Loading article…
 北東風の地上気象分析 | |
| タイプ | 温帯低気圧 ノーイースター 吹雪 冬の嵐 |
|---|---|
| 形成された | 1969年2月8日 |
| 間隔 | 1969年2月10日 |
| 最低圧力 | 970 mb (28.64 inHg ) |
| 死亡者数 | 死亡者94人 |
| 影響を受ける地域 | 中部大西洋岸およびニューイングランド |
1969年2月のノーイースターは、 2月8日から2月10日にかけて、米国の中部大西洋岸地域とニューイングランド地域を襲った厳しい冬の嵐であった。 [1]ノーイースターは、多くの場所で20インチ（51cm）を超える、麻痺させるほどの降雪をもたらした。ニューヨーク市は嵐の矢面に立たされ、大きな混乱に見舞われた。何千人もの旅行者が道路や空港で立ち往生した。嵐により少なくとも94人が死亡した。市立学校は数日間閉鎖され、市内の一部地域は1週間以上も除雪されなかった。ニューヨーク市長ジョン・リンゼイは、吹雪に適切に対応できなかったとして批判された。
共観史
低気圧がオクラホマ州から東へ概ね移動し、2月8日にミズーリ州からオハイオ州にかけて大雨をもたらした。 2月9日までにケンタッキー州に到達した。ジョージア州では、主低気圧に伴う温暖前線に沿って新たな二次低気圧が発生した。二次低気圧が米国東海岸に沿って発達するにつれ、当初の中心は急速に弱まり、新たな低気圧に伴いカロライナ州では大雨が降った。まもなく中部大西洋岸諸州に混交雨が広がり、 2月9日1200 UTCまでにニュージャージー州から北に大雪が降り始めた。[1]
主低気圧は消滅し、副低気圧はノースカロライナ州沿岸からロングアイランドまで北東方向に移動するにつれて勢力を強め続けた。その前進速度は大幅に低下し、陸上の降水量が増加した。2月10日0000 UTCまでに、嵐は18時間で32ミリバール強まり、 970ミリバールまで勢力を強めた。1200 UTCには、嵐はケープコッド沖に位置し、依然として激しいサイクロンであった。[1] 2月11日、嵐はこの地域から移動した。[2]
インパクト
この嵐はニュージャージー州からニューイングランドの大半にかけて、身動きが取れなくなるほどの降雪をもたらした。予報では嵐の継続時間が大幅に過小評価されており、降雪の可能性のみとされることが多かった。[3]最も降雪量が多かったのは、しばしば42インチ（110cm）を超え、メイン州バンゴー周辺とメイン州ルイストンでは32インチ（81cm）を超えた。それより少ない積雪では20インチ（51cm）以下が、コネチカット州西部、マサチューセッツ州、バーモント州南部、ロードアイランド州北部、ニューハンプシャー州東部の南の地域に発生した。[1]より小さかった降雪は、南はバージニア州中央部、西はインディアナ州にまで及んだ。[4]雪には強風が伴い、場所によっては風速45mph（72km/h）に達した。大雪と強風警報が地域一帯で発令された。嵐の間、沿岸の潮位は通常より2～3フィート（0.61～0.91メートル）高かった。[5]
ニューヨーク市は特に嵐の被害が大きかった。セントラルパークでは15インチ（38 cm）、ジョン・F・ケネディ国際空港では20インチ（51 cm）の積雪が報告された。[3]推定42人が死亡し、さらに数百人が負傷した。嵐は数日間市を混乱させ、学校は閉鎖を余儀なくされた。[6]クイーンズ全域の道路は通行不能となり、郵便サービス、バス、タクシー、配達車両、ゴミ収集はすべて中断された。[7]何千人もの運転手がニューヨーク州スルーウェイで閉じ込められた。市内で雪による緊急事態が発令され、ロングアイランド鉄道は当時すべてのサービスを停止した。吹雪のため、ケネディ空港には約6,000人の旅行者が取り残された。彼らは椅子や床で眠った。[5]タッパンジー橋では1,000台以上の車両が立ち往生または放置されたが、そのほとんどは1日以内に撤去された。[8]
全体として、少なくとも94人が嵐により死亡した。[9]地域全体では、配達トラックの不足により、牛乳やパンなどの主食も不足した。[10]
余波
嵐の後、当時の市長ジョン・リンゼイは雪に適切に対処しなかったと批判された。北東風が吹き荒れてから1週間経っても市内の一部は除雪されず、市長は「政治的不運」に見舞われた。[1]リンゼイのクイーンズ訪問は不評で、彼のリムジンはレゴ・パークの通りを走行するのに苦労した。市長はキュー・ガーデンズ・ヒルズの住民からブーイングを受けた。嵐は「リンゼイ吹雪」として知られるようになり、政治的危機を引き起こした。[7]その結果、リンゼイは次の市長選挙の共和党予備選挙で敗北した。[11]リンゼイは第三政党から出馬して市長選挙に勝利することができたものの、[12]危機によって政治的に弱体化した。
嵐は経済にも影響を与えた。ニューヨーク証券取引所（NYSE）とアメリカン証券取引所（AMEX）は嵐の影響で閉鎖された。NYSEが天候により丸一日閉鎖されたのは史上初であり、AMEXが閉鎖されたのは1918年以来初めてであった。ニューヨーク市のすべての商品取引所と全米証券業協会も閉鎖された。[13]
参照
参考文献
- 特定の
- ^ abcde コチンとウッチェリーニ、p. 450
- ^ NOAA中央図書館データ画像プロジェクト（1969年2月11日）。「1969年2月11日の毎日の天気図」。アメリカ海洋大気庁。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ab Own Moritz (1998年10月22日). 「Winter of Discontent: Lindsay's Snowstorm, 1969」. The New York Daily News . 2010年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
- ^ 「1969年2月8日〜10日の降雪量マップ」国立気候データセンター。 2010年1月8日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ ab 「東部は吹雪に覆われる」。デイトナビーチ・モーニング・ジャーナル。AP通信。1969年2月9日。 2010年1月8日閲覧。
- ^ オーウェン・モーリッツ (2009年11月9日)。「40年前、雪はクイーンズとリンゼイを驚かせた」ニューヨーク・デイリー・ニュース。 2010年1月8日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ ab Swewll Chan (2009年2月10日)。「街を麻痺させた吹雪を思い出す」ニューヨークタイムズシティルームブログ。 2010年1月8日閲覧。
- ^ 「急な吹雪で北東部が麻痺」デイトナビーチ・モーニング・ジャーナル。AP通信。1969年2月11日。 2010年1月10日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの吹雪で死者94人に」。トライシティ・ヘラルド。AP通信。1969年2月11日。 2010年1月10日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「北東部、大規模な吹雪からの復旧作業を開始」。ローマ・ニュース・トリビューン。AP通信。1969年2月11日。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ウォー、88ページ
- ^ 「「私の心はあなたの心と同じくらい黒い」：1969年ニューヨーク市長選挙における白人の反発、人種的アイデンティティ、イタリア系アメリカ人のステレオタイプ」。2012年9月17日閲覧。
- ^ 「NYSE、Amexの取引所が吹雪で閉鎖」。モントリオール・ガゼット。AP通信。1969年2月10日。 2010年1月8日閲覧。
- 一般的な
- ポール・J・コシンとルイス・W・ウセリーニ（2004年）。北東の吹雪。アメリカ気象協会。ISBN 1-878220-64-0。
- ウィリアム・L・ウォー（2000年）「危険と共存し、災害に対処する：緊急管理入門」MEシャープ著。ISBN 0-7656-0196-6。