エスカドリル SPA.57

エスカドリーユ MS57-N57-SPA57-57S
エスカドリーユ57Sの現行ブルゾン
アクティブ	1915年5月
国	フランス
支店	フランス航空
タイプ	訓練飛行隊
駐屯地/本部	バン・ランディヴィシアウ
マスコット	カモメ
エンゲージメント	第一次世界大戦

フランス空軍のエスカドリルMS57 （モラーヌ＝ソルニエ57飛行隊）は、第一次世界大戦中の1915年5月10日に創設されました。現在はエスカドリル57Sとして知られ、BANランディヴィジウを拠点とし、ダッソー・ファルコン10MERを飛行させる訓練飛行隊です。^[1]

アルフレッド・ザッペリ大尉によって立ち上げられたMS57飛行隊は、当初は第10軍に所属し、アラス近郊でモラーヌ・ソルニエL型とLA型を飛行していた。ザッペリは1915年9月8日にMS46に異動し、エドゥアール・デュセニエ大尉が飛行隊の指揮を執った。デュセニエはニューポール10の訓練と飛行を行っていた第16竜騎兵隊から異動しており、当時のフランスの慣習に従って飛行隊の名称をN57 （ニューポールにちなむ）に変更した。この飛行隊がN57として初めて命令に挙げられたのは1915年10月24日であった。 ^[2]

1916年3月16日、飛行隊はヴェルダン近郊の前線に移動した。 1916年11月1日に第11戦闘集団に編入されるまでそこに留まった。飛行隊は戦争の終結まで第11戦闘集団に所属した。^[2]

1917年5月24日、この飛行隊は敵機20機と観測気球6機を破壊したとして再び表彰された。この2度目の表彰により、部隊のメンバーはクロワ・ド・ゲール勲章の冠を被る資格を得た。 1917年後半にSPADが導入されたことで、部隊の名前は再びSPA 57に変更された。^[2]

戦争終結直後、SPA 57は再びその功績を称えられ、65機の敵機と14機の観測気球を破壊したと評価された。^[2]

戦争の終結に伴い、フランス軍は航空部隊の再編成の機会を得て、SPA 57の部隊をストラスブールの第 2 狩猟航空連隊 (2è RAC)の第 7 飛行隊に吸収しました。2è RAC は 1933 年に再び GC 11 に吸収され、その第 4 飛行隊となり、フランスの戦いで再び戦闘に参加し、最終的に 1940 年 8 月 20 日に解散しました。

フランスがフランス領インドシナを維持するための最後の努力とアルジェリアでの緊張の高まりにより、エスカドリル57Sは1953年6月1日にアルジェリアのBANラルティーグでノースアメリカンSNJとグラマンF6Fヘルキャットを操縦する訓練飛行隊として再編成されました。^[3]

1959年にヘルキャットはヴォートF4Uコルセアに置き換えられ、飛行隊は1961年にフーガCM.175ゼファーでジェット機時代に入った。1962年にアルジェリア戦争が終結すると、飛行隊は再び解散した。^[3]

ギイ・バイヨ中尉は1981年9月1日にBANランディヴィジオーに再び訓練飛行隊を立ち上げ、モラーヌ・ソルニエMS.760パリとダッソー・ファルコン10の初期モデルを運用し、現在も飛行を続けている。^[3]

いつから採用されたのかは不明だが、デュセニエ大尉の指揮下にあったころから、飛行隊は突進するイノシシを機章に使用していた。1918年5月6日、当時の飛行隊長で、認定撃墜数16のエースパイロットであったジャン・シャプット中尉が撃墜されたとき、飛行隊は機章をシャプット中尉の個人徽章、つまり翼を広げて飛んでいるカモメに変更した。^[4]

• アルフレッド・ザッペリ船長: 1915年5月10日 – 1915年9月7日
• エドゥアール・デュセニョール船長: 1915 年 9 月 8 日 – 1917 年 3 月 10 日
• ジョルジュ・エルビュロ中尉: 1917年3月10日 – 1918年4月11日
• ジャン・シャピュット中尉：1918年4月11日 – KIA 1918年5月6日
• ジャック・オルトリ中尉: 1918年5月10日 - ^[2]
• ガイ・バイヨー中尉: 1981年9月1日 - 1983年9月5日

• ジャン・シャプ中尉
• 副警部補 チャールズ・ヌヴィル
• 副中尉マルセル・ノゲス
• ジャン・アルフレッド・フレシネ中尉
• マリウス・ハスデントイフェル副中尉
• ジャン・デュボワ・ド・ジェンヌ志望者
• 副官 アンドレ・プチ・デルシェ

• ダッソー ファルコン 10 1981年から現在まで^[3]

• モラン・ソルニエ タイプ L およびタイプ LA - 1915 年 5 月 10 日
• ニューポール10 :1915年9月
• SPAD : 1917年後半^[2]
• ノースアメリカンSNJ 1953-1962
• グラマン F6F ヘルキャット1953-1959
• ヴォート F4U コルセア1959-1962
• フーガ CM.175 ゼファー1961-1962
• モラン・ソルニエ MS.760 パリ1981-1997

• フランクス、ノーマン、フランク W. ベイリー。『Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918』グラブストリート、1992 年。ISBN 0-948817-54-2、ISBN 978-0-948817-54-0。  

• ベイリー、フランク W.、クリストフ コニー。フランス航空軍の戦争年表、1914-1918: 西部戦線におけるフランス軍戦闘機、爆撃機、複座機パイロットの日々の損害賠償請求と損失。ロンドン: グラブ ストリート、2001 年。
• ダヴィラ、ジェームズ J.、およびアーサー M. ソルタン。第一次世界大戦のフランスの航空機。コネチカット州ストラットフォード：フライング マシーンズ プレス、1997 年。
• フランス航空軍事作戦: 象徴と歴史、1912 ～ 1920 年。 Vincennes: Service Historique de l'armée de l'air、2004 年。ISBN 2-11-094692 -X 

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