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ファーヴェール | |
|---|---|
  ブリティッシュコロンビア州のファーヴェイルの場所 | |
| 座標: 52°25′59″N 126°17′05″W / 52.43306°N 126.28472°W / 52.43306; -126.28472 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | ブリティッシュコロンビア |
| 地域 | ベラクーラバレー |
| 地域区分 | セントラルコースト |
| タイムゾーン | UTC-8 (太平洋標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC-7 (太平洋夏時間) |
| 高速道路 |  ハイウェイ20 |
| 水路 | ベラクーラ川 |
ファーヴェイルは、カナダのブリティッシュコロンビア州中西部のベラクーラ渓谷地域にある非法人コミュニティです。ベラクーラ川の北岸、バーントブリッジクリーク河口から西に約6キロメートル (4マイル) のところにあり、南岸のかつての中心地とのつながりはありません。[1] [2]ブリティッシュコロンビア州道20号線沿い、この地域はウィリアムズレイクの西約412キロメートル (256マイル) 、ベラクーラの東約41キロメートル (25マイル)にあります。
以前のコミュニティ
ノルウェー人によるベラクーラ渓谷の独占は1899年に終了しました。その後、様々な出身の移民が到着し、上流にセブンスデー・アドベンチスト（SDA）の集団が形成されました。[3]
1904年、SDAのFAジョンソンがこの地域に家を建てました。その後数年間、他のアドベンチストの家族もやって来て、近い将来に再臨が迫っていると信じられていたキリストの再臨を待ちながら避難場所として使える人里離れた場所を探しました。1907年までにSDA教会が設立されました。[4] SDAベラクーラ/ファーヴェイル学校[5]は1909年に開校しました。[6]
1910年代までには、下流の荷馬車道で約29キロ（18マイル）離れた最も近いコミュニティであるハーゲンスボルグ[8]の交換所から下流の谷[7]まで電話線が通っていた。1910年代半ばまでに、ファーヴェールは牧場に囲まれた雑貨店となっていた。[9]
1907年から1917年まで営業していたこの郵便局は、当初はスローンと呼ばれていましたが、1912年にファーヴェールに改名されました。この場所は、ウィリアム・スローンが1904年から1909年まで代表を務めたコモックス＝アトリン連邦選挙区内にありました。[1] [10]ベラクーラ渓谷のダグラスモミの優勢さ[11]が、ファーヴェールへの改名に影響を与えたと考えられます。
1920年にSDA学校は閉校した。[6]その年、公立学校が開校した。[12]
洪水で農場のほとんどが破壊された後、家族は移住しました。1930年にSDAコミュニティ[13]と地元の教会は解散しました。[14] 1932年頃、公立学校は閉鎖されました。[15]
1945年に再開した後、[16] 1教室の学校（小さな教員養成所に併設）は1955年に閉校した。[17]
1967年、BCハイドロは送電線をこの地域まで延長した。[18]
この雑貨店は少なくとも1970年代半ばまで営業していた。[19]
カリブー・ウェスト・ステージは1973年から少なくとも1980年代後半までウィリアムズレイク-ベラクーラ間のバスサービスを提供していた。[20]
フェリー、橋、道路
すぐ西には、ベラクーラ川を渡って北岸の急な道にたどり着くカヌークロッシングがあり、[21]現在はカプースサマートレイルとして知られている。[22]
馬が川を泳いで渡る必要性を克服するために、ホーキンソン氏と息子は1907年頃に有料の渡し船を設置したが[23]、入植者たちはすぐに橋を要求するようになった。[24]当時、ベラクーラ渓谷を通ってこの地点まで馬車道が伸びていた。[25]
1912年に渡し船の代わりに37メートル（123フィート）の橋が架けられた。[26] [27]
1910年代半ばには、35.5マイル地点（スチュワートの西）[29]および/または31マイル地点（バーントブリッジ）[30 ]に渡し船が設置されました[28 ]。
