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 アイダホフォールズのイースタンアイダホ鉄道の名簿 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | アイダホ州ルパート |
| 報告マーク | EIRR |
| ロケール | アメリカ合衆国アイダホ州 |
| 運行日 | 1993年4月13日– |
| 前任者 | ユニオン・パシフィック鉄道 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 270マイル（430キロメートル） |
イースタンアイダホ鉄道（報告記号 EIRR）は、1993年11月21日に、ユニオンパシフィック（UP）支線の2つの分断されたクラスターの集合として設立されました。ワトコの子会社であるEIRRは、北セグメントのアイダホフォールズと南セグメントのミニドカで乗り換え、ユニオンパシフィックに年間35,000台以上の車両を輸送する2つのセグメントを運営しています。年間収入は2,500万ドル未満と報告されています。輸送中の損傷を最小限に抑えるために独自の積載技術を使用しているジャガイモが主要な輸送品目です。[1]
南部セグメント
南線は以下のとおりです。
- UPの旧ツインフォールズ支線（ミニドカからビュールまで、74マイル）
- UP の旧ノースサイド支線 (ルパートからウェンデルまで、57 マイル)
- ラフト川工業地帯（バーリーからデクロまで、9マイル）
- オークリー工業地帯（バーリーからマーティンまで、11マイル）。
すべての路線は合計 152 マイル (245 km) で接続しています。運行はツイン フォールズとルパートにある旧 UP 車庫を拠点としています。南の区間はアイダホ州ミニドカで UP と接続しています。
北部セグメント
ノーザンラインは以下のとおりです。
- アイダホフォールズにあるユニオンパシフィックの旧（ユタ州北部）本線（5マイル）
- イエローストーン支線（アイダホフォールズからアシュトンまで、52マイル）
- セントアンソニー工業地帯（セントアンソニーからエギンまで、12マイル）
- ゴーシェン工業地帯（アモンからリンカーンジャンクションまで4マイル）
- イーストベルト支線（ニューデールからオービンまで38マイル）
- ウェストベルト工業地帯（ユーコンからメナンまで、10マイル）。
すべての路線は合計119マイル（192 km）で接続し、4台の機関車（2023年8月）によって運行され、EIRRがUPのモンタナ支線と接続する地点であるアイダホフォールズヤードの北端にあるオフィストレーラーを拠点としています。
参考文献
- ^ ブラックウェル、ティム。「フレンチフライトランジット」。カウキャッチャーマガジン。第14巻、2017年7月/8月号。ボールパークインプレッションズ、LLC。pp.18–19。
外部リンク
- イースタンアイダホ鉄道