ER200

ER200は、リガのリガ鉄道会社（ Rīgas Vagonbūves Rūpnīca）で製造されたソ連製の電気列車である。これは、抵抗ブレーキを備えた初の高速直流都市間電気複数ユニット（EMU）列車であった。

設計は2種類あった。1974年に着工された最初の設計はER200-1型電車で、1984年に営業運転を開始した。2番目の設計は1996年にサンクトペテルブルクとモスクワ間で運行を開始した。

ER200型列車は、1973年から1994年にかけてソビエト連邦とロシア連邦で製造された。

• 供給元: RER
• 制御モード：レオスタティックステップ制御 + TCH
• トラクションコンバータ：サイリスタDCチョッパ（TCH）
• 取り付け場所：床下
• 半導体：サイリスタ TB353-630-16
• 半導体の数：20
• 定格出力電圧： 3,000V
• 変調周波数： 400Hz
• 冷却システム：自己換気式
• ユニット内のTMの数：8
• TM配列の数：2
• 電気ブレーキ：抵抗式

• 供給元: RER
• コンバーターの種類：回転機
• モデル: 1PV.004
• 入力電圧： 3,000V
• 出力電圧：3×  220V
• 電力：75.0  kW
• バッテリー電圧： 110V

• 設計／商用速度：200  km/h (124  mph)
• 加速性能（0～60  km/h）：0.4  m/s² ^（ 1.44  km/h/s）
• サービス減速比（80～0  km/h）：0.4  m/s² ^（ 1.44  km/h/s）
• 最大サービス減速度：0.6  m/s² ⁽ 2.16  km/h/s)
• 緊急減速：1.2  m/s² ⁽ 4.32  km/h/s)

• リガス・ヴァゴンブーヴェス・ループニツァ
• モスクワ鉄道博物館（モスクワ、パヴェレツキー駅構内）
• リジスキー駅（モスクワ鉄道博物館の所在地）
• ロシア連邦、サンクトペテルブルク、ワルシャフスキー駅（中央鉄道博物館所在地）
• ロシアにおける鉄道輸送の歴史
• EMUページ。ER200。