フレデリック・リアモンス

お客様 フレデリック・チャールズ・リアマンス KBECB ​
生まれる	1866年1月14日
死亡	1941年6月3日
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
ランク	提督
コマンド	HMSエゲリア
受賞歴	大英帝国勲章ナイト・コマンダー、 バス勲章コンパニオン

サー ・フレデリック・チャールズ ・リアマンス 提督（1866年1月14日 - 1941年6月3日）は、イギリス海軍の将校であった。

フレデリック・リアモンスは、アレクサンダー・リアモンス国会議員大佐とシャーロット・ライオンズの次男でした。 1879年に士官候補生としてイギリス海軍に入隊し、1881年に海軍士官候補生、 1885年に少尉、1887年に中尉に昇進しました。当時、彼はロイヤルヨット「ヴィクトリア・アンド・アルバート」^{に勤務していました。 [1] [2]彼は1890年に}アーサー・モスティン・フィールドの指揮の下、 HMS エジェリア号でボルネオ島とアナバ諸島 の調査を開始しました。1894年からはアフリカ西海岸で働き、その後ジョージ・ヘンリー・リチャーズの指揮の下、北米と西インド諸島で働きました。1896年から1899年の間、モリス・スミスの指揮の下、ブリティッシュコロンビア州のエジェリア号に戻りました。 ^[2] 1900年3月、彼は調査船HMSリサーチ号に配属され、^[3] 1900年7月14日に司令官に昇進しました。^[4]彼の最初の指揮官は、アフリカ西海岸と地中海の調査のために1902年に就役した改造砲艦HMS ゴールドフィンチでした。その後、 1905年からブリティッシュコロンビア州のエジェリアの指揮官を務めました。 ^{[2] [5]}彼は1906年12月31日に大尉に昇進しました。 ^[6]

1907年、リアマンスはキティマットにグランド・トランク・パシフィック鉄道のターミナルを建設する準備として、ブリティッシュコロンビア海岸のガードナー運河の測量を行なった。^[7]彼は運河の最初の部分を、アラン・ガードナー提督にちなんでアラン・リーチと名付けた。^[8]彼はその地域の測量中に運河内外の多くの地点に名前を付け、ガードナーやエゲリアで勤務していた兵士に関係する地名をしばしば付けた。^[9]彼は翌年も測量船の指揮を執り、ザヤス島の測量を行った。彼は1909年後半に船を離れた。^{[10] [5]}彼は次に1909年から1911年までボルネオでHMSマーリンに乗り、その後1914年まで北海バンクスでHMSハーティとエンデバーに乗り組んだ。 ^[2]

第一次世界大戦中、リアマンスは潜水艦防衛の監督官、後に固定防衛の責任者を務めた。彼は特にイギリス海域と連合海域の両方でネット防衛に関心を持っていた。^[2] 護送船団方式の採用は、多数の船舶が集合港に集中することを意味し、防衛が確立されるまではUボートの攻撃に対して脆弱であった。これはイギリスとアイルランドの港だけでなく、カナダと西アフリカでも急速に実現された。この方式は米国でも採用された。^[11]彼はこの功績によりCBE、次いでCBを授与された。 ^[2]

リアマンスは1919年9月に海軍水路測量士に任命され、1924年までその職を務めた。1923年に海軍中将に昇進した。 ^{[12] [2]} この時期に、アバーデア級掃海艇を改造した4隻の新しい測量船が国内海域での作業のために就役した。そのうちの1隻、HMSケレットは音響測深装置を装備していた。海上試験は成功し、このシステムは他の測量船にも取り付けられた。^{[13] [14]}リアマンスは、海外で使用されている古くて非常に不満足な帆船を置き換えるためにも新しい船を発注すべきだと提案したが、結局は既存の24級スループが改造された。^[15]

引退後、リアモンスはロンドン港湾局の海軍本部代表となった。1925年に大英帝国勲章KBEを授与され、1929年に退役名簿上で提督に昇進した。1941年にロンドンで死去した。^[2]

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