1924年から1925年にかけて、高水によりカヌークロッシング橋が損傷しました。[31] 1930年に橋は交換されました。[32] 1967年から1968年にかけて、高水により橋は破壊されました。[33]西からの幹線道路はずっと前に北岸に移転していたため[25]、不要になった橋は撤去前に修理されませんでした。[34]
その後のコミュニティ
カヌークロッシングのボート乗り場は、カプースサマートレイルの高速道路の反対側にあります。[35]
2016年と2017年の9月から10月にかけて、ファーヴェールに迷い込んだ雄のヘラジカは、狩猟シーズン中、牛の群れに守られて過ごしました。[36]
2020年、ファーヴェイル・ウィルダネス・キャンプがオープンしました。宿泊施設は素朴なロッジ、Aフレームキャビン、グランピングドームです。[37] 2021年、オーナーは以前に完了した作業に対処するために遅ればせながら再区画申請を提出しました。[38]キャンプイベントは2023年シーズンに向けて拡大されました。[39]
現在の旅客輸送事業者はBCトランジットであり、リクエストサービスを提供している。[40]
近くの場所
このエリアは、トゥイーズミュア・サウス州立公園の南西の角付近にあります。
バーントブリッジクリーク
1793年、ノースウェストカンパニー（NWC）のアレクサンダー・マッケンジーは、クェスネルとなった場所からグリーストレイルを西にたどりました。バーントブリッジクリークに沿ってトレイルを下ると、彼の一行はクリークの河口のすぐ北にある先住民の村で温かく迎えられました。 [41]以前の名前はカヒルクト川でした。[42]地域の人々は、その夜寝る前に鮭のごちそうで彼らを称えました。[43]
この場所はマッケンジーによってフレンドリー・ビレッジと呼ばれていましたが、1860年代初頭の測量士によってヌートクレイアまたはニュークリフと呼ばれていました。1世紀後、村の跡は何も残っていませんでした。[25]
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バーントブリッジクリークという地元の名前は、夜中にクマを追い払うために橋の両端に火をつけた男の逸話に由来しています。[44] 1912年までにこの名前は一般的に使用され、幌馬車道がベラクーラ渓谷からこの地点まで伸びていましたが、その後荷馬車の道になりました。[45]カヌークロッシングトレイルは季節限定で7月から9月まで開いていましたが、バーントブリッジトレイルは1か月長く開いていました。[46]
1988年、アレクサンダー・マッケンジー・ヘリテージ・トレイルの指定を記念してバーント・ブリッジにケルンが建てられた。[47]
1990年に現在の高速道路橋が建設されました。[48]
スノーシュークリーク保護区
バーントブリッジクリーク下流のすぐ西には、122ヘクタール（300エーカー）のスノーシュークリーク保護区があります。2018年に鳥類保護区を作るためにこの土地を購入した地元の夫婦は、2021年にこの土地をNCCに寄付しました。この土地は森林の鳥を保護するだけでなく、サケやマスの生息地を強化し、ベラクーラ渓谷を通る大型哺乳類の安全な移動経路を提供します。[49]
マッコールフラッツレクリエーションエリア
州立公園の南西角のすぐ南には、キャンプ場や汲み取り式トイレがあるマッコール・フラッツ・レクリエーションエリアがある。[50]
地図
- 「シェル BC マップ」www.davidrumsey.com . 1956 年。
- トゥイーズミュア・トレイル（およびその周辺地域）1983年[25]
脚注
- ^ ab 「Firvale (コミュニティ)」。BC 地名。
- ^ 「バーントブリッジクリーク（小川）」。BC 地名。
- ^ ハルバーソン、ダグラス・アンドリュー（1973年）。ブリティッシュコロンビア州の農村地域における地方レベルの政治：大都市衛星システム下のコミュニティ生活。library.ubc.ca （ MA）。pp.48–49（40–41）。
- ^ テッツ1992、60頁（58）。
- ^ テッツ1992、40頁（38）。
- ^ ab Tetz 1992、p.61（59）。
- ^ “ベラクーラ宅配便”. library.ubc.ca。 1912 年 11 月 23 日。p. 2.
- ^ “ベラクーラ宅配便”. library.ubc.ca。 1914 年 2 月 14 日。p. 1.
