フランク・バックル

フランシス・バックル、1831年ウィリアム・カムデン・エドワーズによる版画
職業	騎手
生まれる	1766 ニューマーケット、サフォーク、イギリス
死亡	1832 ピーターバラ、ケンブリッジシャー、イングランド
主要なレースでの勝利
英国クラシック競走の優勝: 1,000ギニー(1818、1820、1821、1822、1823、1827) 2,000ギニー(1810、1820、1821、1822、1827) エプソムダービー(1792、1794、1802、1811、1823) エプソムオークス(1797、1798、1799、1802、1803、1805、1817、1818、1823) セントレジャー(1800、1804)
重要な馬
アラブ、ベリーナ、ベリッシマ、チャンピオン、コリンヌ、ダイダロス、エミリウス、ヘフェスティオン、ジョン・ブル、メテオラ、ネヴァ、ニケ、パスティル、ファントム、ピンダリー、レジナルド、ロウェナ、サンチョ、スコシア、テオファニア、トルコマン、タイラント、ウィズギグ、ジール、ジンク

フランシス・バックル（1766年 - 1832年）は、イギリスの競馬ファンから「知事」^[1]として知られたイギリスの騎手であり、19世紀初頭の「比類のない騎手」であり、「競馬に尊敬をもたらした」人物と評されている。^[2] 彼は生涯で少なくとも27回のイギリスクラシックレースで優勝し、この記録は150年以上破られることはなかった。

バックルはニューマーケットの馬具職人の6人兄弟の1人として生まれ、1766年7月18日に洗礼を受けた。^[3] 両親は彼が12歳の時に亡くなり、叔父と叔母に育てられた。叔父は彼を馬具職人の弟子にさせたが、彼は逃亡し、「この世で馬と厩舎以外には何もついて行かない」と言って戻ることを拒否した。^[3]彼はリチャード・ヴァーノンの厩舎で競走を始め、1783年5月17日、16歳の時に初めて出場した。彼が乗ったのはウルフという名の鹿毛の子馬で、体重はわずか3ストーン13ポンド（25キログラム）だった。^[4] 彼の師匠はサム・チフニーで、彼から彼の通常の乗馬スタイル、つまり遅い時間に馬を持ち上げることを学びました。^[5]彼は最初の乗馬から高く評価され、師匠は「あの子は頭がいい」と振り返っていた。^[6]

彼が初めてイギリスのクラシック競走で勝利したのは1792年で、グロブナー卿の子馬ジョン・ブルに乗ってのことでした。彼はジョン・ブルをこれまで乗った中で最高の馬だと思っていました。^[7]グロブナーはバックルにさらに3頭のクラシック競走優勝馬をもたらしました。1794年のダービーでダイダロス、1797年のオークスでナイキ、1799年のオークスでベリーナです。

グロブナーの死後、バックルは当時の一流調教師ロバート・ロブソンと収益性の高いパートナーシップを結んだ。ロブソンと主な所有者である第3代および第4代グラフトン公爵とともに、バックルは少なくともさらに11回のクラシック競走で優勝した。1819年と1825年の1000ギニー優勝馬に騎乗した無名の騎手もバックルであると推定されている。^[8] 1800年には、チャンピオンに乗ってセントレジャーステークスとダービーの両方で優勝した。^[9]バックルは生涯でクラシック競走で27勝を挙げ、そのうち5回はダービー優勝、9回はエプソムオークス優勝、2回はセントレジャー優勝を果たした。グロブナー卿とグラフトン公爵のほかに、バックルはサー・チャールズ・バンバリーやメリッシュ大佐のためにも騎乗した。

彼の最も有名な勝利の一つは、1799年のニューマーケットでのクレイヴン競馬会であった。ハンブルトニアンのバックル騎手は、デニス・フィッツパトリック騎手が騎乗したダイアモンドと4マイルの1レースで対戦した。+1⁄2ハロンのマッチレース。このレースの賭け金は前例のないもので、推定25万ギニーとなり[ 10 ] ^、ハンブルトニアンが首差で勝利した^{[11] 。}

