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| エクストラ EA-200 | |
|---|---|
 追加200 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 曲技飛行機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | 追加の航空機建造 |
| デザイナー | |
| 状態 | アクティブ |
| 歴史 | |
| 製造 | 1996年～現在 |
| 初飛行 | 1996年4月2日 |
| 開発元 | エクストラ EA-300 |
エクストラ200（EA-200型）は、エクストラ・フルークツォイクバウ社が製造した、無制限カテゴリーの競技に完全に対応可能な従来型（テイルドラッガー）着陸装置を備えた2人乗り、タンデム配置、低翼曲技飛行用単葉機である。[1]
ウォルター・エクストラによって設計され、 1996年に米国市場に導入されました。[2] エクストラ200はエクストラ300よりわずかに小さく、エクストラ300の300馬力（224kW）ではなく200馬力（149kW）のライカミングエンジンを搭載しています。EA-300の飛行特性を備え、無制限の操縦が可能で、万能のトレーニング/スポーツエアロバティック航空機として最適です。
デザイン
Extra 200は、 Extra 300の設計に基づいており、2機の航空機には多くの類似点があります。Extra 200は、グラスファイバーと布で覆われた溶接 鋼管（4130）の胴体、カーボン/ガラスハイブリッド複合材の尾翼（水平安定板、垂直安定板、昇降舵、方向舵を含む尾部アセンブリ）、およびバブルキャノピーを備えています。モノコック翼には、グラスファイバー外板と一体型燃料タンクを備えたカーボンファイバー複合材の桁があります。対称的な翼型は、ゼロの迎え角で取り付けられ、直立飛行と背面飛行の両方で同等の性能を発揮します。着陸装置は固定式テールドラッガースタイルで、複合材の主脚とグラスファイバー製の車輪パンツを備えています。ピストンエンジンの動力装置は、燃料噴射式のLycoming AEIO-360 -A1E で、200 馬力 (149 kW) を出力します。また、ガラス繊維強化プラスチックで覆われた積層木材で作られた 3 枚羽根の定速 MTV-12-BC/C 183-17e プロペラが装備されています。Extra 200 は、1 人が搭乗している状態で ±10 G、2 人が搭乗している状態で ±8 G のストレスに耐え、米国では±10 G の FAA認定荷重係数を備えています。
背景
1990 年代後半、Extra 200 は 170,000 ドル (1996 年新車) と、Extra 300L の 235,000 ドル (1996 年新車) に比べてかなり安価でした。Extra Aircraft がExtra EA-500の開発に集中していたため開発コストの高騰で倒産に追い込まれたため、Extra 200 は一時休止状態でしたが、現在は限定生産で復活しています (2007 年)。新しいオーナーのもと、同社は EA-200 を含む一連のアクロバット機を再び生産しています。2007 年現在の基本価格は 225,000 ドルです。
仕様（エクストラ200 EA-200）
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名または2名
- 定員:パイロット2名
- 長さ: 6.80 m (22 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 7.50 m (24 フィート 7 インチ)
- 翼型： 対称
- 高さ: 2.56 m (8 フィート 5 インチ)
- 翼面積: 10.4 m 2 (112 ft 2 )
- 空荷時: 540 kg (1,190 ポンド)
- 積載量: 800 kg (1770 lb) (パイロット2名による曲技飛行構成)
- 最大離陸重量: 870 kg (1,914 ポンド)
- 発電所: ライカミング AEIO-360 -A1E、149 kW (200 馬力)
- FAA/EASA 認定荷重係数:搭乗者 1 名で ±10 G
パフォーマンス
- 最高速度: 396 km/h、217 kn (248 mph)
- 操縦速度: 154ノット
- 失速速度: 53-59ノット[3]
- 航続距離: 1,080 km (670 マイル)
- 実用上昇限度: 4,573 m (15,000 フィート)
- 上昇率: 686 m/分 (2,250 フィート/分)
- 翼面荷重: 83,65 kg/m 2 ( 17,09 lb/ft 2 )
- 出力/質量: 0.1713 kW/kg ( 0.1045 hp/lb)
参照
関連開発:
比較対象航空機:
参考文献
- ^ “EXTRA 曲技飛行飛行機”. EXTRA Flugzeugproduktions-und Vertriebs-GmbH 。2015 年 3 月 9 日に取得。
- ^ 「Extra Aircraft history performance and specifications」. Certified Aircraft Database . 2015年3月9日閲覧。
- ^ “Extra Aircraft”. 2012年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Extra 200に関連するメディアがあります。
- [1] メーカーのウェブサイト - 仕様、販売店の住所、写真、動画。
- [2] サービスマニュアル - EA-200のサービス、保守、修理に必要な情報を提供します。
- [3] パイロット情報ハンドブック： この文書はEA-200パイロット操作ハンドブック（POH）の「汎用」バージョンであり、パイロットは航空機から規制文書を取り外すことなく、特定の航空機の特性と手順を学習できます。