なり、軽くて強度が低いため、通常は大きな氷の積もりにはなりません。しかし、ブラックアイスとして道路に堆積したツルツルした氷の薄い層でも、非常に滑りやすく、車両衝突につながる非常に危険な状況を引き起こす可能性があります。

凍結霧雨は、過冷却水滴が機体に凍結し、航空機の性能を著しく低下させるため、着氷状態の航空機にとって極めて危険です。1994年10月31日のアメリカンイーグル4184便の墜落事故は、上空の凍結霧雨による氷の蓄積が原因であると考えられています。^[2]

^ スペンス、チャールズ F. (2006). Aim/Far. McGraw Hill Professional . p. 294. ISBN 9780071479240. 2017年10月13日閲覧。
^ abc ラウバー、ロバート M;ジョン・E・ウォルシュ;シャルルボワ、ドナ・ジーン (2012)。厳しく危険な天候。ISBN 9780757597725。
^ 「1月26日の凍結した霧雨、その理由を探る」国立気象局。 2017年12月10日閲覧。