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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | エリザ |
| 所有者 |
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| ビルダー | ニューブランズウィック |
| 発売 | 1789 |
| 運命 | 1802年6月以降の記録なし |
| 注記 | このエリザ号は、同時期に運航していた他の2隻の捕鯨船、エリザ号 （1800年建造）とエリザ号 （1802年建造）とよく混同されます。 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 233、[1]または236、[2]または240 [3] ( bm ) |
| 補体 |
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| 武装 |
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エリザ号は1789 年にニューブランズウィックで進水しました。1791 年から 1800 年にかけて、イギリス南部の捕鯨業に従事する捕鯨船として 6 回の航海を行いました。次に、奴隷の三角貿易に従事する奴隷船として 1 回の航海を行いました。その後、オンライン リソースから姿を消しました。
キャリア
捕鯨船
エリザは1791年にミドルトン船長、チャンピオン、オーナー、ブラックB__c_への変更、ロンドン・南洋間の取引でロイド船籍に登録されました。 [3]
トーマス・ミドルトン船長は1791年1月23日にイギリスを出航し、ブラジルバンクスに向かった。[a]
エリザは1792年3月22日にカーボベルデ、 4月17日にトリンダーデ、3月31日にポートデジーレにいたと報告されている。 [1] 7月にリオに立ち寄り、食料と水を補給し、病人を乗せた。[5] 1792年11月6日にロンドンに戻った。[1]
1792年、エリスはミドルトンに代わってエリザ号の船長となった。ルーベン・エリス船長は1793年にイギリスからペルーに向けて出航した。エリザ号は4月にリオに、 10月にパイタに到着した。エリザ号は1794年10月27日にマッコウクジラ油145トンと鯨油3トン を積んで帰港した。 [1]
エリス船長は1795年4月28日に再び出航し、太平洋に向かった。[1] エリザは7月に水と飲み物を補給するためにリオにいた。[5] 1796年8月から9月にかけて太平洋にいたと報告されており、11月1日にはコキンボにいた。 [1] 1797年4月に再びリオに8日間滞在した。[5] 1797年7月14日にイギリスに帰国した。[1]
1797年にエリザの主人はR・エリスからG・カーに変わり、所有者はチャンピオンからD・ベネットに変わった。[6]
ジョージ・カー（またはカー）船長は1797年10月24日にイギリスを出航し、アフリカ東海岸に向かった。[1]
彼女は1798年2月17日に再び出航した可能性がある。[1] 1798年9月にポートジャクソンにいたという報告があるが、[1]ポートジャクソンへの入港と出港の最も包括的な船舶記録には、1794年から1806年の間にエリザという名前の船舶が到着した記録はない。[7]
しかし、 1798年6月下旬にはデラゴア湾にいた。そこで、1798年6月28日、東インド会社の船 ライオンの船長セバーは、カー船長のエリザ号と、キーン船長のロンドン号、ホッパー船長のネプチューン号の2隻のイギリス船をチャーターし、ライオン号の積み荷をイギリスに運ばせた。[b] ライオン号は、マドラス号とコロンボ号から積み荷をイギリスに運んでいたところ、デラゴア湾で遭難した。他の3隻のイギリス船と3隻のアメリカ船の努力にもかかわらず、ライオン号は救われなかった。[8]
1799年のロイズ登録簿によると、エリザの船長はカーからT.オクソンに、所有者はD.ベネットからチャムリーに変更された。エリザの職業はロンドン・南洋漁業のままであった。[9]
トーマス・オクストン船長は1799年6月17日に私掠免許を取得した。[2]エリザが1800年6月1日にイギリスに帰国したという記録がある。[1]
1800年のロイズ登録簿には、エリザの所有者がチャムリーからヴィッカース社に変更されたことが記載されている。エリザの貿易はロンドン・サウス・シーズからリバプール・「マキン」に変更された。[10]翌年、船長はT・オクソンからJ・スコットに変更され、貿易はロンドン・マーティンからリバプール・アフリカに変更された。[11]
奴隷貿易航海（1801年～1802年）
ジョセフ・スコット船長は1801年8月31日に私掠免許状を取得した。しかし、彼に代わってチェンバース・リード船長が9月19日に私掠免許状を取得した。チェンバース・リード船長は1801年9月17日にエリザ号をリバプールから出航させた。 [12] 1801年には、147隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷を捕らえて輸送した。そのうち147隻はリバプールから出航した。[13]
エリザは1802年7月15日に196人の捕虜を連れてハバナに到着した。[12]
運命
エリザの運命は2023年8月現在不明である。ロイズ船籍簿には、リード船長、ヴィッカース船主、ロンドン・アフリカ間の貿易でエリザがさらに数年間運航されていたと記載されているが、奴隷貿易データベースにはその後の奴隷航海の記録はなく、最初の航海から戻ったことすら記録されていない。ロイズ船名簿にも、エリザに関連する損失についての記載はない。
注記
- ^ ブラジルバンクは南アメリカ沿岸の南緯16度以東の大陸棚の端である。[4]
- ^ ロンドンは1788年にハルで進水した262トンの捕鯨船である。ネプチューンは218トンの捕鯨船であり、1788年にアメリカで進水した。
引用
- ^ abcdefghijk 英国南部捕鯨漁業データベース – 航海: エリザ。
- ^ abcde 「私掠船令状、p.61 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年2月18日閲覧。
- ^ ab Lloyd's Register (1979)、Seq.№349より。
- ^ クレイトン（2014年）。
- ^ abc Clayton (2014)、110ページ。
- ^ ロイド船級協会（1797年）、第102号。
- ^ 「ポートジャクソンへの船舶の到着と出発」。オーストラリアンタウンアンドカントリージャーナル、1891年1月3日土曜日、16ページ。1891年1月3日。 2012年4月28日閲覧。
- ^ ホワイト（1800年）。
- ^ ロイド船名簿（1799年）、第107号。
- ^ ロイド船級協会（1800年）、第141号。
- ^ ロイド船名簿（1801年）、Seq.№169。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – エリザ号航海 #81187。
- ^ ウィリアムズ（1897）、680ページ。
参考文献
- クレイトン、ジェーン・M（2014）。イギリスの南洋捕鯨業に従事した船舶：1775～1815年：船舶のアルファベット順リスト。ベルフォート・グループ。ISBN 9781908616524。
- ホワイト、ウィリアム M. (1800)。1798年にマドラスからコロンボ、ダ ラゴア湾まで、ライオン エクストラ インディアマン号で行った航海の記録: ダ ラゴア湾の住民の風俗習慣と言語の語彙についての説明付き。ジョン ストックデール。
- ウィリアムズ、ゴマー（1897）。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。