フェズ・ウジダ高速道路

A2高速道路
A2高速道路の延伸
ルート情報
長さ	306 km (190 マイル)
存在した	2007年～現在
歴史	2011年7月25日に完成し、正式にオープンする予定
主要な交差点
ウエストエンド	フェズ
主要交差点	A2
東端	ウジダ
位置
国	モロッコ
高速道路システム
モロッコの交通

フェズ・ウジダ高速道路は無料の高速道路ではなく、モロッコ・アルジェリアとウジダ・ラバト・カサブランカ、モロッコ南部を結ぶ有料の「高速道路」であり、2011年7月25日に開通しました。^[1]この道路はA2に指定されており、ラバト・フェズ高速道路の延長ですが、モロッコでは始点と終点に都市名をつけた説明的な名前を使用する傾向があります。

この高速道路は、 A2またはラバト・フェズ高速道路として指定されている既存のラバト・メクネス・フェズ高速道路の延長である。工事は2007年に始まり、当初の計画では2011年に開通する予定だった。^[2]

建設にかかる費用は、土地の購入や取得にかかる費用を除いて91億2500万 ディルハムと見積もられていた。 ^[2]しかし、最終的な費用は10,800 MDHとなり、1キロメートルあたり33,44 MDHとなった^[1]。

ADMは、 2005 年にハッサン 2 世経済社会開発基金と、ADM に 2000 MDH の資金注入を行う 契約を締結し、外部投資家の参加を呼びかけました。

主な投資家は以下のとおりです（特に記載がない限り、すべて百万ディルハム単位）^[2]

• BID - イスラム開発銀行 - 1080
• FADES - アラブ社会経済開発基金 - 1800
• FKDEA - クウェート・アラブ経済開発基金 - 900
• OPEC関連の基金- 225
• FEMIP - 欧州基金ユーロメディット。投資とパートナー- 1億8,000万ユーロ
• FAD - フォン ダブー ダビ - 225

構造は 10 のセクションに分かれています。

• 1 : フェズ – PK 43.9 (43.9 km)
• 2 : PK 43,9 – ベニ・ブゼル (28,1 km)
• 3 : ベニ・ブゼル – ウェド・アムリル (20 km)
• 4 : ウェド・アムリル – PK 110 (18 km)
• 5 : PK 110 – タザ（17 km）
• 6 : タザ – ゲルシフ (67 km)
• 7 : ゲルシフ - タウリルト (34 km)
• 8 : タウリルト – ラーユーン (53 km)
• 9 : ラーユン – PK 316 (35 km)
• 10 : PK 316 – ウジダ (12 km)。

複数の国内外の建設業者が道路の1つまたは複数の区間で作業を行っている。ほとんどの国際的な請負業者は、マラケシュ・アガディール高速道路などの他のプロジェクトでADMのために働いたことがあるか、現在も働いている^[2]

この区間はモロッコ東西回廊の重要な部分であり、ヌアクショット（モーリタニアの首都）からリビアのトブルクまで続く、いわゆるマグレブ高速道路の一部にもなります。

この道路は地中海沿岸の多くの都市へのアクセスを改善する。北部の交通を改善するもう一つのプロジェクトは、ナドール港とスペイン領メリリャへの新しい鉄道である。