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 開会式、2008年2月23日 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | ノルウェー、ムーレ・オ・ロムスダール |
| 座標 | 北緯62°13′06″ 東経5°59′10″ / 北緯62.2182° 東経5.9862° / 62.2182; 5.9862 |
| ルート |  Fv653 |
| 手術 | |
| オープン | 2008年2月23日 |
| オペレーター | 州の野菜 |
| 渋滞 | 自動車 |
| キャラクター | 乗客 |
| 1日あたりの車両数 | 2884 |
| テクニカル | |
| 長さ | 7,765メートル（25,476フィート） |
| 車線数 | 2 + 1 這う |
| 最低標高 | −287メートル（−942フィート） |
| 幅 | 10メートル（33フィート） |
| 学年 | 最大: 9.6% |
エイクスンドトンネル（ノルウェー語：Eiksundtunnelen）は、ノルウェーのムーレ・オ・ロムスダール県にある海底トンネルで、ヴァルトダルスフィヨルドの下を走り、オルスタとウルシュタインの自治体を結んでいます。トンネルの長さは7,765メートル（25,476フィート）、深さは海面下287メートル（942フィート）に達し、 2019年12月にノルウェーのローガラン県が深さ292メートル（958フィート）のリーファストトンネルシステムを開通するまでは、世界で最も深い海底トンネルでした。
サービス提供地域
このトンネルは、3つのトンネルと、いくつかの島を本土につなぐ橋を含む大規模プロジェクトの一環として建設されました。橋とトンネルの複合施設は、合計で4万人以上の住民を抱えるヘロイ、サンデ、ウルシュタイン、ハレイド、オルスタ、ヴォルダの各自治体にサービスを提供しています。エイクスンド橋は、ハレイドランド島とエイクスンド村を近くのエイカ島と結んでいます。エイクスンドトンネルは、橋の南端（エイカ島）から始まり、ヴァルトダルスフィヨルドの下を通り、オルスタ村近くの本土に接続します。
これら3つの構造物はノルウェーの郡道653号線（Fv653）の一部であり、ウルシュタインとヘロイの間のFv61号線とオルスタとヴォルダの間のヨーロッパルートE39号線を結ぶ高速道路です。[1]
工事
長さ405メートル（1,329フィート）のエイクスンド橋と長さ1,160メートル（3,810フィート）のヘルゲホルントンネルは、トンネルと並行して建設されました。トンネルの総費用は約5億 クローネでした。トンネルは当初2007年7月に一般公開される予定でしたが、[2]何度も延期されたため、日付は2007年12月に延期され、最終的には2008年に延期されました。トンネルは2008年2月23日に開通しました。
エイクスンドトンネルは掘削と発破によって作られた海底岩石トンネルで、1,300トンの爆薬が使用された。建設中に66万立方メートルの岩石が除去された。[3]
使用法
トンネルはオルスタ側に2車線、エイクスンド側に2車線+1車線を敷設している。建設前、エイクスンドトンネルの1日平均交通量は1,000台/日と予測されていた。しかし、フィヨルドの横断が容易になったため、交通量は2,200台/日に急増した。6年後にトンネルの資金調達が完了し、通行料が無料になると、交通量は再び2,880台/日に跳ね上がった。[4]
事件
2009年6月28日、トンネル内で大事故が発生し、5人の男性が死亡した。若い運転手と20代の男性3人が時速150～200キロで走行していたところ、トンネルの側面に衝突して車が横転し、運転手だけが乗っていた対向車に衝突したとみられる。[5]
参照
参考文献
- ^ ノルスケ・レクシコンを保管。 「エイクスントトゥンネレン」（ノルウェー語）。2010 年9 月 21 日に取得。
- ^ “ノルウェー公道管理局”.スタテンス・ベグヴェセン。2017 年1 月 6 日に取得。
- ^ 「エイクスンド海底トンネル、ノルウェー」。Kable Intelligence Limited 。 2017年1月6日閲覧。
- ^ “Bomstopp gav trafikkhopp” (ノルウェー語)。 Sunnmørsposten。 2014 年 7 月 15 日。2017 年 1 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年7 月 31 日に取得。
- ^ “Dødsulykke i Eiksundtunnelen” [エイクスンド・トンネルにおける死亡事故]. Dagbladet (ノルウェー語)。 2009 年 6 月 28 日。2010 年2 月 15 日に取得。
外部リンク
- 道路交通技術 - エイクスンド海底トンネル