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連邦自動車安全基準 108 (FMVSS 108)は、米国のすべての自動車の 照明、信号、反射装置を規制します。他のすべての連邦自動車安全基準と同様に、FMVSS 108 は米国運輸省の国家道路交通安全局によって管理されています。
2022年改正
2022年2月、FMVSS 108が改正され、自動車メーカーは新車にアダプティブドライバービーム（ADB）ヘッドランプを搭載できるようになりました。 [1]
米国外での使用
カナダ
カナダの類似規制はカナダ自動車安全基準 108 (CMVSS 108) と呼ばれ、FMVSS 108 と非常によく似ています。主な違いは次のとおりです。
- CMVSS 108では、1990年1月1日以降に製造されたすべての車両にデイタイムランニングランプの装着が義務付けられているが、FMVSS 108ではDRLの装着は許可されているが義務付けられていない。
両方の規格は、世界中の他のほとんどの国で使用されているUN (旧称「欧州」) 規格とは、技術的な規定、用語、要件だけでなく、形式においても大きく異なります。欧州規格はそれぞれ 1 種類の照明装置のみを扱っていますが、米国とカナダの単一の規格では、すべての照明装置と反射装置が規制されています。
ニュージーランド
2006年1月1日以降にニュージーランドで製造された大型自動車に取り付けられる再帰反射材は、 UNECE規則104またはFMVSS 108のいずれかに準拠する必要があります。[2]
認証
各自動車および/または車両ランプが FMVSS 108 の最小性能要件に完全に準拠していることを証明する責任は、車両および/または車両ランプの製造業者にあります。これは、UNECE規則 48 などの他の照明規則で使用される 型式承認プロセスとは対照的な自己認証プロセスです。
FMVSS 108 への準拠を示すために、各オリジナル機器および交換用ヘッドランプ、デイタイム ランニング ランプ (DRL)、および特定の視認性リフレクターのレンズには、「DOT」記号を付ける必要があり、この記号は準拠信号照明装置にも適用できますが、必須ではありません。
参照
参考文献
- ^ https://www.nhtsa.gov/press-releases/nhtsa-allow-adaptive-driving-beam-headlights-new-vehicles-improving-safety-drivers#:~:text=The%20U.S.%20Department %20of%20交通機関のスケジュールは%20半分%20前です。[裸の URL ]
- ^ 「視認性の向上 | Waka Kotahi NZ Transport Agency」。
外部リンク
- FMVSS 108 全文
- CMVSS 108 全文 2014-02-22 にWayback Machineでアーカイブ
- CMVSS 108.1 全文 2014-02-22 にWayback Machineでアーカイブ
- ECE 規則 (規則 128、123、119、113、112、104、99、98、91、87、82、77、76、74、72、70、69、65、57、56、50、48、45、38、37、31、23、20、19、8、7、6、5、4、3、および 1 を参照)
- US DOT ドケット ビューアー (US DOT のヘッドランプ グレア規制提案とそれに対するコメントを表示するには、ドケット番号 8885 を入力してください)
- FMVSS 108 2022 改正