エヴェレット・リチャード・クック

エヴェレット・リチャード・クック
エヴェレット・リチャード・クック、1918年
ニックネーム	クッキー
生まれる	1894年12月13日 アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス
死亡	1974年1月21日 メンフィス、テネシー州、アメリカ合衆国
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	航空部隊、アメリカ陸軍、USAF
勤続年数	1917–1919 1942–1945
ランク	准将
ユニット	アメリカ陸軍航空隊（第一次世界大戦） 第91航空隊 アメリカ空軍（第二次世界大戦） 第8および第12空軍
コマンド	第91航空隊
戦闘/戦争	第一次世界大戦
受賞歴	殊勲十字章、シルバースター、レジオンドメリット勲章、レジオンドヌール勲章、クロワ・ド・ゲール勲章

エヴェレット・リチャード・クック准将は、第一次世界大戦で5回の戦果を挙げたエースパイロットである。第二次世界大戦中、クックはカール・「トゥーヒー」・スパーツ将軍の指揮の下、ロンドンに本部を置くアメリカ第8空軍の副参謀長となった^[1]。^[2]

クックは1917年5月にアメリカ空軍の前身であるアメリカ陸軍航空隊に入隊した。^[3] 彼は1917年11月にヨーロッパ戦線で中尉として勤務し、^[4] 1918年6月3日に敵陣の後方での戦闘で偵察飛行任務を開始した。^[5]

1918年9月までに、彼は第91航空隊の司令官に昇進し、休戦協定のわずか1週間前の1918年11月3日に大尉に昇格した。^[6]彼はサルムソン 2 A2を操縦し、1918年9月と10月にドイツ戦闘機を5機撃墜した^[7]。そのうち4機の撃墜では彼の銃手を務めたのはウィリアム・T・バダムであった。^[8]彼は殊勲十字章、レジオンドヌール勲章、クロワ・ド・ゲール勲章を受章し、^[9]第91飛行隊は全員、パルム付クロワ・ド・ゲール勲章を受章した。^[10]

クックは第一次世界大戦後、ビリー・ミッチェル将軍のスタッフとして勤務した。その後、メンフィス綿花取引所に加わり、1931年に社長に就任した。 ^[11]クックは綿花取引所への注目を集めるために1931年に「メンフィス綿花カーニバル」を設立し、カーニバルは1931年以来、第二次世界大戦中の3年間を除いて毎年開催されている。^[12]クックの娘フィービー・クックは1946年に綿花カーニバルの女王となり、第二次世界大戦中のアメリカ空軍戦闘機パイロットだった息子のエドワード・W・「ネッド」・クックは1951年にカーニバルの王となった。^[13]

エヴェレット・R・クックは、綿花研究財団（1936年）と全米綿花協議会（1938年）の創設者であり、協議会の輸出委員会の委員長を務めた。^[14]協議会での彼の立場が、1942年初頭に商品信用協会の副会長に任命され、「米国のすべての農産物の輸入を担当」することにつながった。^[15]

1942年8月、クックの第91航空隊の元隊員で、ヨーロッパ全土の米空軍司令官カール・「トゥーイ」・スパーツ将軍の参謀長だったアサ・ダンカン少将は、エヴェレット・R・クックにスパーツ将軍の副参謀長として軍務に復帰するよう要請した。^[16] クックは新設された米空軍の大佐として再入隊し、スパーツ将軍は最終的に同空軍の初代参謀長となった。^[17] ドイツ降伏後、スパーツ将軍はグアムに派遣され、太平洋の米空軍を指揮した。スパーツ将軍の任務の中には、1945年にトルーマン大統領の直接の指示で日本の広島と長崎に原爆を投下する命令を出すこともあった。^[18]

ドワイト・D・アイゼンハワー将軍が、ドイツのアーウィン・ロンメル元帥の進撃を阻止するために北アフリカ侵攻の計画を立てた際、「トーチ作戦」において、アイゼンハワーはスパーツ将軍に、アルジェに本部を置く集結中の第12アメリカ空軍の指揮を依頼した。^[19]スパーツ将軍は、テッド・カーティス少将とクック大佐をそれぞれ第12空軍の参謀長と参謀副長に選んだ。^[20]

