フラッシングベイ

フラッシング湾はニューヨーク市にある潮汐湾である。イースト川の南側に位置し、クイーンズのフラッシング地区の近くまで南に伸びている。西はラガーディア空港とグランドセントラルパークウェイ、南はノーザンブールバード、東はカレッジポイント地区に接している。フラッシング川は南東の角で湾に流れ込んでいる。幅150フィート（46メートル）の航行用水路は14フィート（4.3メートル）の深さで浚渫されており、湾のほぼ全域にわたって走っている。^[1]

歴史

フラッシング湾は、アメリカ先住民のマティネコック族や初期のヨーロッパ人入植者にとって、魚、貝類、水鳥を供給する重要な食料源であった。アメリカ南北戦争後、湾の周辺地域は富裕層のためのウォーターフロントリゾートとなった。1964年のニューヨーク万国博覧会のために建設されたワールドフェアマリーナは、湾の南端、イーストエルムハースト地区の隣にある。マリーナはフラッシングメドウズコロナパークの一部であり、1.4マイル（2.3 km）のフラッシングベイプロムナードに隣接している。^[2]

1776年9月21日、植民地の愛国者ネイサン・ヘイルはスパイとして告発され、フラッシング湾の酒場の近くでイギリス軍に捕らえられた。 ^[3]彼は翌日マンハッタン島で絞首刑に処された。^[要出典]

ウィリアムズバーグヨットクラブはカレッジポイントのフラッシング湾の東側にあります。 1865年にブルックリンに設立されましたが、1896年にノースビーチ（現在はラガーディア空港の一部）に移転しました^。[4]

ニューヨーク市衛生局のノースショア海洋中継ステーションは、フラッシング湾の東岸にあるカレッジポイントにあります。1954年から2001年まで、この場所はトラックから荷船にゴミを移すために使用されていました。2015年に新しい中継ステーションがこの場所にオープンしました。^[5]

事件

1992年3月22日、USAir405便が離陸直後に湾内で墜落し、乗客乗員51人のうち27人が死亡した。^[6]

2015年3月5日、デルタ航空1086便がラガーディア空港の滑走路から滑り落ち、フラッシング湾から数フィートのところで停止した。24人が負傷し、機体が損傷した。^[7]

ラガーディア空港に近い

フラッシング湾の現在の海岸線は、ラガーディア空港の開発により大きく変化しました。1939年12月に空港がオープンする前に、滑走路用のスペースを作るために湾の西岸に何百万立方ヤードもの埋め立て地が追加されました。^[8] 1966年に港湾局は、ライカーズ島水路を含むフラッシング湾の一部に50エーカー(20ヘクタール)の杭支持コンクリートデッキを建設することにより、滑走路4(または22)の北端を2,000フィート(610メートル)、滑走路13(または31)の西端を1,500フィート(460メートル)延長しました。^{[9] 1990年代には、滑走路13(または31)の東端にオーバーランを作るために、フラッシング}湾の約20エーカー(8ヘクタール)が埋め立てられました。湿地の減少を補うために、フラッシング湾とリトルネック湾の空港に隣接する場所に新しい湿地が建設されました。^[10]

ラガーディア空港への飛行経路に近いことから懸念が生じているが^[11]、ニューヨーク市政府は、施設の設計には航空機に危害を及ぼす可能性のある鳥の群れを引き寄せないように十分な安全対策が講じられていると述べている^[12]。

汚染

1964年、世界博覧会マリーナに停泊している船を強い波から守るため、長さ2,800フィート（850メートル）の堤防（通称「ザ・フィンガー」）が建設された。ラガーディア空港から突き出ているこの堤防は、特に夏場に湾から漂う悪臭の原因としてしばしば挙げられる。^[13]フラッシング湾とフラッシング川は、下水や産業廃棄物の投棄場所として長い間使われてきた。この汚染自体が問題であるが、堤防は湾の水が自然に循環するのを妨げている。循環を増やす計画には堤防を横切る水路の設置も含まれているが、湾底の浚渫が最も頻繁に提案されている。^[14]

フラッシング湾に1.7マイル（2.7km）の遊歩道を建設する計画は、 1987年にクイーンズコミュニティ委員会によって承認されましたが、資金不足のために遅れていました。^[15] 1994年、キーハウス歳出小委員会は、堤防が建設された場所近くのフラッシング湾の浚渫を調査するために、米国陸軍工兵隊（USACE）への資金を承認しました。この計画の措置は、トーマス・J・マントン下院議員によって起草され、ニタ・ローウィ下院議員によって支援されました。ニューヨーク・ニュージャージー港湾局はその年の夏、20エーカー（8.1ヘクタール）の埋立地に4100万ドルの安全超過部分を建設するための最終承認を市議会に求めました。 ^[16] USACEはその後、浄化の実現可能性調査に270万ドルを割り当てました。^{[13] 1999年、公園局は}ニューヨーク市環境保護局と交渉しました。この計画には、この地域の洪水を軽減するために、川の下に2850万ガロンの下水オーバーフロータンクを建設することも含まれていた。^[15]再設計され、改修されたフラッシング湾遊歩道がその年の5月に始まった。^[17]遊歩道は2001年に再オープンしたが、^[17]「腐った卵」のような臭いが残っていた。^[18]

フラッシング湾の「腐った卵のような臭い」についての苦情が度々寄せられたことを受けて、2015年に4700万ドルをかけて湾を浄化すると発表された。^[19]^[20]浄化の一環として、2017年にはワールドフェアマリーナ近くで1540万ドルの浚渫プロジェクトが実施された。また、浄化中に古い杭が撤去され、湿地帯に置き換えられ、このプロジェクトは2018年半ばに完了した。^[21]^{[22]市はまた、近くの}バワリー湾にあるバワリー湾下水処理場に通じる下水道管を再建し、フラッシング湾の合流式下水道の溢水量を年間約2億2500万米ガロン（8億5000万リットル）削減した。^[22]

参考文献

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40°46′44″N 73°51′24″W / 40.77889°N 73.85667°W / 40.77889; -73.85667

[1] Chart 12339 (Map). 1 : 10,000. NOAA. 2008年6月1日. 2009年8月9日閲覧。

[2] 「フラッシング・ベイ・プロムナード - 歴史的標識」。ニューヨーク市公園・レクリエーション局。 2009年8月9日閲覧。

[3] ジム・ドワイヤー（2010年6月29日）「ニューヨークのスパイ活動、ネイサン・ヘイルから冷戦まで、そしてそれ以降」ニューヨーク・タイムズ。 2011年12月19日閲覧。

[4] 「ウィリアムズバーグヨットクラブの歴史」。ウィリアムズバーグヨットクラブ。2009 年 8 月 9 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[5] Rosengren, Cole (2015年5月18日). 「ニューヨークのゴミ処理システムはコスト、炭素、公平性の面で課題に直面」. City Limits . 2019年6月3日閲覧。

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[7] ボテリョ、グレッグ（2015年3月5日）。「ラガーディア空港の滑走路が滑走路から外れた後、再開」CNN 。 2019年6月3日閲覧。

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[21] Colangelo, Lisa L. (2018年6月29日). 「フラッシング湾の悪名高い悪臭に別れを告げる」. am New York . 2019年6月3日閲覧。

[:0-22] Mohamed, Carlotta (2018年7月16日). 「エコロジカルアップグレードが汚染されたフラッシング湾を浄化」QNS.com . 2019年6月3日閲覧。