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| ファーモールB | |
|---|---|
 ファーモールBN | |
| タイプ | 耕作用トラクター |
| メーカー | インターナショナルハーベスター |
| 生産 | 1939-1947 |
| 長さ | 108インチ（270 cm） |
| 幅 | 79.5インチ（202 cm） |
| 身長 | 65インチ（170cm） |
| 重さ | 2,400ポンド（1,100kg） |
| 推進 | 後輪 |
| エンジンモデル | インターナショナルハーベスター C113 |
| 総出力 | 20馬力（15kW） |
| PTOパワー | 18.39馬力（13.71kW）（ベルト） |
| ドローバーパワー | 16.21馬力（12.09kW） |
| ドローバープル | 2,377ポンド（1,078kg） |
| NTTLテスト | 331 |
| 先行 | ファーモール F-14 |
| 後継者 | ファーモールC |
ファーモール Bは、1939 年から 1947 年にかけて、インターナショナル ハーベスター社がファーモールブランドで製造した小型の 1 鋤の列作用トラクターです。人気のファーモール Aから派生したものですが、A の幅広い前車軸の代わりに狭いセンターラインの前輪セットが採用され、2 列耕作が可能になりました。運転席は前方視界を良くするために右側にオフセットされました。
説明と制作
レイモンド・ローウィがデザインしたこの機種は、[1] [2]インターナショナル・ハーベスター社の「レターシリーズ」の1つで、8年間で75,241台が生産された。派生機種であるファーマールAと機械的には同一だが、Bは14インチ（36cm）の鋤1本に対応していた。[3]
Bには、排気量113立方インチ (1,850立方センチメートル) のAのインターナショナル・ハーベスターC113 4気筒直列オーバーヘッドバルブエンジンが搭載されています。スライドギアトランスミッションには合計5つのギアがあり、ポータルアクスルを介して伝達されます。これは、同じエンジンをトラクターの中心線まで後退させ、前端が狭く、中央に配置され、座席がAの耕作視界をいくらか確保するために右側にオフセットされているという点で、ファーモールAに似ています。この配置により、2列の耕作が可能になりました。[3] 他のファーモールレターシリーズトラクターと同様に、設計は一体型フレームと単一構造を特徴としており、アセンブリ全体を交換できます。すべてのモデルの後輪には、十分な地上高を確保するためにギア付きポータルアクスルが使用されており、幅は64インチ（160 cm）から92インチ（230 cm）の範囲で調整でき、Aよりも広い列にまたがることができました。 [4] [5]ガソリンと灯油の両方のバージョンが製造されました。約210,000台のAとBが製造され、575ドルから1,000ドルで販売されました。[6]
B型は1948年にファーモールC型に置き換えられた。 [7] [8]
1940年から1947年にかけて、インターナショナル・ハーベスター社は、同じエンジン排気量で後輪幅を56インチ（140cm）から84インチ（210cm）に調整して狭い畝に対応できるファーモールBNを生産した。 [4] BNトラクターは約1500台生産された。[5]
類似製品
類似製品としては、ジョンディアM、マッセイハリス20、ファーガソンTE-20などがある。[9]
参考文献
- ^ Pripps, Robert N. (2020).ファーマールトラクター完全図鑑。モーターブックス。pp. 58–59。ISBN 978-0-7603-6389-8。
- ^ クランチャー、リー（2017年）。ファーモール王朝（第1.2版）。オクタンプレス。p.108。ISBN 978-0-9821733-0-5。
- ^ ab プリップス pp. 82
- ^ ク ランチャー、pp. 110-113より
- ^ ab "Farmall Letter Series". SUNY Fredonia. 2015年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月15日閲覧。
- ^ プリップス、109ページ
- ^ クランチャー、119ページ
- ^ “Farmall B”. TractorData . 2021年8月4日閲覧。
- ^ プリップス、84ページ
外部リンク
- NTTL テスト #331 - ファーマール B -ネブラスカ トラクター テスト研究所のガソリンアーカイブ
- NTTL テスト #332 - ファーマール B - ネブラスカ トラクター テスト研究所の蒸留物アーカイブ
ウィキメディア・コモンズには、 Farmall Bに関連するメディアがあります。