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| 会社種別 | 市営 |
|---|---|
| 業界 | ノルウェーの有料道路 |
| 設立 | 1986 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | オスロ、ヴィケン |
| 収益 | 31億ノルウェークローネ（2017年） |
| 所有者 | オスロ市 ヴィケン |
従業員数 | 48 |
| Webサイト | 翻訳: |
Fjellinjen ASはオスロ市（60%）とヴィケン 郡自治体（40%）が所有する通行料徴収会社である。同社はオスロ周辺の有料道路環状線からの通行料徴収を担当しており、19の料金所を有している。ノルウェーのすべての有料道路には、道路プロジェクトの資金調達を担当する有料道路運営会社がある。通行料の支払いを要求する権利は、ノルウェー道路公社と通行料契約を締結したときに付与される。[1]
フィェリンジェンは、政府が料金所会社を5つの地域会社に統合することを決定した後に設立された地域料金所会社の1つです。フィェリンジェンは、運輸通信大臣 ケティル・ソルヴィク＝オルセンが同社と新しい料金徴収契約を締結したことで、最初の地域会社となりました。 [2]この改革はソルベルグ首相の内閣によって提案され、有料道路運営者の削減、有料道路会社からの通行料とフェリーチケットの料金サービス提供の分離、有料道路ローンの利子補償制度、価格と割引制度の簡素化という4つの部分から構成されています。[3]
フィェリンイェン料金所はノルウェーの電子料金収受システムAutoPASSを使用しています。有効なAutoPASSトランスポンダーはノルウェーの料金所で有効であり、 EasyGoパートナーシップを通じてEasyGoトランスポンダー（ BroBizzなど）も有効です。 [4]
歴史
同社は1986年2月13日、オスロを通るE18号線の全長1,800メートル（5,900フィート）のフェストニングトンネル（1990年完成）の資金調達を目的として設立された。1988年6月8日、ノルウェー議会は、首都の高速道路の一部を拡張するプログラムであるオスロパッケージ1を通じて、さらなる徴収を許可した。これに続いて、アーケシュフース県自治体は1990年に同社の40%を買収した。資金調達の一部は、市内の有料道路を通じて行われることになっていた。2001年11月1日から、フィェリンイェンはオスロパッケージ2の徴収も行い、オスロ周辺の公共交通機関のいくつかの拡張に資金を提供することになった。2008年1月1日から遅くとも2012年12月31日まで、リングとフィェリンイェンはビョルビカトンネルにも資金を提供する。 2008年からは、オスロ・パッケージ3も同社を通じて資金調達される予定。
参照
参考文献
- ^ 「ノルウェーの道路通行料金について - AutoPASS」www.autopass.no。2019年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月2日閲覧。
- ^ SamferdselsDepartementet (2017 年 8 月 16 日)。 「Fra 60 til 5 bompengeselskap」。Regjeringen.no (ノルウェー語) 。2018 年1 月 14 日に取得。
- ^ “Etterlengtet bompengereform, men svarer den på fremtidens utfordringer?”. Samferdsel（ノルウェー語）。 2019年4月12日のオリジナルからアーカイブ。2019 年 5 月 1 日に取得。
- ^ 「ここでEasyGoが使えます | EasyGo」. easygo.com . 2019年7月11日閲覧。