エスカドリルSPA.48

エスカドリーユ MS 48 / N 48 / SPA 48
アクティブ	1915–1918
国	フランス
支店	フランス航空
タイプ	戦闘機隊
マスコット	鳴く雄鶏
エンゲージメント	第一次世界大戦

エスカドリルSPA.48は第一次世界大戦中のフランス空軍の部隊であった。 ^[1]

第48飛行隊は1915年3月29日にパリ近郊のヴィラクブレーで結成され、モラーヌ・ソルニエ Lを操縦した。戦争中は西部戦線のさまざまな場所で活動し、 1915年初頭にニューポールに、1916年末にはSPADに機材を切り替えた。 1918年11月11日までに、飛行隊のパイロットは9,826時間の飛行時間を記録し、54回の確実な勝利と48回の確実な勝利を収めたが、11人が死亡、12人が負傷した。 ^[2]

• アルバート・アチャード(1915 年 4 月 3 日 – 9 月 29 日) ^[2]
• ルネ・ドゥシネル(1917 年 4 月 13 日 – 1918 年 10 月) ^{[2] [6]}
• ジルベール・ド・ギャンガン（1917年4月22日 - 1918年10月22日）^[7]
• オーギュスト・ラウール（1916年5月19日 – 1917年1月4日、1917年10月16日 – 1918年1月）^[8]
• ルネ・モントリオン(1917年4月6日 – 1918年6月28日 † ) ^[9]
• ジャン・ナヴァール（1916年2月1日～24日）^[2]
• ジャック・ロック(1917 年 1 月 2 日 - 1918 年 11 月) ^[10]
• アルマン・ド・テュレンヌ(1916年6月13日 – 1918年1月12日) ^[2]
• エドモン・カイヨー（1896年2月18日 – 1943年1月22日）^[11]

以下の航空機は1915年から1918年の間に部隊によって運用されました。^[2]

• モラーヌ＝ソルニエ L
• ニューポール10
• ニューポール12
• ニューポール11
• ニューポール 17 (& 23)
• スパッドS.VII

文献

• フランクス、ノーマン& ベイリー、フランク W. (1992)。『前線を越えて: 1914-1918 年のアメリカとフランス空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録』。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-54-0。

• ベイリー、フランク W.、コニー、クリストフ (2001)。フランス航空軍の戦争年表、1914-1918: 西部戦線におけるフランス軍戦闘機、爆撃機、複座機パイロットの日々の損害賠償請求と損失。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 978-1-90230-434-2。
• ダヴィラ、ジェームズ J.、ソルタン、アーサー M. (1997)。第一次世界大戦のフランスの航空機。コネチカット州ストラトフォード：フライング マシーンズ プレス。ISBN 978-0-96371-104-5。
• ルフェーブル、ジャン＝ミシェル（1976年10月）。 「エスカドロン 2/7 "アルゴンヌ" historique (2): escadrilles de traditionals」[歴史飛行隊 2/7 アルゴンヌ、パート 3: 祖先の飛行]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (83): 16–19。ISSN  0757-4169。
• Les escadrilles de l'aéronautique militaire française: 象徴と歴史、1912-1920 (フランス語)。ヴァンセンヌ: 航空軍事史。 2004年。ISBN 2-11-094692-X。