イーストリンク（スウェーデン）

イーストリンク
ヤルナとリンシェーピング間のイースト リンクの地図。既存の路線は灰色で表示されます。
概要
ネイティブ名	オストランケン
状態	計画中
所有者	スウェーデン運輸局
テルミニ	ヤルナ リンシェーピング
サービス
タイプ	高速鉄道
歴史
予定開店	2033–2035年[1]
テクニカル
行の長さ	160 km (100 マイル) [2]
トラック数	2 [2]
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
動作速度	250 km/h (155 mph) [2]
シグナリング	ERTMS [2]

イーストリンク（スウェーデン語：Ostlänken）は、スウェーデンで計画されている高速鉄道で、セーデルテリエ（ストックホルムのすぐ南）からリンシェーピングまで走ることを目的としています。

当初の計画では、2017年までに建設を開始し、2033～2035年に列車が運行を開始することになっていた。2012年には、新しい160キロメートルの鉄道の建設コストは300億スウェーデンクローナと計算された。スウェーデン鉄道局による詳細な計画は2008年12月に発表され、スウェーデン政府は2012年8月にゴーサインを出した。 ^[3] 2019年、スウェーデンのインフラ管理者であるTrafikverketは、Ramboll and Atkinsに鉄道の調査と設計を委託した。^[4]

この鉄道は、列車の最高速度を時速250km（155マイル）に引き上げる予定である。当初は時速320km（200マイル）の計画だった。2018年、スウェーデン運輸局は、コスト削減（650億スウェーデンクローナから540億スウェーデンクローナに110億スウェーデンクローナ）を理由に、この路線を時速250kmで設計することを決定した。しかし、これには当初の計画を1～2年調整する必要がある^{（更新が必要） 。 [5]}

長距離列車は新線に合流する前にストックホルム中央駅とセーデルテリエ南駅に停車し、途中ノルシェーピングに停車して、既存線よりも約40分早くリンシェーピングに到着する。セーデルテリエとノルシェーピングの間では、地域列車はヴァグニヘラドとスカブスタ空港にも停車し、ニュショーピング行きの既存線に少し迂回する。

もう少し遠い将来には、ヨンショーピングを経由してリンショーピングとヨーテボリを結ぶ、Götalandsbanan と呼ばれる新しい鉄道が計画されています。Ostlänken 鉄道と Götalandsbanan 鉄道を合わせると、列車は 2 時間未満でストックホルムとヨーテボリ間を移動できるようになります。

• 公式サイト