イギリスの機械工学と科学の世界

『イングリッシュ・メカニック・アンド・ワールド・オブ・サイエンス』は、通称イングリッシュ・メカニックと呼ばれ、 1865年から1926年まで毎週発行されていた科学 雑誌で、 ^{[1] [2]}通常24ページで構成されていた。科学、技術、数学における発明や装置、新発見に関心のある人々を対象としていた。ジェームズ・ピアースによる チェスのコラムも定期的に掲載されていた。

この雑誌は、1865年に「機械的発明、科学的および産業的進歩、建築、工学、製造、芸術などの記録」という副題が付いた週刊1号「The English Mechanic」として創刊され、出版初年にジョン・パスモア・エドワーズによって買収されました。エベニーザー・J・キブルホワイトは常連寄稿者で、その後編集者になりました。

この出版物には活発な書簡欄があり、そのページの4分の1を占め、毎週モンテーニュの引用文が掲載されていた。^[3]

私は、誰もが知っていることを、知っている限りのことを書いてほしいと思うが、それ以上は書かない。なぜなら、ある人は、そのような川やそのような泉の性質について、特別な知識や経験を持っているかもしれないが、他の事柄については、誰もが知っている以上のことは知らないからだ。

サイズと内容は急速に大きくなり、質も向上し、1866年1月12日発行の時点では価格が2ペンスに値上げされ、新しい、かなりエレガントなバナーアートが掲載され、タイトルは 「English Mechanic」に短縮され、副題は「Mirror of Science and Art」でしたが、ページタイトルは「English Mechanic」と「Mirror of Science」でした。

1876年より少し前に、この雑誌は「English Mechanic」と「World of Science」という副題が付けられ、 「The Mechanic」、「Scientific Opinion」、「The British & Foreign Mechanic」が組み込まれました。ページのタイトルは「English Mechanic」と「World of Science」でした。

この雑誌はイギリスでアマチュア天文台の製作を普及させたが、後にウィリアム・フレデリック・アーチドール・エリソン牧師のこのテーマに関する記事が『サイエンティフィック・アメリカン』に転載された後、アメリカでも普及させた。1890年7月12日にこの雑誌に掲載されたウィリアム・HS・モンクの手紙が、イギリス天文学協会の設立につながった。^[4]

1899年5月号には、T・ハイラー・ホワイト（1871年 - 1920年）による、1.75馬力のド・ディオン・ブートンで駆動するモーター三輪車に関する記事が掲載された。これに続き、1900年1月からは「小型車とその作り方」と題する56の記事がシリーズで掲載され、おそらく英国初のキットカーの設計図が掲載された。設計はベンツ・ヴェロ^[5]に基づいており、ベンツのエンジンを使用し、コストを抑えるために中古部品を使用することが提案されたが、必要に応じて機械加工サービスで新しい鋳造品も提供された。

その後も、1901年に蒸気自動車、1902年に蒸気三輪車、1904年に5馬力の2気筒自動車、1909年に単気筒エンジンのランナバウト、そして最後に1913年にサイクルカーなど、より多くの設計の製品が次々と登場した。^[6]

この計画に従って何台の車が製造されたかは不明だが、少なくとも4台は現存している。^[6]これらは今日では総称して「イングリッシュ・メカニックス」と呼ばれているが、当時はさまざまな名前が使われていた可能性がある。

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