オートバイのヘッドランプモジュレーター

オートバイ用ヘッドランプモジュレーター（または単にヘッドランプモジュレーター）は、オートバイの ヘッドランプの明るさを毎分240±40サイクル（約4Hz）^[1]で最大明るさの約20%から100%の間で振動させる補助装置です。ヘッドライトは50～70%の時間、最大明るさで作動します。^[2]米国およびカナダの規制では、ヘッドライトモジュレーターに、周囲の明るさが一定レベルを下回るとモジュレーションを無効にする光センサーを含めることが義務付けられています。これが起こると、ヘッドランプは安定して点灯します。

1978 年以来、米国のオートバイは、エンジンが作動しているときは常にロービームのヘッドライトが作動するように配線されている^[要出典]。これは連邦規制で義務付けられているわけではなく、業界の自主的な方針の問題です。しかし、昼間走行灯を装備した車両が増えるにつれて、昼間点灯のオートバイのヘッドライトは、もはや大きな視認性の利点をもたらさなくなる可能性があります。一部のオートバイ運転者は、交通の中でオートバイの視認性を高めると信じて、ヘッドライト モジュレーターを取り付けています。

ヘッドランプモジュレーターがオートバイの安全装置として効果的であることを裏付ける研究はないが、一部の研究ではヘッドランプモジュレーターがオートバイの視認性を高める可能性があることが示唆されている。^[3]

米国では、すべての自動車照明装置およびシステムを規制する連邦自動車安全基準108号では、そこに含まれる性能、操作、および耐久性の要件に準拠することを条件に、オートバイのヘッドランプ変調システムを許可しています。 ^[4]カナダの類似の規制であるカナダ自動車安全基準108号でも、米国で施行されているものと同じ技術要件を満たすヘッドランプ変調器を許可しています。^[5]

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