エミリオ・チャンコ | |
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![]() 1992年、新ビリビド刑務所でのエミリオ・チャンコ | |
| 死亡 | 1992 |
| 刑事告訴 | 海賊行為 |
エミリオ・チャンコはフィリピンのマニラ湾を拠点とする海賊団のリーダーだった。彼は依頼人から依頼を受けて海賊行為を専門にしていた。依頼人はチャンコ・ギャング団に船を拿捕し、積荷を奪って船を売却するよう依頼していた。チャンコは最終的に[いつ? ]フィリピン当局に捕らえられ投獄された。1992年に彼は疑わしい状況下で法執行官に殺害された[1] 。フィリピン政府当局は彼がニュービリビッド刑務所から脱走しようとして撃たれたと主張しているが、彼が身体障害者で杖を使っていたという事実は公式の主張に疑念を抱かせた。
チャンコギャング
1980年代から1990年代にかけて、マニラ湾で活動していたチャンコとその部下たちは、その地域の何千もの島々と多くの小さな港を自分たちの利益のために利用した。[2]彼らは標的を絞った海賊行為を専門としており、依頼人は30万米ドルを支払い、どの船を標的とするかをギャング団に伝える[要出典]。その船はギャング団に襲撃され、その後、船は乗組員を監禁されたまま人里離れた港へと航行され、その間ずっと、船主には機械的なトラブルに見舞われて港に閉じ込められていると伝えていた。少なくとも1つの例では、チャンコのギャング団のメンバーが出航前に船に密航し、出航後に他の海賊の乗船を手助けした。[3] 港内または海上での拿捕後、積み荷は別の船に移され、乗組員は荷降ろしされて、数日間は事件を報告しないように言われる。これにより、チャンコギャングは船にペンキを塗り、「幽霊船」にして、密輸品や人身売買などの他の目的に使用することができた。[4]
チャンコは地域でよく知られており、企業は貨物を盗み戻すために彼をよく雇っていた。[2]企業は保険金詐欺 のために彼を雇うこともあった[要出典]。保険金詐欺は、耐用年数の終わりに近づいた船の価値を企業が過大評価し、船に過剰保険をかけ、その後チャンコギャングを雇って船を押収することで行われた。行方不明の船はギャングによって転売され、元の所有者は船の保険金を請求した。[2]
逮捕、投獄、そして死
1990年代初頭までに、チャンコは大胆不敵になり、フィリピン政府所有のタンカーM/Tタバンガオを盗んだ。この事件が政府に恥ずかしさをもたらしたため、ギャングの海賊行為を阻止するための取り組みが強化された[要出典]。チャンコはすぐに逮捕され、マニラのニュービリビッド刑務所に収監された[5]。[1] 1992年、囚人中のチャンコは、当局が刑務所からの脱獄を試みたと述べた際に射殺された。死亡時には歩くこともほとんどできず杖が必要だったため、彼の死を取り巻く状況は疑わしい。著者のダグラス・スチュワートは著書「The Brutal Seas: Organised Crime at Work 」で、チャンコの死は正当な脱獄の試みによるものではなく、彼を黙らせるための試みであった可能性が高いと論じている。[1]
参考文献
- ^ abc スチュワート 2006、31 ページ
- ^ abc スチュワート 2006、p. 29
- ^ ファーリー 1993、19 ページ
- ^ スチュワート 2006、30 ページ
- ^ コトリル 1997、80 ページ
- AP (2007-10-16) 「世界中で海賊攻撃が14パーセント増加」NBCニュース2011年4月1日閲覧。
- コトリル、ケン (1997)。「Modern Marauders」。ポピュラーメカニクス。 2011年4月1日閲覧。
- ファーリー、マーク C. (1993)。「1989-1993 年の海賊行為に関する国際的および地域的傾向」。米国海軍。2012 年 10 月 8 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4 月 1 日閲覧。
- スチュワート、ダグラス (2006)。『The Brutal Seas : Organised Crime at Work』(2006 版) 。AuthorHouse。ISBN 978-1-4259-8710-7。 - 総ページ数: 372

