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フランク・L・オークス | |
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 オークス、1900年頃の写真 | |
| 生まれる | フランク・ラヴェル・オークス 1850年8月8日 ヤーマス、メイン州、米国 |
| 死亡 | 1912年1月31日（61歳） |
| 休憩所 | リバーサイド墓地、ヤーマス、メイン州、米国 |
| 職業 | 船長 |
| 配偶者 | フランシス・E・ブランチャード（1877年～1912年、死去） |
フランク・ラヴェル・オークス（1850年8月8日 - 1912年1月31日）は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて活躍したアメリカの船長です。 27年間にわたり、海外航海に従事した多くの船の船長を務めました。
人生とキャリア
オークスは1850年8月8日、メイン州ヤーマスでベンジャミン・オークス（1819年 - 1901年）とメアリー・ラヴェル（1819年 - 1866年）の子として生まれた。 [1]弟のチャールズ・チャンドラー・オークス（1856年 - 1934年）も船長で作家でもあった。[2] [3]姉のアネッタはオークスより先に生まれたが、1849年に幼少時に亡くなった。弟のウィリー・キングは1853年にオークスに続いて生まれたが、同年に亡くなった。[4]
彼は15歳のとき、母親が亡くなった頃に、ポートランドとヤーマス間の短距離航海をするスクーナー船に乗って船乗りとしてのキャリアをスタートした。[1]
1877年5月9日[1] 、彼は故郷の有名な造船業一家の出身であるフランシス・E・ブランチャードと結婚した。[2]彼女の両親はペレス・N・ブランチャードとシンシア・S・ブランチャードであった。[1]夫婦にはフランシスという一人の子供がいたが、幼くして亡くなった。[1]
1882年3月10日、[3]オークスはSCブランチャード号（妻の祖父シルバヌス・クッシング・ブランチャードにちなんで命名）の指揮を執り、2900ショートトンの小麦を積んでベルギーのアントワープに向けて出航した。彼の弟は三等航海士で、妻も乗船していた。5月29日、[3]船は「36時間続いた北西の強風」がハリケーンに変わる「不利な状況」に遭遇した。船体の負担を軽減するため、前部マストと後部マストを切断する必要があると判断された。風は数日間続き、船は航行不能となった。二等航海士は月明かりの中、少し離れたところを通り過ぎる船を発見した。ブランチャード号は数発のロケット弾を発射したが、リチャード・クイラー船長率いるカウンティ・オブ・ランカスター号から青色のライトが返された。遭難した船の乗員は救助船に移され、ブランチャード号は運命に任された。[ 2]
1890年、オークス夫妻はカズンズ島近くのヤーマスのホワイトズ・コーブにコテージを建てた。[5]その後、マサチューセッツ州ニュートンに移住した。[6]
1911年、オークスはボストンの州パイロット委員会の委員となり[1]、その任期はその年に終了した[7] 。
オークスは1902年から亡くなるまでマサチューセッツ園芸協会の会員であった。 [6]また、ボストン海洋協会やポートランド、ロードアイランド州プロビデンスの同協会の会員でもあった。[1]
死
オークスは1912年1月31日にマサチューセッツ州ニュートンで61歳で亡くなった。[1]彼の妻は彼より24年長生きし、ヤーマスのリバーサイド墓地の彼の両親と3人の兄弟と同じ区画に埋葬された。
参考文献
- ^ abcdefgh マサチューセッツ州の伝記史：州の主要人物の伝記と自伝、第6巻。マサチューセッツ伝記協会。1916年。
- ^ abc スターテヴァント、アーノルド H. (2009)。ベケットとヒンジ。トラフォード出版。p. 102。ISBN 9781426918391。
- ^ abc マシューズ、フレデリック C. (1987)。アメリカ商船 1850-1900、第 1 巻。ドーバー出版。p. 232。ISBN 9780486255385。
- ^ ポートランド・プレス・ヘラルド、1934年12月15日
- ^ 「ヤーマスとヤーマスビル」。貿易委員会ジャーナル。3 。貿易委員会、メイン州ポートランド：235。1890年。
- ^ ab マサチューセッツ園芸協会紀要。マサチューセッツ園芸協会。1911年。297ページ。
- ^ 市町村登録簿。JHイーストバーン。1911年。119ページ。