彼の最後のクラシックレースは1827年の2つのギニーで、60歳でアラブとトルコマンに乗って優勝した。最後の騎乗は1831年11月6日、ニューマーケットでコンサバトールに騎乗した時だった。彼はまだ8ストーン7ポンド（54キログラム）で騎乗することができましたが^[4]、シーズン最終日にのみ伝統的なガチョウのディナーに着席するなど、体重には気を配る必要がありました^{[7] 。}

彼が獲得し​​たクラシックレース優勝回数は合計27回で、その記録は150年間保持されたが、記録されていないクラシックレース優勝回数がさらに2回あった可能性もあると考えられている。^[2]

彼が引退したとき、その有名な乗馬スタミナを理由に、彼と有名なスポーツマンであるスクワイア・オズバルデストンとの「25日間、またはどちらかが倒れるまで」のレースをしようという世論が高まった。^[11] 彼は長い引退生活を楽しむことはなかった。引退からわずか数か月後、1832年2月5日に「競馬界全体から尊敬されながら」亡くなった。^[2] 彼はオートン・ロングヴィル教区教会の墓地に埋葬されており、碑文が刻まれた墓の下に埋葬されている。

彼より優れた騎手は他にいない。
彼の導き手を尊敬せよ、彼は後悔することなく死んだ。
騎手は彼の例から学ぶのだ、
誠実な人が必ず得る報酬を。

バックルはそのスタミナで有名だった。彼は、試しにオートン・ロングヴィルの農場からニューマーケットまで92マイル（148 km）の往復をすることもいとわなかった。 ^[4]

彼の趣味は、オートン・ロングヴィルの農場を中心に展開した。彼は牛、羊、グレイハウンド、ブルドッグ、闘鶏を飼育していた。^[12]飼育していた家畜は良質だったが（特に羊）、利益はあまり出なかった。CITEREFNew_Sporting_Magazine1832 彼はハートフォードシャー・ハウンドの馬に乗っていたが、ジャンプするたびに落ちることで知られていた。^[12]彼はいつもブルドッグを連れているのが見られた。^[1]

バックルは正直者として知られていた。レースでは自分の賞金に反してゴールすることもあるが、知性に欠けていた。^[1]彼の死亡記事には「競馬界全体から尊敬されて亡くなった」と書かれている。^[2]

バックルは24歳で初めて結婚したが、妻はすぐに亡くなった。彼は1807年にリッチフィールドで獣医の娘であるジェーン・ソーントンと再婚した。 ^[6]夫婦はハンティンドンシャーのオートン・ロングヴィルに住み、3人の息子をもうけた後、息子たちの教育のために1822年にまずピーターバラに移り、その後ベリー・セント・エドマンズに移り、その後再びピーターバラに戻った。^[6]

イギリス

• 1,000ギニーステークス- (6) -コリンヌ(1818)、ロウェナ(1820)、ジール(1821)、ウィズギグ(1822)、ジンク(1823)、アラブ(1827)
• 2,000ギニーステークス- (5) -ヘフェスティオン(1810)、ピンダリー(1820)、レジナルド (1821)、パスティル(1822)、トルコマン(1827)
• エプソムダービー- (5) -ジョンブル(1792)、ダイダロス(1794)、タイラント(1802)、ファントム(1811)、エミリウス(1823)
• エプソム オークス- (9) -ナイキ(1797)、ベリッシマ (1798)、ベリーナ (1799)、スコシア (1802)、テオファニア (1803)、メテオラ(1805)、ネヴァ(1817)、コリンヌ(1818)、ジンク(1823) )
• セントレジャー- (2) -チャンピオン(1800)、サンチョ(1804)

• ブレイルスフォード、デニス。「バックル、フランシス」。オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093/ref:odnb/52816。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
• モーティマー、ロジャー、オンスロー、リチャード、ウィレット、ピーター (1978)。『英国競馬伝記百科事典』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ。ISBN 0-354-08536-0。
• タナー、マイケル、クランハム、ジェリー（1992）。平地競馬の偉大なジョッキー。エンフィールド、ミドルセックス：ギネス出版。ISBN 0-85112-989-7。
• 「故フランシス・バックルの回想録」。ニュー・スポーティング・マガジン。3 。ボールドウィン・A・クラドック。1832 年 5 月。