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エコーブリッジ | |
 エコーブリッジ | |
| 位置 | 米国マサチューセッツ州ニーダムとニュートンの間のチャールズ川に架かる |
|---|---|
| 座標 | 北緯42°18′53.42″ 西経71°13′36.84″ / 北緯42.3148389° 西経71.2269000° / 42.3148389; -71.2269000 |
| 構築済み | 1876 |
| 建築家 | ジョージ・W・フェルプス |
| の一部 | サドベリー水道線形地区(#89002293) ニュートン アッパー フォールズ歴史地区(#86001750) |
| NRHP参照 番号 | 80000638 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1980年4月9日 |
| 指定CP | 1990年1月18日 1986年9月4日 |
エコー橋は、マサチューセッツ州ニーダムからニュートン・アッパーフォールズ、ニュートンのエリス通りまでチャールズ川に架かる歴史的な石造りの橋です。この橋はサドベリー水道橋と歩行者の通行が可能で、ヘムロック渓谷保護区内にあります。1875年から1877年にかけて建設された当時は、国内で2番目に長い石造りのアーチ橋でした。
この橋は 1980 年に国家歴史登録財に登録され、 1981 年にはアメリカ水上ランドマークに指定されました。
説明
この橋は、チャールズ川がニュートン・アッパー滝の滝線を越えるヘムロック渓谷に架かっています。橋からは今でも古い工場の建物が見えます。しかし、渓谷のほとんどはツガが生い茂る自然の姿のままです。この橋には2つの展望スポットがあり、橋の上にある歩道と、橋の下にあるプラットフォームからは、橋の名にちなんだエコーを聞くことができます。白波、滝、ツガが並ぶ渓谷の景色が楽しめます。渓谷を含む23エーカー (93,000 m 2 )のヘムロック渓谷保護区は、マサチューセッツ州保全レクリエーション局によって管理されています。橋は、ルート9がルート128と交差するすぐそばにあります。高速道路が入り組んだ中にありますが、川自体は木々に囲まれた自然のままの姿です。
橋の長さは500フィート（150メートル）で、7つのアーチが連なっている。チャールズ川を渡るアーチの中で最長のものは、スパンが137フィート（42メートル）あり、半径69フィート（21メートル）、冠が51フィート（16メートル）のセグメントアーチである。5つのアーチのスパンは37フィート（11メートル）、エリス通りを渡るアーチのスパンは28フィート（8.5メートル）である。橋の冠は川から約70フィート（21メートル）上にある。橋の基礎は岩盤の上に置かれた花崗岩でできている。[2]
2006年の大半、欄干の修理のため橋は通行止めとなった。欄干は老朽化しており、現代の安全基準を満たしていなかったためである。[3] 歴史的な欄干を再建する費用のため、両側に金網フェンスが設置され、橋が再開通した。このフェンスは後に、歴史的な欄干の内側に現代の欄干が取り付けられた。歴史的な欄干を再建するための資金を確保する取り組みが進められている。[4]
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2006年に欄干修理のため閉鎖される前の橋の上を歩く人々 -
橋は修理のため閉鎖された -
橋は仮の防護柵を設置して再開通した -
歴史的な柵の隣にある保護柵
数年間、緊急時のバックアップとしてのみ機能していたこの水道管は、2010 年 5 月 1 日に緊急事態が宣言された際に再稼働されました。この水道管は、MWRA システム内の他の場所で発生した壊滅的な故障の影響を受けた 38 のコミュニティの一部にきれいな水を運ぶために使用されました。
フォトギャラリー
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上流からの冬景色 -
下流からの春の景色 -
エコー橋から見たシルクミルダム -
ニュートン側の「エコープラットフォーム」からの橋
参照
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エコー橋に関連するメディアがあります。
- ヘムロック渓谷の友の会
- ヘムロック渓谷保護区 ニュートン保護協会
- アーチの反響の背後にある科学
- ストラクチュラのエコー橋
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. MA-39、「マサチューセッツ州ミドルセックス郡ニュートンのアッパー ニュートン フォールズでチャールズ川に架かるサドベリー川水路、エコー橋」、写真 4 枚、データ ページ 1 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- 米国地質調査所地名情報システム: エコーブリッジ