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| オセ | |
|---|---|
| |
| 役割 | 単座多目的水上機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 江戸飛行機株式会社 |
| 初飛行 | 1946 |
| 建造数 | 10 |
Edo OSE は、Edo Aircraft Corporationによって設計、製造された1940 年代のアメリカの単座多目的水上機です。
設計と開発
Edo Aircraft Corporation は、水上機のフロートを製造する老舗企業でした。 1946 年、Edo は最初の航空機Edo OSE を設計しました。 2 機の試作機 (XOSE-1 と命名) が製造され、1946 年に飛行しました。 XOSE-1 は、単座の低翼片持ち 単葉機で、単一のフロートと固定翼端安定フロートを備えていました。 翼は折りたたんで船上に保管することができました。 この航空機は、観測や対潜哨戒を含むさまざまな用途向けに設計されました。 珍しいことに、翼下のハードポイントに救助セルを搭載するように設計されており、空海救助に使用する場合は 1 人を運ぶことができます。アメリカ海軍の注文により 8 機の量産機 ( XOSE-1と命名) が製造されましたが、就役は認められませんでした。 2 人乗りの訓練用機体への改造がXTE-1として行われましたが、TE-2 の量産機はキャンセルされました。
バリエーション
- XS2E-1
- OSE および TE 単座水上機偵察機の元の名称。
- XOSE-1
- XS2E-1から名称が変更された試作機および量産型の単座機。8機が製造された。
- XOSE-2
- 試作2人乗り水上偵察機。2機はXOSE-1から改造。
- OSE-2
- 量産型2人乗り水上偵察機。4機に航空局番号（BuNos.）が割り当てられたが、生産は中止された。
- XSO2E-1
- XTE-1 変換の元の指定。
- XTE-1
- 2人乗りの水上機練習機への改造。XOSE-1プロトタイプから改造された2機の航空機。
- TE-2
- TE-1から開発され、4機の航空機にBuNosが割り当てられたが、生産は中止された。
仕様（XOSE-1）
データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1947 [1] 、エアロファイルズ[2]より
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 31 フィート 0 インチ (9.45 メートル)
- 翼幅: 38 フィート 0 インチ (11.57 メートル)
- 幅: 14 フィート 6 インチ (4.42 m) 折りたたみ時
- 高さ:翼を広げた状態で14フィート11インチ (4.55 m)、翼を折りたたんだ状態で4.16 m (13.6 フィート)
- 翼面積: 237平方フィート (22.0 m 2 )
- 翼型:ルート: NACA 2417 ; 先端: NACA 2409
- 自重: 3,973 ポンド (1,802 kg)
- 総重量: 6,064 ポンド (2,751 kg)
- 動力装置:レンジャー V-770-8 V-12 逆空冷ピストンエンジン1 基、550 馬力 (410 kW)
- プロペラ: 2枚羽根のハミルトン標準D601a-12、直径9フィート0インチ（2.74m）の定速エアスクリュー
パフォーマンス
- 最高速度: 198 mph (319 km/h、172 kn)
- 範囲: 900 マイル (1,400 km、780 海里)
- 実用上昇限度: 22,300 フィート (6,800 メートル)
武装
- 銃：翼に取り付けられた前方固定式0.5インチ（12.7mm）機関銃2挺
- 爆弾: 350ポンド（160kg）爆弾2発 / 爆雷 / 救助ポッド
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ ブリッジマン、レナード編 (1947)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1947。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、p. 172c。
- ^ Eckland, KO「アメリカの飛行機：Ea - Ew」。Aerofiles 。 2017年12月7日閲覧。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。
外部リンク
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- エアロウェブ