- ^ 鉱山大臣年次報告書、1916年。library.ubc.ca (レポート)。p. 218 (K184)。
- ^ 「Postmasters (Firvale)」www.bac-lac.gc.ca 2016年11月25日。
- ^ 土地局森林部年次報告書、1920年。library.ubc.ca (レポート)。p. H9。
- ^ 公立学校年次報告書、1920～21年。library.ubc.ca (レポート)。9ページ。
- ^ テッツ1992、41頁（39）。
- ^ テッツ1992、66頁（64）。
- ^ 公共事業大臣年次報告書、1931～32年。library.ubc.ca (レポート)。p. M104。
- ^ 公立学校年次報告書、1945～46年。library.ubc.ca（報告書）。p.181（MM179）。
- ^ 公立学校年次報告書、1954～55年。library.ubc.ca（報告書）。pp. EE 93、155。
- ^ 「Nanaimo Daily News」www.newspapers.com 1967年6月13日、1ページ。
- ^ Boland, John P. (1974年6月). ベラクーラ渓谷における漁業資源の社会経済的重要性(PDF) . dfo-mpo.gc.ca (レポート). 環境省. p. 11 (4).
- ^ 「ウィリアムズ・レイク・トリビューン」issuu.com 2013年6月25日 p. 37。
- ^ 「Delta Times」library.ubc.ca 1905年4月15日、p.1。
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- ^ 「Vancouver Daily World」www.newspapers.com 1906年3月26日、3ページ。
- ^ 「Daily Colonist」. archive.org . 1908年11月7日. p. 14.
- ^ abcd Harris, RC (1983). 「BC歴史ニュース: トゥイーズミュア・トレイル1937」library.ubc.ca . 17 (1): 18–19.
- ^ “ベラクーラ宅配便”. library.ubc.ca。 1912 年 9 月 14 日。p. 2.
- ^ 公共事業大臣年次報告書、1911～1912年。library.ubc.ca (レポート)。p. P10。
- ^ “ベラクーラ宅配便”. library.ubc.ca。 1915 年 6 月 19 日。p. 1.
- ^ 公共事業大臣年次報告書、1915～1916年。library.ubc.ca（レポート）。p.91（B90）。
- ^ 公共事業大臣年次報告書、1916～1917年。library.ubc.ca (レポート)。p. B60。
- ^ 公共事業大臣年次報告書、1924～25年。library.ubc.ca（レポート）。p.45（Q23）。
- ^ 「カヌークロッシングブリッジ」www.bellacoolamuseum.ca。
- ^ 高速道路大臣年次報告書、1967～68年。library.ubc.ca (レポート)。p. C98。
- ^ 高速道路大臣年次報告書、1968～69年。library.ubc.ca (レポート)。p. C110。
- ^ 「カヌー横断ボート発着所」www.geocaching.com。
- ^ 「ウィリアムズレイクトリビューン」www.wltribune.com 2017年9月14日。
- ^ 「inkle News」. www.inkl.com . 2020年7月21日。
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- ^ 「Coast Mountain News」. www.coastmountainnews.com . 2023年6月13日。
- ^ “ベラクーラ交通機関: ライダーズガイド”. www.bctransit.com。
- ^ “アレクサンダー・マッケンジー”. www.bellacoolamuseum.ca。
- ^ ウェイド、マーク・スウィートン (1927)。「カナダのマッケンジー：発見者アレクサンダー・マッケンジーの生涯と冒険」library.ubc.ca。ウィリアム・ブラックウッド＆サンズ。p. 212 (188)。
- ^ 誤り、ハンフリー・ヒューム (1927)。「サー・アレクサンダー・マッケンジー: 探検家と毛皮商人」library.ubc.ca。マクミラン。p. 125 (113)。
- ^ ブリティッシュコロンビア地名集。1977年、33ページ、Googleブックス
- ^ 土地大臣年次報告書、1912年。library.ubc.ca (レポート)。p. 431 (D338)。
- ^ 土地大臣年次報告書、1913年。library.ubc.ca (レポート)。p. 394 (D335)。
- ^ 「プリンスジョージ市民」pgnewspapers.pgpl.ca 1988年4月9日、35ページ。
- ^ 「プリンスジョージ市民」pgnewspapers.pgpl.ca 1990年7月27日、33ページ。
- ^ 「ウィリアムズレイクトリビューン」www.wltribune.com 2021年12月14日。
- ^ 「McCall Flats Recreation Area」. ioverlander.com . 2023年9月2日。
参考文献
- テッツ、マーナ (1992)。 「セブンスデー・アドベンチスト史ジャーナル：カナダにおけるセブンスデー・アドベンチスト教育の始まりを振り返る」(PDF)。adventistarchives.org。14 ( 3)。