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EASA CS-VLA は、超軽量航空機に対する欧州航空安全局の認証仕様です。
2003年に欧州航空安全機関(EASA)によって導入された超軽量航空機(VLA)航空機認証カテゴリーは、一般航空機の完全な欧州認証、運用、保守をより簡単に、より低コストで取得することを目的としています。[1]このやや緩和された認証手続きは、以下の基準を満たす航空機に対して適用されます。
- 最大離陸重量(MTOW)が750kg以下
- 最大1席または2席
- 着陸形態における最大失速速度( V S0 )は83 km/h(45ノット)以下
- 昼間のVFR有視界飛行ルール条件でのみ承認
- ノーマルカテゴリーのみの認定で、意図的なスピンを含むすべてのアクロバット飛行は禁止されています。
プロのパイロットのトレーニングの主要部分は、IFRおよびNVFR条件下での飛行も許可する EASA CS-23 仕様に基づいて行われます。
参照
- 軽スポーツ機
- EASA CS-LSA、軽スポーツ飛行機の欧州認証(陸上機は最大600kg、水上機は650kg)
- EASA CS-23、通常、実用、曲技飛行、通勤用航空機
- EASA CS-25、大型タービンエンジン航空機の欧州認証(最大質量は指定されていない)
参考文献
- ^ EASA、「超軽量航空機の簡易アクセス規則(CS-VLA)(改正1)」、2021年1月24日。
外部リンク
- PDF 形式の CS-VLA。
- EASA の認証仕様の完全なセット。
