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エウリプス橋 Υψηλή Γέφυρα Ευρίπου | |
|---|---|
2007年5月の橋 | |
| 座標 | 北緯38°26′42″ 東経23°35′27″ / 北緯38.445° 東経23.5908° / 38.445; 23.5908 |
| 十字架 | エウリプス海峡 |
| ロケール | カルキス、エヴィア、ギリシャ |
| 始まり | マイクロ・ヴァティ |
| 終了 | エヴィア島 |
| 正式名称 | エウリポスの高い橋 (またはエウリポス、エウリプス) |
| その他の名前 | ハルキダの新橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 材料 | コンクリート |
| 全長 | 694.5メートル(2,279フィート)(アプローチを含む) |
| 幅 | 13.50メートル(44フィート3インチ) |
| 身長 | 34.5メートル(113フィート) |
| 最長スパン | 215メートル(705フィート) |
| スパン数 | 3 |
| 車線数 | 車道2本+歩道2本 |
| 歴史 | |
| デザイナー | S.シュライヒ |
| 建設者 | Volos Technical Company SA Hellenic Technodomiki SA |
| 建設開始 | 1985年5月 |
| オープン | 1993年7月9日 |
| 位置 | |
エウリポス橋(エウリポス橋、エウリポス橋とも呼ばれる、ギリシャ語:Γέφυρα Ευρίπου )は、カルキスにある長さ395メートル(1,296フィート)の斜張橋で、エウビア島とギリシャ本土を隔てる海峡の中央部で最も狭い部分であるエウリポス海峡に架かっている。[1]
1992年に建設されたこの橋は、ギリシャ初の斜張橋です。設計および建設段階における技術的な課題は、縦横方向に極めて細い(L/480)プレストレストコンクリート床版で、厚さはわずか45センチメートル(18インチ)で、十分な剛性があり、縦桁を省略できることでした。そのため、マルチストランドの斜張ケーブルは、約5メートル(16フィート)の狭い間隔で、最小傾斜は23度(0.4ラジアン)で、床版建設中にフリーカンチレバー型枠を直接支えるために使用されました。耐震性能を高めるために、コンクリート床版は塔と一体的に接続されています。温度上昇による拘束反応は、細い塔と柔らかい上部構造によりうまく処理できます。橋の端の遷移橋脚では、ヒンジ付きの張力振り子部材を使用して、揚力を下部構造に伝達します。[2]
技術データ
- 全長: 395メートル (1,296フィート)
- 主橋のスパン長: 90 + 215 + 90 メートル (295 + 705 + 295 フィート)
- 橋床幅: 13.50 メートル (44 フィート 3 インチ) (車道 2 本 + 歩道 2 本)
- デッキ面積: 5,390平方メートル(58,000平方フィート)
- 塔の高さ: 90 メートル (300 フィート) (デッキ面より約 45 メートル (150 フィート)、下約 45 メートル (150 フィート))
- コンクリートデッキの厚さ: 45センチメートル (18インチ) [3]
参考文献
- ^ 「フリー辞書 evripos」
- ^ "evripos bridge sbp.de"
- ^ 「エヴリポス橋」Structurae . 2017年1月23日閲覧。
北緯38°26′42″ 東経23°35′27″ / 北緯38.4450° 東経23.5909° / 38.4450; 23.5909
