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ケルピーの故郷、ヘリックス | |
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 ヘリックスにある新しい運河の上にそびえ立つケルピー | |
| 座標 | 56°01′05″N 3°45′18″W / 56.018°N 3.755°W / 56.018; -3.755 |
| 正式名称 | ケルピーの故郷、ヘリックス |
| 管理人 | スコットランド運河およびフォルカーク評議会 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 2006年4月（正式計画） |
| 位置 | |
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ヘリックスは、スコットランドのフォルカーク議会の16のコミュニティ間のつながりを改善し、フォース・アンド・クライド運河の東端を含む、その周辺の土地改良プロジェクトであり、運河がキャロン川に合流する付近の地域を再生することを目的としていた。開発の最も目立つ特徴は、ケルピーズとして知られる2つのユニークな馬の彫刻である。[1]
概要
フォース・アンド・クライド運河は、ミレニアム・リンク・プロジェクトの一環として2001年に再開通し、ユニオン運河と接続する100フィート（30メートル）の回転式ボートリフト、ファルカーク・ホイールも含まれていた。2014年までに、ファルカーク・ホイールは、入場料を徴収する観光地の中ではエディンバラ城に次いで2番目に人気のあるスコットランドの観光名所となった。そこからグラスゴーやエディンバラに向かう運河も人気となったが、ホイールからグレンジマスまでのフォース・アンド・クライド運河の最後の4マイル（6キロメートル）は、12の閘門と2つの単独閘門を通って下る区間であり、ほとんど利用されていなかった。[2]元々の出口であったグレンジマス・ドックまでのルートの最終部分は、高速道路、道路、住宅、工場の建設によって消滅していた。代替ルートが開通した。上流の海水閘門を経由してキャロン川とつながっていたが、入口閘門の下に2つの道路橋と2つのパイプ橋が川を渡っていたため理想的ではなかった。これにより、満潮時には水頭が制限され、干潮時には閘門に入る水が不足したため、代替ルートが模索された。[3]
この状況を改善し、運河の東端を一般の人々がもっとアクセスしやすいものにする機会が、ビッグ ロタリー ファンドのLiving Landmarks プログラムによって提供されました。1 億 4,000 万ポンドの資金が提供され、2005 年に Helix プロジェクトは上位 4 位の賞の 1 つを獲得し、4,300 万ポンドのプロジェクトが始動しました。計画には、新しい 950 ヤード (870 メートル) の運河区間が含まれており、新しい海水閘門で 4 つの固定橋の下で川と合流します。M9高速道路の下に新しいトンネルを開削工法で建設し、A905 道路にリフト橋を挿入します。計画には、グランジマウスの製油所に供給するためにこの地域を横切る 2 本の高圧石油パイプラインのルート変更も含まれていました。[4]
このプロジェクトは、フォルカークとグランジマウスの間の利用されていない土地を「ザ・ヘリックス」と呼ばれる活気ある都市緑地に変えることを目的としていました。これには、大規模なイベントを開催できるパフォーマンスエリア、大きなラグーンの建設によって提供されるウォータースポーツ施設、そしてその周囲を遊び場と質の高い歩道が取り囲むことが含まれます。中心エリアはヘリックスパークとして知られ、開発全体は約350ヘクタール（860エーカー）に及びます。ザ・ヘリックスの周囲には、27キロメートル（17マイル）の自転車道と歩道が設けられます。[5]
「ヘリックス」という名前は、ラングリーズからローリーストン、ポルモントまで螺旋状に下るこのプロジェクトの独特な形状に由来しています。[6]
資金調達
フォルカーク評議会は、ブリティッシュ・ウォーターウェイズ（スコットランド）およびセントラル・スコットランド森林トラストと提携し、ビッグ・ロッタリー・リビング・ランドマークスの入札を主導した。2007年にコンソーシアムは316件の応募があり、3件が受賞し、ヘリックスは2500万ポンドの賞金を獲得した。[7]この賞金は、スコットランドでこのプログラムを通じて授与された初めてのもので、当時BIGが個々のプロジェクトに授与した最大の賞金であった。[1] [8] 2009年3月、フォルカーク評議会は、このプロジェクトの第1フェーズを監督する責任を負うヘリックス・トラストの設立を承認した。 [9]
スコットランド政府、サストランズ、スコア環境、フォース環境トラストなど、他の多くの資金源からも追加の資金提供を受けました。
2012年初頭、新しい運河の建設のため、バルフォア・ビーティー社に1,350万ポンドの契約が授与された。ビジターセンターのもう1つの100万ポンドの契約は、ダンディーを拠点とする建築会社、ニコル・ラッセル・スタジオ社に授与された。[10]
ケルピー
この開発で最も目立つ特徴は、ケルピーズとして知られる2つのユニークな馬の建造物である。それぞれの建造物の高さは約100フィート（30メートル）。ケルピーズは、グラスゴーとエディンバラを結ぶM8高速道路脇の「ヘビーホース」の彫刻も制作したアンディ・スコットの発案によるものである。もう1つのインスピレーションは、英国最大のクライズデール種の馬であるカルネラがかつてフォルカークに住み、ロバート・バーのためにソフトドリンクのアーン・ブルーの荷馬車を牽引していたという事実である。[5]
ケルピーの1,600トンの基礎工事は2013年初頭に始まった。ケルピーの鉄骨構造はノースヨークシャーのシャーバーン・イン・エルメットでSHストラクチャーズ社によって製作され、主な鉄骨の納入は2013年3月に始まった。ケルピー1体の重量は300トンで、構造用鉄骨のフレームが組み立てられると、独特な形状のステンレス鋼板990枚で覆われ、2013年10月に建設が完了した。[11]
ケルピーズでは訪問者がケルピーズの複雑で印象的な内部構造を観察できる体験型施設が設けられています。[10] 2012年12月までに運河の接続路が掘削され、2013年初頭にはアボッツショーコミュニティウッドランドに最初の大きな芸術作品が設置されました。このプロジェクトは2014年夏までに完了する予定でした。[1] [12]
参照
参考文献
引用
- ^ abc 「ケルピーの彫刻がフォルカークとグランジマウスの間に組み立てられる」BBCニュース2013年6月29日。2013年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月30日閲覧。
- ^ デニー2014、48頁。
- ^ モス 2012、p.88
- ^ モス 2012、88～90ページ
- ^ モス 2012、p. 90より
- ^ 「Helix Shaping Up Nicely For Falkirk!」(PDF)。Falkirk Council。2006年8月8日。2015年7月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「巨大な馬の彫刻に助成金」BBCニュース。2007年11月14日。 2023年4月11日閲覧。
- ^ 「スコットランドの生きたランドマークに2500万ポンド」。Big Lottery Fund。2007年11月14日。2017年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「野心的なHelixプロジェクトが承認」BBCニュース、2009年3月16日。 2023年4月16日閲覧。
- ^ ab ファルカーク・ヘリックスに授与された契約。ウォーターウェイズ・ワールド。2012年6月。p.45。ISSN 0309-1422 。
- ^ Frew 2013、39ページ。
- ^ Helixが完成間近。Waterways World。2013年3月。p.33。ISSN 0309-1422 。
文献
外部リンク
- ヘリックス公式ウェブサイト
- フォルカーク・ヘラルドの記事 2009年10月
- BBCスコットランドオンライン記事 2009年3月