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| F.430 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 軽輸送単葉機 |
| メーカー | ファーマン航空工場 |
| 初飛行 | 1934 |
| 建造数 | 7 |
ファルマンF.430 は、1930 年代にファルマン航空工場で設計・製造されたフランスの軽輸送機です。エンジンの異なる 2 つの派生型があり、それぞれF.431とF.432と呼ばれていました。
設計と開発
F.430 は、尾輪式の着陸装置を備えた低翼片持ち単葉機でした。翼に取り付けられた 2 基のde Havilland Gipsy Majorピストン エンジンで駆動されました。密閉されたコックピットとキャビンには、パイロット 1 名と乗客 5 名が搭乗できました。プロトタイプのF-ANBYは 1934 年に登場し、180 馬力 (130 kW) の Renault Bengali-Six 倒立ピストン エンジンを搭載した F.431 型は、1934 年のパリ航空ショーで展示されました。さらに 180 馬力 (130 kW) の Farman 星型エンジンを搭載した型は、F.432 と命名されました。
同社が国有化されSNCACの一部となった後、引き込み式着陸装置を備えた派生型（ Centre 433と命名）が完成し、1938年12月に初飛行を行った。F.430と2機のF.431がパリとビアリッツ間の航空サービスで使用された。
バリエーション
- F.430
- 130 hp (97 kW) のde Havilland Gipsy Major I直列ピストン エンジンを搭載したプロトタイプ、1 機製造。
- F.431
- 180 hp (130 kW) のルノー 6Pdi倒立ピストン エンジンを搭載した派生型。3 台製造。
- F.432
- 180 hp (130 kW) のファーマン星型エンジンまたはルノー 6Q-06エンジンを搭載した派生型。2 機が製造され、2 機が F.431 から改造されました。
- センター433
- F.431 の格納式着陸装置バージョン。220 hp (160 kW) のルノー 6Q-06/ルノー 6Q-O7エンジン (左回転および右回転) を搭載。1 機製造。
オペレーター
- 航空サービス
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- スペイン共和国空軍[1]
仕様（F.431）
データは Parmentier, Bruno (2017年9月18日)より。「Farman F-431 1935 Transport civil」 。 2019年8月7日閲覧。
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 5名
- 長さ: 12.06 m (39 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 15.45 m (50 フィート 8 インチ)
- 高さ: 2.82 m (9 フィート 3 インチ)
- 翼面積: 36.11 m 2 (388.7 平方フィート)
- 自重: 1,573 kg (3,468 ポンド)
- 総重量: 2,666 kg (5,878 ポンド)
- パワープラント:ルノー 6Pdi 6気筒逆直列ピストン2基、各134kW (180馬力)
- プロペラ: 2枚羽根
海面での パフォーマンス
- 1,000 m (3,300 フィート) で 000 km/h (0 mph; 0 kn)
- 巡航速度:海面で時速 230 km (140 mph、120 kn)
- 航続距離: 980 km (610 マイル、530 海里)
- 実用上昇限度: 5,300 m (17,400 フィート)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
引用
ウィキメディア・コモンズには、 Farman F.430に関連するメディアがあります。
- ^ スペイン - 空軍 ファルマン F.430
文献
- 図解航空機百科事典（1982-1985年版）、1985年、オービス出版、1759ページ
- リロン、ジャン (1984)。レ・アヴィオン・ファルマン。コレクションドカヴィア。 Vol. 21. パリ：ラリヴィエール校。OCLC 37146471。
- パルマンティエ、ブルーノ（2017年9月18日）。「Farman F-431 1935 Transport civil」（フランス語） 。 2019年8月7日閲覧。