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 保存されたエンジン室と煙突 | |
| 位置 | |
|---|---|
  イースト ウィール ローズ コーンウォールの場所 | |
| 位置 | ニューキー |
| 郡 | コーンウォール |
| 国 | イギリス |
| 座標 | 北緯50°21′43″ 西経5°02′28″ / 北緯50.362° 西経5.041° / 50.362; -5.041 |
| 生産 | |
| 製品 | 鉛、銀、亜鉛 |
| 歴史 | |
| オープン | 1834 |
| 閉鎖 | 1886 |
イースト・ウィール・ローズは、セント・ニューリン・イースト村の南東約 3/4 マイル (1.2 km) にある金属鉱山で、イギリスの北コーンウォール海岸のニューキーから約 4 マイル (6.4 km) のところにあります。鉱山の母岩はキラスで、主な産出物は鉛鉱石 (方鉛鉱) でしたが、この鉱物を採掘する際によくあることですが、商業的な量の銀と亜鉛も発見され、販売されました。
1812年にこの地域で鉛が発見され、1834年に鉱山が設立され、1846年までに鉱山では1,200人以上の男性、女性、子供が雇用されました。[1]
ミドルトン・ロードとイースト・ロードと呼ばれる2つの主な鉱脈は南北に伸びていた。そこに含まれる鉱石は場所によっては非常に柔らかく緩く、キラスもそれほど強い岩ではなかったため、特に坑道では大規模な地下の伐採が必要だった。[2]記録によると、鉱山には2つの鉱脈に20以上の坑道があり、[3]最も深い採掘場は150ファゾム（900フィート）であった。[2]
1846年の災害
鉱山は、小川が自然の窪地に開いた地点の谷にあり、事実上丘陵に囲まれている。この窪地からの出口は、小川がガンネル川に流れ込む狭い峡谷を通っている。1846年7月9日の正午過ぎ、1時間15分続いた異常な雷雨があった。鉱山管理者のミドルトン大尉は、雨が降り始めてから5分以内に水が丘を急流のように流れ落ちたと報告した。地上の作業員が坑道から水をせき止めたり迂回させようと努力したにもかかわらず、鉱山は急速に50ファゾム（300フィート）レベルまで浸水し、当時地下にいた推定200人の鉱夫のうち39人が溺死した。[3] [4]
その後の歴史
挫折にもかかわらず、鉱山はすぐに再開され、1886年に閉鎖されるまで鉱石の生産を続けました。ヘイルのハーベイ社が供給した90インチエンジンは1882年6月3日に稼働し、主横坑レベルの900ファゾム（5,400フィート）が開削されたとき、いくつかの鉱脈が発見され、ミドルトンの鉱脈はこれまで考えられていたよりも長いことがわかりました。[5]このエンジンは、イネス夫人によって「イネスエンジン」と名付けられました。[6] 1845年から1885年の間に、62%の鉛鉱石48,200トン、銀212,700オンス、亜鉛鉱石280トンが生産されました。[2]
現在、保存されているエンジンハウスと煙突（高さ120フィート）を除けば、[1]鉱山の遺跡はほとんど見当たりません。この場所は、ボート湖やミニゴルフなどがある観光名所です。鉱山からニューキーまで鉱石を運ぶために1849年に開通したトレフリー・トラムウェイのルートの一部であるラッパ・バレー蒸気鉄道の終点にあります。
鉱物統計
ロバート・ハントの『英国の鉱物統計』より[7] 。
参照
参考文献
- ^ ab 「イースト・ウィール・ローズ鉱山」。cornwall -calling.co.uk。
- ^ abc Dines, HG (1956).南西イングランドの金属鉱山地域。第1巻。ロンドン：HMSO。pp.499–501。
- ^ ab 「Perranzabuloe Mining District - East Wheal Rose」。Cornwall in Focus。2009年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月24日閲覧。
- ^ 「The West Briton Newspaper: 1846年7月17日の記事の転写」。Julia Mosman & Rita Kopp 。 2009年7月24日閲覧。
- ^ 「サー・ジョージ・イネス、イースト・ウィール・ローズの事業と展望について」ザ・コーニッシュマン第204号（194）。1882年6月8日、4ページ。
- ^ 「イースト・ウィール・ローズで90インチエンジンを始動」ザ・コーニッシュマン。第204号（194）。1882年6月8日、p.8。
- ^ バート、ロジャー、バーンリー、レイ、ギル、マイケル、ニール、アラスデア (2014)。コーンウォールとデボンの鉱業：鉱山と人々。エクセター大学出版局。ISBN 978-0-85989-889-8。