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探査ゲートウェイプラットフォーム[1]は、2011年12月にボーイング社が提案した設計コンセプトであり、地球-月ラグランジュ点のL1またはL2のいずれかに位置する燃料補給基地および整備ステーションを建設するためにすでに設計されているコンポーネントを使用することで、月、地球近傍小惑星（NEA）、または火星ミッションのコストを大幅に削減することを目指している。 [2]このシステムは、深宇宙探査用の打ち上げプラットフォーム、月面探査車用のロボット中継ステーション、望遠鏡の整備、地球の保護放射線帯の外側に位置する深宇宙演習プラットフォームなど、複数のミッションに再利用できることに基づいてコスト削減を実現していると主張している。
このプラットフォームは、電気または化学推進ロケットによってEM-L1またはEM-L2に移送される前に、テストのために 国際宇宙ステーション（ISS）で構築される予定です。
工事
このプラットフォームは、ISSプログラムから残った部品から構成される。検討中の部品は、主要な接続ポイントとなるノード4 、スペースシャトルの軌道操縦システム（OMS）とオービター外部エアロックの部品を組み合わせて操縦、方向づけ、船外活動（EVA）用のユーティリティモジュール、ロジスティクスとステーションキーピングを支援するカナダアームの小型版、トランスハブ、および/または生命維持システム、乗組員の宿泊施設、保管、実験室スペース用の「ズベズダ2」またはビゲロー膨張式ステーションの組み込みである。ほとんどのコンポーネントは、現在利用可能なEELVまたは商用打ち上げ機を使用して軌道上に打ち上げられる。[1]
再利用可能な着陸機は月面着陸のためのプラットフォームに配置され、NASAの新しいSLS大型ロケットを使用して燃料補給される予定である。[1]
参照
参考文献
- ^ abc 「ISS探査ゲートウェイコンセプト。Rafferty。2011年11月」（PDF） 。 2020年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年12月9日閲覧。
- ^ Bergin, Chris (2011-12-03). 「再利用可能な月着陸船を収容する探査ゲートウェイプラットフォームが提案される」NASASpaceFlight.com . 2024年7月15日閲覧。