クック大佐はベルリンで行われたドイツの降伏式典に出席し、スパーツ将軍とイギリス空軍参謀総長テッダーによって、式典でドイツ軍を代表する将校たちを輸送するよう選ばれた。代表者は、陸軍司令官でドイツ軍総司令官のヴィルヘルム・カイテル元帥、ドイツ海軍総司令官のハンス・ゲオルク・フォン・フリーデブルク提督、ドイツ空軍総司令官のパウル・F・シュトゥンプフ大将である。^[21] 彼は、第8および第12空軍でアメリカ軍の「A-1」として活躍した功績により、レジオンド・メリット勲章とシルバースターを授与され、准将に昇進した。^[22]

クックは農務長官の特別補佐軍食糧管理者も務め、戦時中は米国本土に2度帰国した際には国務省の顧問も務めた。^[23]

第二次世界大戦後、クックはエディ・リッケンバッカーとともにイースタン航空の取締役に就任した。^[24]また、綿花ビジネスであるクック＆カンパニー社を莫大な経済的成功に導き、最終的にはクック・インダストリーズ社となり、その子会社がターミニクス・インターナショナルとなった。クックはメンフィス・オーディトリアム委員会の委員長を長く務め、メンフィスの政治ボスであるE・H・クランプからテネシー州憲法委員会への参加を勧められ、1953年に選出された。1953年から1956年まで、クックはドワイト・D・アイゼンハワー大統領のゴム生産施設処分委員会に仕え、連邦政府は戦時物資の必要から取得・所有していたゴム生産施設を処分した。^[25]メンフィスが1970年代初頭に新しいコンベンションセンターを建設したとき、それは「エベレット・R・クック・コンベンションセンター・アンド・オーディトリアム」と名付けられた。

1948年、新任の米空軍参謀総長スパーツ将軍は、クック准将にスパーツ将軍の前職である空軍長官を引き受けるよう要請したが、クック准将は家族と仕事の責任を理由にこれを断った。また、クック准将は、1952年にアイゼンハワー将軍がパリのNATO軍司令官に就任した際に、NATOを迅速かつ効果的に機能させるためにクック准将に「有能な援助」をしてほしいというアイゼンハワー将軍の要請も断った。^[26]しかし、アイゼンハワーとクック准将は親しい友人であり続け、クック准将は「ラジオ・フリー・ヨーロッパ」キャンペーンの夕食会など、ホワイトハウスに何度か招かれた。最初の「ラジオ・フリー・ヨーロッパ」ディナーに招待された23人のゲストには、スタンダード・オイル、ユニオン・カーバイド、ゼネラル・モーターズ、パラマウント・ピクチャーズ、AT&T、インターナショナル・ハーベスター、チェース・ナショナル・バンク、グッドイヤーの社長や会長が含まれていたが、アイゼンハワー大統領はクックにこう言った。「エヴェレット、これらの人々を紹介した方がいい。彼らの中には私が思うほどよく知らない人もいるから」^[27]

殊勲十字章（DSC）

1918年9月26日、フランスのダンヴィレール近郊での戦闘で並外れた英雄的行為をしたアメリカ陸軍大尉（航空部隊）エヴェレット・リチャード・クックに殊勲十字章が贈られる。ダンヴィレール近郊で敵陣20キロに侵入して写真撮影任務中、クック大尉は敵の追跡機7機の攻撃を受け、機体は銃弾で穴だらけになった。攻撃にも関わらず任務を続行し、観測員が軍事的に非常に価値のある写真を撮影した時のみ、我々の陣地へ方向転換した。この戦闘で敵機1機が撃墜された。^[28]

• 第一次世界大戦におけるアメリカのエース飛行士のリスト

ハリー・デンプシー著『第一次世界大戦のアメリカのエース』Osprey Publishing、2001年。ISBN 1-84176-375-6、ISBN 978-1-84176-375-0。 エベレット・R・クック著『回想録』は議会図書館のオーラル・ヒストリー・プロジェクトの一環で、メンフィス州立大学のジョセフ・リッグス教授とメンフィス公共図書館のアーキビストのマーガレット・ローレンスが編集・翻案した。メンフィス公共図書館、1971年。