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ダイナスフィア（Dynasphere、時には誤ってDynosphereと綴られる[2]）は、1930年に英国サマセット州トーントン出身のジョン・アーチボルド・パーヴスFRSE（1870年8月7日 - 1952年11月4日[ 3]）によって特許を取得した一輪車の設計である。[4] [5]
パーヴェスのこの乗り物のアイデアはレオナルド・ダ・ヴィンチのスケッチに触発されたものである。[6]
デザイン
当初は2つのプロトタイプが製作された。1つは小型の電動モデル、もう1つはガソリンモーター[1]を搭載したもので、2気筒の空冷ダグラスエンジンと3速ギアボックスを使用し、後進機能も備え、資料によっては2.5 [7]または6 [8] 馬力を発揮した。 [8]ダイナスフィアモデルの最高速度は時速25～30マイル (40～48 km/h) に達した。[1] [8]ガソリン駆動のプロトタイプは高さ10フィート (3.0 m) で、鉄格子で作られており、重量は1,000ポンド (450 kg) だった。[1]次世代バージョンは、革の裏地で覆われた10個の外側フープを備え、地面に対して小さなプロファイルを呈するように成形された。[8]
運転席とモーターは一体型で、外側の輪の内側のレールに車輪が取り付けられていた。[1]運転席とモーターの一体型は、前方に動力が供給されると球状のレールを「登ろう」とし、格子状のケージが前方に転がる。[8]プロトタイプのステアリングは粗雑で、運転者は移動したい方向に体を傾ける必要があったが、パーブスは将来のモデルには、傾くことなく内側のハウジングをシフトし、ダイナスフィアを移動方向に傾けるギアを装備することを思い描いていた。[1]後の10輪モデルには、このような傾きギアと噛み合うステアリングホイールが装備されており、1932年のパテニュース映画に撮影され、車両の利点が最初に説明され、次にブルックランズモーターレースサーキットで実演された。[9] ベアトリス・シリングと発明者の息子であるC.E.パーブスは、モデルを路上テストにかけ、横転させようとした。[10]その後、パーヴェス社はビーチでの使用に特化した、乗客8名を乗せられる新モデル「ダイナスフィア8」を製作した。[11]
歴史
パーブスはこの発明の将来性に楽観的だった。1932年のポピュラーサイエンス誌の記事によると、サマセット州ウェストン・スーパー・メアの海岸で1932年に撮影されたテスト走行の後、彼はダイナスフィアについて「移動を可能な限り単純な形に減らし、その結果として動力を節約した」[1]、「未来の高速車両」であると述べた。[1]メカノ誌の1935年2月号の記事では、ダイナスフィアはまだ実験段階だったが、「非常に多くの利点があるため、最終的には表紙に掲載されているような巨大な車輪が、今日の自動車と同じくらい大量に高速道路を走るようになるかもしれない」と述べている。[8] 2007年の著書「クレイジー・カーズ」によると、ダイナスフィアが成功しなかった理由の1つは、「[車両]は問題なく移動できたが、操縦やブレーキをかけることがほとんど不可能だった」ためである。[6]この車両で批判を受けたもう一つの側面は、「ジャービリング」現象、つまり車両を加速またはブレーキをかけたときに、モノホイール内のドライバーを保持する独立したハウジングが可動構造内で回転する傾向である。[12]
参照
参考文献
- ^ abcdefgh 「驚くべきモーター駆動フープは未来の車になるかもしれない」。ポピュラーサイエンス。120 （5）。ボニエコーポレーション：63。1932年5月。ISSN 0161-7370 。
- ^ 「Rolling but not Rio」。Tyrone Daily Herald。ペンシルベニア州タイロン。1932年3月8日。6ページ。
- ^ 「元エディンバラ王立協会フェロー 1783 - 2002」（PDF） 。エディンバラ王立協会。p. 756。 2014年1月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年3月21日閲覧。
- ^ 「写真で見る: 1932年ウェストンビーチでのダイナスフィアのテスト」BBCニュース。2009年12月23日。 2010年9月5日閲覧。
- ^ 米国特許2,009,904、1931年9月16日出願、1935年7月30日発行。2012年3月21日閲覧。
- ^ ab ドゥーデン、マット (2007)。クレイジーカー。ミネアポリス、ミネソタ州：ラーナー出版。p. 35。ISBN 978-0-8225-6565-9。
- ^ 「車には何個の車輪が必要か?: Purves Dynasphere」(PDF)。Haynes Publishing 。2010 年 5 月 9 日閲覧。
- ^ abcdef 「Rolling Along—Modern Style」。Meccano Magazine。XX (2) 。Meccano Ltd。 1935年2月。2008年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 1932年のニュース映画: ダイナスフィアがブルックランズ モーター レース サーキットで説明され、実演された (1932)、British Pathé (レコード番号:2766)、YouTube
- ^ 「The Dynasphere」。IET アーカイブブログ。2022 年 11 月 15 日。2023 年 3 月 11 日閲覧。
- ^ 「新型一輪自動車のタイヤの中に乗る」。The Troy Call。イリノイ州トロイ。1933 年 8 月 18 日。3 ページ。
- ^ スヴォボダ、エリザベス（2004年1月）。「注意：速すぎるとジャービリングが始まります」。 ポピュラーサイエンス。264 （1）。ボニエコーポレーション：112。ISSN 0161-7370 。2023年3月31日閲覧。
外部リンク
- JAパーヴェスの米国特許出願
- ダイナスフィアのテストの様子を映した1932年の映画
- 1932年、ブルックランズ モーター レース サーキットでのダイナスフィアのデモンストレーションを映したパテのニュース映画