R5高速道路（スロバキア）

高速道路R5
在庫あり R5
完了        建設中        計画中
ルート情報
E75の一部
長さ	0.0 km (0 マイル; 0 フィート) 計画: 2.0 km (1.2 マイル)
主要な交差点
から	I/11チェコ共和国との国境 （計画中）
に	スヴルチノヴェツ 付近のD3 （計画中）
位置
国	スロバキア
地域	ジリナ地方
高速道路システム
スロバキアの高速道路
← R4 → R6

R5 は、スロバキア北西部にある非常に短い高速道路(スロバキア語: rýchlostná cesta )です。

この道路は、ジリナ地域とオストラヴァ都市圏を結びます。チャドツァのすぐ北にある高速道路D3とのインターチェンジから始まり、チェコ共和国との国境で終わります。チェスカー チェスタ I/68 は、高速道路のパラメータで建設され、国境セクションでは高速道路のパラメータで半分のプロファイルで建設されます。チェコの高速道路 D48 に接続されています。全長 2 キロメートル未満の R5 は、完成するとスロバキアで最も短い高速道路になります。ヨーロッパのルートE75 がそのルートをたどります。

技術調査では、ゼロ（建設の拒否）や、既存の道路 I/11 を半プロファイル高速道路のパラメータまで延長するなど、いくつかのバリエーションが評価されました。ゼロ バリエーションと道路拡張バリエーションは拒否され、2 つの類似のバリエーションが最終候補に残りました。赤のバリエーションでは、Svrčinovec村の市街地をR5 に平面接続することが検討されています。踏切のある緑のバリエーションは考慮されません。

2010年6月、環境省は環境研究の観点から、第一段階では幅11.5メートル（ハーフプロファイル）の赤色の変種を建設することを推奨する意見を発表しました。交差点がいっぱいになったら、第二段階で赤色の変種を緑色の変種に作り替えること、つまり踏切をmímóvrňovéにすることを提案しています。2040年以降、またはセミプロファイル道路の容量がいっぱいになったら、省は幅22.5メートルの2車線を完成させることを推奨しています。^[1]

2020年9月の報道によると、道路建設の中止の恐れがある。国道会社は、もともとR5建設計画の一部であった動物用の橋であるエコダクトの建設にこの道路を考慮していない。別の声明によると、R5は建設計画に残っているが、さらなる進展はD3高速道路の完成後にのみ続く。計画コストは5,800万ユーロで、長さは1.7キロメートルで、1キロメートルあたり3,400万ユーロで、これはD1のジリナとストレチノのトンネルバイパスに匹敵する。運輸省の現在の計画によると、R5道路は2028年まで建設も開通もされない。準備のレベルが高いにもかかわらず、彼女は計画に含まれていなかった。チェコ道路I/11の高速道路としての性質に関しては、2022年12月にD48高速道路への接続が完了した後、R5ルートの交通量が大幅に増加すると予想されます。しかしながら、現在の運輸省の意向を考慮すると、高速道路の開通は2050年より前には期待できない。^{[2] [3] [4]}

• INEKO Institute (スロバキア) による高速道路ポータル
• R5高速道路-存在する