フランク・ファウラー・ルーミス

フランク・F・ルーミス
1915年のフランク・ファウラー・ルーミス
生まれる	1854年4月2日 オハイオ州アクロン
死亡	1936年9月19日(1936-09-19)（享年82歳） オハイオ州アクロン
職業	電気・機械エンジニア
知られている	最初の警察車両の発明
注目すべき作品	火災警報および制御システム

フランク・ファウラー・ルーミス（1854年4月2日 - 1936年9月19日）は、オハイオ州アクロンの消防署に勤務していたアメリカの技術者、発明家でした。1874年、ルーミスは他の技術者の協力を得て、4つの電信火災警報ボックスを開発し、1885年に特許を取得しました。ルーミスは市の火災警報および制御システムを開発し、世界初のパトカーを製造しました。

1899 年、ルーミスは世界初の警察車両を製造しましたが、1900 年のアクロン暴動で盗まれ、破壊されました。しかし、最終的には修復され、1913 年にオーバーホールされるまで 7 年間機能し続けました。彼はまた、1936 年に消防活動と英雄的行為を称える「ルーミス賞」を設立しましたが、創設後 50 年間でこの賞を受賞した消防士はわずか 3 人でした。

ルーミスは1854年4月2日、オハイオ州アクロンでジョセフとエリザベスのルーミスの息子として生まれた。1862年1月に父親が亡くなるまでアクロンの公立学校に通い、その後7年間ワズワースに住む叔父の元で暮らした。1869年、ルーミスはメリルの陶器工場で1年間働き、同年アクロン消防署のボランティア消防士になった。その後、鍛冶屋の技術を学び、1870年に蒸気船のミニットマンになった。 ^[1]消防署で寝泊まりし、昼間は露天商として働いた。消防署での最初の仕事は電話交換手で、火災発生時にボランティアを呼ぶために警報を鳴らすことだった。^[2]

1874年、ルーミスともう一人の技術者は、4つの電信火災警報ボックスを開発し、配備した。これらはアクロン市内の主要企業に設置された。このシステムは更新とさらなる改良を必要としていたが、市は資金を提供しなかった。ルーミス、もう一人の技術者、消防署長は、これらの改良を行うために、廃止された電信線から電線を購入した。すぐに、オペレーターは火災の影響下にある間は正確な信号を出すことができないことがわかった。そこでルーミスは、クランクを回すことで自動的に正しい信号を出す警報ボックスを開発した。^[3]

ルーミスは1879年7月10日にアクロンでバーバラ・グラッドと結婚した。^[1]

1885年、彼はガラスを割ってレバーを引くと箱が開き、自動的に信号が発せられる警報ボックス^[4]の特許を取得しました。 ^[5]ルーミスは1881年1月に市の技師に昇進しました。^[1]

火災警報システムの成功を受けて、ルーミスは1885年に警察のパトカー向けに同様のシステムを設計した。^[7]最初は電信キーで開発されたが、後に電話が追加されて改良された。^[8] 1890年代後半、ルーミスは警察署向けに馬なしの車の開発を開始した。^{[9] [10] [11]} 1899年、それは世界初のモーター付き警察パトカーとなった。^{[8] [12] [13] [14]}アクロンのE.ヨークストリートのルーミスがこの車の発明者であった。^[15]

警察パトカーは、1899年にアクロンのコリンズ・バギー社によってルーミスの仕様と図面に基づいて製造された。^[16]モーター付きパトカーは、バッテリーを含む重量が3トンの電気自動車である。^[17]乗車定員は12人で、2つの4馬力の電気モーターで駆動していた。パトカーの蓄電池は30マイルごとに充電する必要があった。^[18]パトカーにはヘッドライトと、車が近づいていることを人々に知らせるベルが付いていた。^[9]発売当時、パトカーには3段階の速度があり、時速16マイルで走行できた。^[19]パトカーの維持費は、同じ仕事をするために馬のチームに荷馬車を引かせるよりも安価だった。^{[20]これらは}「パディ・ワゴン」と呼ばれることもある。^{[21] [22] [23]}この車を見るために全米各地から訪問者が訪れ、すぐにレプリカがクリーブランド、シカゴ、ニューヨーク市で運用されました。^[24]警察のパトカー用のステーションも建設されました。^[25]

この路面電車は1900年のアクロン暴動の際に暴徒に奪われ、損傷を受けてオハイオ・エリー運河に押し込まれた。^{[26] [27]}その後修復され、修理されてさらに7年間運行された。^[28]電気パトロールカーは1913年に完全にオーバーホールされた。 ^{[29] [30] 1915年に}サンフランシスコで開催されたパナマ・パシフィック国際博覧会で展示され、展示品となった。^[31]その後セル社が購入し、1917年に廃棄された。^[24]

ルーミスは1910年に引退し^[32]、消防活動と英雄的行為に対する同名の「ルーミス賞」を設立した。この賞は1936年に彼のアイデアで設立され、最初の50年間で受賞者はわずか3人の消防士に過ぎなかった^[33] 。ルーミスはその後1936年9月19日に亡くなった^{[2] 。}

• ペリン、ウィリアム・ヘンリー（1881）。サミット郡の歴史。バスキン＆バティ。
• チルドレス、モートン O. (2005)。ルイビル警察署。ターナー出版。ISBN 978-1-59652-060-8動力付きの巡視車が馬に引かれた「パディワゴン」の任務を引き継ぎ始めました。
• チルトン (1908)。運行と保守。チルトン クラス ジャーナル カンパニー。この貨車は市の電気技師である FF ルーミスによって設計され、製造されました。
• ケイン、ジョセフ・ネイサン（1997）。有名な最初の事実。HWウィルソン。ISBN 978-0-8242-0661-1( #4137) 最初の警察パトロールワゴンは、オハイオ州アクロンのフランク・ファウラー・ルーミスによって設計され、1899 年 6 月にアクロン警察署で運用されました。3 段変速で、時速 16 マイルで走行できました。電気で作動し、バッテリーを含めた重量は 5,500 ポンドでした。
• 警察ジャーナル（1917年）。警察ジャーナル。全国警察ジャーナル。
• プライス、マーク J. ( 2015年 7 月 20 日)。ロスト アクロン。Arcadia Publishing Incorporated。ISBN 978-1-62585-107-910年後、コリンズ・バギー社は、1899年に市の技術者フランク・ルーミスのために世界初の自動車警察車両を製造し、独自の歴史を築きました。
• プライス、マーク・J（2017年11月27日）。アクロンのマフィア警官殺人事件。アルカディア・パブリッシング・インコーポレイテッド。ISBN 978-1-4396-6382-0フーリガンたちは、アクロン警察署の誇りであり喜びである世界初の電動警察車両、市の電気技師フランク・ルーミスが1899年に製造した5,500ポンドのバッテリー駆動車両を盗み、オハイオ・エリー運河に無造作に投棄した。
• ウェイガー、リチャード (1975)。黄金の車輪。ウェスタン リザーブ歴史協会。ISBN 978-0-911704-12-9。
• ロバートソン、パトリック（2011年11月11日）。ロバートソンの初めての本。ブルームズベリー出版。ISBN 978-1-60819-738-5最初のパトカーは、最高時速 16 マイルの電動パトカーで、1899 年にフランクと CH ルーミスの兄弟によってオハイオ州アクロンのアクロン警察署向けに製造されました。

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• Find a Graveの Frank Fowler Loomis