エアロマリンEO

エアロマリンEOは1920年代半ばに建造された軽スポーツ飛行艇である。 ^[1]

エアロマリンEOは、顧客アール・ドッジ・オズボーンのためにエアロマリンモデル44の改良版として設計された。オズボーンはエアロマリンの元会計士であり、アビエーション誌の副編集長であり、後にエド・エアクラフト・コーポレーションの創設者となった人物である。アルミニウム製の船体はエアロマリンAMCの設計を縮小したもので、耐久性、重量、浸水のしにくさなどの利点があった。^[2]

EO は、オープンコックピットのアルミ製複葉水上機で、上翼のナセルにトラクターエンジンセンターが1 基搭載され、燃料タンクとオイルタンクも収納されていました。上翼は下翼よりかなり前方にずらして配置されていました。翼はトウヒのI 型梁の桁とリブで構成され、航空機用織物で覆われていました。船体は 4 つの防水区画で構築されていました。先端フロートはすべてアルミ製でした。クロススルーチューブには地上移動用の車輪アセンブリが取り付けられていました。^[3]

最初の飛行試験は1924年6月にオズボーンによって行われた。^[1]唯一のEOはEDO社のデモ飛行に使用された。その後、プエルトリコへの飛行が計画され、所有権が数回移転した。ニュージャージー州ケープメイで「Washed Out」として登録され、1932年1月21日に登録が取り消された。^[4]

スカイウェイズのデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 2名
• 長さ: 25 フィート 2 インチ (7.67 m)
• 上部翼幅: 38 フィート (12 m)
• 下翼幅: 34 フィート (10 m)
• 高さ: 8 フィート 7 インチ (2.62 m)
• 翼面積: 145平方フィート (13.5 m ² )
• 翼型:上部 Aeromarine Nbr. 2a、下部 Aeromarine Nbr. 6
• 自重: 1,040 ポンド (472 kg)
• 総重量: 1,750 ポンド (794 kg)
• 燃料容量: 25 米ガロン (95 L; 21 英ガロン)
• 動力源: 1 ×アンザニ 6.A.3複列星型、80 hp (60 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 65 ノット (75 mph、121 km/h)
• 失速速度: 30 ノット (35 mph、56 km/h)
• 耐久時間: 4時間
• 実用上昇限度: 16,500 フィート (5,000 メートル)
• 上昇率: 280 フィート/分 (1.4 m/秒)
• 翼面荷重: 6.58 ポンド/平方フィート (32.1 kg/m ² )

• エアロマリンEOの画像