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| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 13.265マイル[1] (21.348 km) | |||
| 存在した | 1951年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | テキサスシティの14番街 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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農場から市場への道路 1764 ( FM 1764 ) は、米国テキサス州にある全長 13 マイル (21 km) の州道です。この道路は、ガルベストン郡内に完全に存在する農場から市場への道路で、エメット F. ローリー エクスプレスウェイとして知られる短い高速道路を経由してサンタフェとテキサス シティを結んでいます。この高速道路は 1950 年代に指定されました。
ルートの説明
FM 1764の西端はサンタフェの州道6号線(SH 6)にあります。 [3]そこからルートは北に少し進み、その後東に進み、農地を抜けてテキサスシティ近くのFM 2004と州間高速道路45号線(I-45)のジャンクションまで約5.5マイル(8.9 km)進みます。[1] [4]
この時点で、FM 1764 は高速道路セグメントに移行し、北からテキサスシティへの I-45 からの支線として機能します。FM 1764 の西部セグメントと東部セグメントの間を継続的に移動するには、直接アクセスがないため、I-45 ジャンクションの側道を使用する必要があります。側道を備えた高速道路セクションは、エメット F. ローリー高速道路として知られ、テキサスシティの I-45 とSH 146の間を約 5 マイル (8.0 km) 走っています。[4]この高速道路は、1964 年から 1989 年に亡くなるまでテキサスシティの市長を務め、大通りの建設に尽力したエメット F. ローリーにちなんで名付けられました。[5]
テキサスシティに入ると、FM 1764 は市街地の道路になります。SH 146 からはパーマーハイウェイに沿って東に進み、南に少し曲がって 9th Avenue North になります。FM 1764 の東端は 9th Avenue North と 14th Street の交差点にあり、テキサスシティ高校に隣接しています。[1] [4] [6]
歴史
FM 1764は1951年5月23日に初めて指定され、当時の新ルートであるUS Route 75(現在のI-45)から東のSH 146まで走るように定義されました。1952年12月17日、この高速道路は西に拡張され、現在の終点であるSH 6のアルカディアまで続きました。1956年11月21日、FM 1764は東にテキサスシティまで延長され、現在の東端である14番街まで続きました。[2]
FM1764の高速道路部分は1988年に開通した。[5]
1995年6月27日、この路線の内部名称は都市道路1764号(UR 1764)に変更された。[2] [1] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、名称はFM 1764に戻った。[7]
ジャンクションリスト
高速道路全体はガルベストン郡にあります。すべての出口に番号は付いていません。
参照
参考文献
- ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). 「Urban Road No. 1764」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸省. 2014年1月5日閲覧。
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). 「Farm to Market Road No. 1764」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2014年1月5日閲覧。
- ^ 交通計画プログラミング課 (2018)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018 版)。1:72,224。テキサス州運輸省。p. 1884。2020年8 月 26 日閲覧。
- ^ abc 「FM 1764の概要」(地図)。Googleマップ。 2014年1月6日閲覧。
- ^ ab Mayeux, Patty (2003年3月13日). 「Expressway named after former Texas City mayor」ヒューストン・クロニクル. 2020年8月26日閲覧。
- ^ 交通計画プログラミング課 (2018)。テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018年版)。1:72,224。テキサス州運輸省。p. 1885。2020年8月26日閲覧。
- ^ 「議事録命令115371」(PDF)。テキサス州運輸委員会。2018年11月15日。 2020年8月11日閲覧。

